saxo : couinement roue avant gauche dans virages et à chaud

[Invité §adr112dl]

Bonjour à tous,

 

J'ai une Citroën saxo essence de 2001, 54cv, et environ 170 000 km.

 

J'aurais besoin de la voiture demain, dimanche. Les garagistes seront sûrement fermés, et j'ai un petit soucis technique : un bruit, une sorte de frottement / couinement, quand je tourne à gauche et quand je freine. Uniquement à chaud.Quand je pars à froid, c'est nikel.

 

J'ai beau chercher, je trouve pas un qui ait le même problème. Ce n'est pas le liquide de frein : j'ai vérifié, il parait clean. Le liquide de de direction est un peu sombre, mais c'était peut être un effet de lumière. Et je n'ai pas de mal à tourner le volent. Du coup, là, je sèche.

 

A votre avis, qu'est ce que ça peut être ?

 

D'avance, merci.

 

http://stkr.es/p/1mio?f-ed=1

[Invité §cal245LI]

bonjour Adrien

 

tu as démonté tes roues pour vérifier que rien ne frotte ?

 

sinon je verrais bien un roulement de roue, notamment le roulement droit

[Invité §tor808yn]

Salut ! Moi je verrais bien des disques et plaquettes de freins av bien usés, d'ou le bruit !!!

[Invité §cal245LI]

Salut ! Moi je verrais bien des disques et plaquettes de freins av bien usés, d'ou le bruit !!!

 

 

coucou l'ami Torx

 

sur Ulysse, j'ai sensiblement le même phénomène, et je sais que mes freins sont OK, par contre je sais également que le roulement droit est HS

 

il ne "grogne" pas comme un roulement habituellement HS, mais quand je vire à gauche, c'est un raclement métallique comme le décrit notre ami

et parfois, au freinage, j'ai un peu le même bruit

 

[Invité §tor808yn]

Salut Maître ! Bizarre ton truc, normalement un roulement foutu gronde en virage, mais aussi en ligne droite à partir d'une certainne vitesse, et on l'entend bien dans l'habitacle ! Tu es sûr que ce n'est pas tes freins qui font ce bruit ? Car vu l'âge respectable et le kilométrage de ton Ulysse, à moins que ça ne soit trés récent, tu dois avoir un rebord d'usure à tes disques, et des plaquettes un peu usées, de la poussière de frein accumulée autour de tes plaquettes, ce qui fait qu'elles "lèchent" le disque, et le fait de braquer peut les faire "couiner". Pour ce qui est du grondement au freinage, ça peut venir aussi de la texture des plaquettes, j'ai déjà vu ça plusieurs fois au boulot ! Tu pourrais essayer de déposer les plaquettes, les décaper, les toiler au papier de 80, décaper aussi les supports de plaquettes, là ou elles se fixent, pour enlever toute la merde accumulée, et comme ça, tu verras bien si pendant quelques jours, le bruit a disparu ou pas !!!

[Invité §cal245LI]

Salut Maître ! Bizarre ton truc, normalement un roulement foutu gronde en virage, mais aussi en ligne droite à partir d'une certainne vitesse, et on l'entend bien dans l'habitacle ! Tu es sûr que ce n'est pas tes freins qui font ce bruit ? Car vu l'âge respectable et le kilométrage de ton Ulysse, à moins que ça ne soit trés récent, tu dois avoir un rebord d'usure à tes disques, et des plaquettes un peu usées, de la poussière de frein accumulée autour de tes plaquettes, ce qui fait qu'elles "lèchent" le disque, et le fait de braquer peut les faire "couiner". Pour ce qui est du grondement au freinage, ça peut venir aussi de la texture des plaquettes, j'ai déjà vu ça plusieurs fois au boulot ! Tu pourrais essayer de déposer les plaquettes, les décaper, les toiler au papier de 80, décaper aussi les supports de plaquettes, là ou elles se fixent, pour enlever toute la merde accumulée, et comme ça, tu verras bien si pendant quelques jours, le bruit a disparu ou pas !!!

 

 

 

bah j'ai récupéré le système de freinage de mon ancien Ulysse (disques/étriers/plaquettes), donc tout est propre de ce côté là

mais peut être ai-je un rebord sur le haut du disque, je ne me souviens plus où en est l'usure de ceux-ci

 

j'ai préféré monter mes anciens freins car ceux qui étaient sur Ulysse 2 quand je l'ai acheté, les disques étaient légèrement voilés et il y avait un déséquilibre de freinage au CT, chose que je n'avais pas sur mon ancien Ulysse

 

j'y regarderai quand même, mais je sais que mon roulement est bien fatigué, je l'ai vu récemment en changeant mon cardan droit (soufflet adaptable craqué, il n'y avait pas un gramme de graisse qui avait été remis par les bricolos d'avant)

le roulement avait beaucoup de jeu, mon pote mécano m'a dit que ça n'était pas forcément grave tant qu'il ne faisait pas de bruit une fois le cardan remonté et bien serré