turbo declanche pas , perte de puissance

[kaludy]

Bonjour a tous , Galère avec ma Citroën c5 1,6 hdi 110 cv .

 

depuis deux mois j’ai des soucis avec ma voiture une perte de puissance du au fait que le turbo ne déclenche pas .

pas d’accélération perte de puissance , je peut même pas doublé une voiture sauf en descente .

déjà fait changer au garage Citroën .

FAP .

Turbo .

Puis avec un ami mécanicien .

dernièrement , débitmètre , vanne EGR , Capteur de pression, turbocompresseur . pièces neuve, passage a la valise pour initialisé tout sa .

et malgré tout sa le problème n'est toujours pas résolu . défaillance pollution en jaune reste allumé .

je suis a bout, jais déjà déboursé plus de 3000 euros sans résulta .

peut être ici je trouverai quelqu'un pour m'aider a résoudre ce problème .

en vous remerciement pour vos conseil .

[Invité §fab725wI]

Salut,

 

Vu que tu as ton " voyant orange" allumé, un défaut est présent.

 

Tu as repassé ta voiture à la valise? Si oui, quel est le défaut qui remonte?

 

Fab.

[kaludy]

il et écrit anomalie antipollution .

[Invité §fab725wI]

il et écrit anomalie antipollution .

 

Oui sur ton ordinateur de bord mais à la valise diag? C'est quoi le défaut qui remonte?? Code ou intitulé...

[kaludy]

A ok , en faite je m'explique l'or dune visite chez des ami en Normandie il y a 3 moi mon turbo a lâcher mon beau frère mécanicien la remplacé par un neuf pour ce faire il a suivi les étapes obligatoire du a ce changement, le véhicule fonctionnais parfaitement , pendant 1 mois , puis et survenu cette pane plus de puissance , j’ai envoyé ma voiture dans un garage Citroën il y a 2 mois pour ce problème , il mon dit que le fap était hs il l'on remplacé par un neuf , mes lorsque j’ai récupérer le véhicule le problème était toujours présent, il non pas voulu me remboursé ,

depuis jais fait contrôlé le turbo chez un autre garagiste il et bon .

alors jais voulu procédé par élimination , vanne , débitmètre ext ext .

un ami la passé au diag il y a 2 semaines et a donc effacé les défaut ,mes il et revenue le lendemain et pas de changement il ma conseiller de changer le Capteur de pression, turbocompresseur car celui si ne ce d’éclanche pas ,je les changer aujourd’hui et toujours pareil ,

je n'est pas axé a la valise avant 1 semaine .

[Invité §fab725wI]

Cela serait plus simple pour nous de savoir le code défaut ou la nomination du code défaut.

 

Pourquoi tu ne peux pas avoir accès à la valise avant 1 semaine?

[kaludy]

financièrement je suis au bout je doit attendre que un ami puisse passé la valise mes il et en vacance cette semaine et le diag appartiens a son garage .

je n'est plus confiance au garage je me suis trop fait avoir , je ne c'est plus comment faire .

[kaludy]

il a déjà était diagnostiqué dans un autre garage mes il ne trouvé pas la panne , il m'avais parler de vanne de débitmètre d'un injecteur il ne savait pas vraiment .

trop peur d'etre a nouveau abusé jais récupérer mon véhicule comme il était .

[Invité §fab725wI]

il a déjà était diagnostiqué dans un autre garage mes il ne trouvé pas la panne , il m'avais parler de vanne de débitmètre d'un injecteur il ne savait pas vraiment .

trop peur d'etre a nouveau abusé jais récupérer mon véhicule comme il était .

 

 

Whaouh...... Tu es sur????

 

Car il n’existe pas ce défaut...

[kaludy]

l’inscription exacte c’est système défaillance pollution moteur .

[kaludy]

jais oublier les virgules , vanne EGR , débitmètre , voir un injecteur.

[Invité §aci461LT]

Je te comprends,

mais pour un injecteur, tu aurais de la fumée blanche, voir bleue si le problème irait jusqu'au linguet de soupapes d'admission et ta voiture tournerai sur 3 cylindres, et sa s'entends.

Si le turbo est neuf + le FAP, c'est déjà pas donner.

Pour le message , je me pencherai sur vanne egr sans hésité,si elle reste en position ouverte, sa expliqué qu'elle n'a plus de pèche et qu'elle cale, ensuite voir l'état des durites du turbo, si fendu ou autre.

Si ce message la apparait, peut être en mode dégradé aussi. et également le débitmètre,

une vrai merde ce moteur, sa ne s'arrêtera jamais, combien de sujet sur cela

[Invité §jmv272Ka]

A ok , en faite je m'explique l'or dune visite chez des ami en Normandie il y a 3 moi mon turbo a lâcher mon beau frère mécanicien la remplacé par un neuf pour ce faire il a suivi les étapes obligatoire du a ce changement, le véhicule fonctionnais parfaitement , pendant 1 mois , puis et survenu cette pane plus de puissance , j’ai envoyé ma voiture dans un garage Citroën il y a 2 mois pour ce problème , il mon dit que le fap était hs il l'on remplacé par un neuf , mes lorsque j’ai récupérer le véhicule le problème était toujours présent, il non pas voulu me remboursé ,

depuis jais fait contrôlé le turbo chez un autre garagiste il et bon .

alors jais voulu procédé par élimination , vanne , débitmètre ext ext .

un ami la passé au diag il y a 2 semaines et a donc effacé les défaut ,mes il et revenue le lendemain et pas de changement il ma conseiller de changer le Capteur de pression, turbocompresseur car celui si ne ce d’éclanche pas ,je les changer aujourd’hui et toujours pareil ,

je n'est pas axé a la valise avant 1 semaine .

bonjour

moi je serais toi j irai chez le garagiste, ilsont obligation de résultat sinon tu payes pas moi j ai l impression que c est un souci électronique