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Xantia

durite retour LHM cassée


Invité §oda172mH

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Invité §oda172mH

Xantia 2.1 td 1996

 

Bonjour

 

Encore un problème,la durite retour de la crémaillère a cassée en haut du bocal au ras

du manchon ou se raccordent 4 durites.Comment faire pour ôter ce morceau qui doit être collé???

j ai pensé boucher cette entrée (avec quoi?) et me raccorder avec un T sur la durite qui se trouve derrière

qui a déjà un raccord, 2 colliers, quand pensez vous??

Je veux m en séparer pour pièces ou pour un bricoleur qui changera la pieuvre.

Cordialement

Merci

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

durite cassée 02.jpg

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Invité §oda172mH

Bonjour Daniel

Il te faut changer cet élément : cela n'est pas très compliqué

 

Regarde ici : http://xantia007.free.fr/19_ci [...] nction.php

Un grand merci a toi,cela est très bien détailler!je vais voir si je trouve un gars sympa pour faire cette assemblage,moi je suis en retraite 65km et en HLM.

encore merci pour ta sympathie et compétence.

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mais de rien ! avec plaisir !

 

c'est peut être plus simple de changer la pièce pour une neuve : si tu veux je peux te donner la réf Citroën et son prix (si elle est encore vendue)

pour cela envoies moi ton VIN en mp

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Invité §oda172mH

FAISCEAU DE RETOUR LIQUIDE HYD -> réf 5270 P3 dispo chez Citroen (47.77 euros)

 

Merci,je pensais à beaucoup plus !!!!!

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Ah oui François chez les constructeurs la moindre petite pièce n'est pas donné et le pire c'est les conditionnement par 5 ou 10 qui multiplient le prix d'autant et dont on a pas forcément besoin dans ces quantités, il y a même des joints conditionnés par 50 ou 100 , alors d'un côté on a du NFP et de l'autre de la vente forcée !

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Sûr qu'ils doivent en avoir un stock à écouler de ces joints d'étrier arrière là, référence 95587148 1,75 euros conditionnés par 100 = 175 euros, heureusement j'ai trouvé la parade avec une autre référence 444205 0,65 euros sans aucun conditionnement.

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Invité §oda172mH

FAISCEAU DE RETOUR LIQUIDE HYD -> réf 5270 P3 dispo chez Citroen (47.77 euros)

 

Bonjour Xantia 007,

 

La ref 5270 P3 n est pas celle qu il me faut,la mienne est la 5270 FX a 208.91 euros!

 

je ne sais pas si je fais la réparation,sachant qu elle a 20 ans mémère adorée,ou une autre a

2000 euros maxi,essence ou gasoil? je ne roule plus!

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Invité §oda172mH

c'est quand même pas donné ...

 

Salut!!!

 

C est pas celle qu il me faut! la bonne est a 208.91 euros!!!!misère!

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lance toi dans une réparation de fortune.

 

le tuto de xantia007 devrait t'aider ...tu n'as pas besoin de tout changer.

 

quelques tubes caoutchouc ou plastique, quelques raccords droits ou en T et ça devrait le faire.

 

une vingtaine d'euros, max !

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Invité §oda172mH

exact ! oups désolé je me suis trompé !!!

 

 

je vais faire cette ( bidouille) pour la mener chez un ami,100 kms.

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Invité §oda172mH

Pour dépanner, je crois qu'il faudrait plutôt relier l'alimentation de la direction (en sortie de pompe) directement au bocal de LHM. ;)

 

OUI !mais comment??

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