Fuite liquide de refroidissement et voyant stop C5 v6

[Invité §Phi261CH]

Bonsoir,j'ai un soucis sur ma C5 V6 exclusive phase 1.Je m'explique,je ne suis pas un spécialiste en auto donc je viens chercher de l'aide.

Il y a 1 mois,j'ai mon ordinateur de bord qui me dit niveau niveau liquide de refroidissement.Donc je vais acheter un bidon de 1 litre et je fait l'appoint car j'étais légèrement en dessous du niveau mini en effet et vu que j'ouvre pas souvent le capot,çà ne pas plus inquiété que çà.Mais hier soir,je roule en ville pendant une bonne demie heure a chercher une place et finalement je trouve une place,jusque là ok.Quand je revient 2h plus tard,je démarre et direct l'écran me dit niveau niveau liquide de refroidissement donc là je me dit flute,j'ai fait l'appoint il y a un mois,je dois avoir une fuite...je roule à peine 10 mn pour rentrer chez moi et entre temps j'observe le voyant STOP en rouge qui s'allume....je me dit merde,çà sent pas bon...j'ai pu que 1km à faire,je termine le chemin,il est 23H et les enfants sont fatigué...entre temps,je met le chauffage pour voir si çà chauffe et oui g bien du chauffage qui sort.Ce matin,je vais ouvrir le capot et effectivement je suis en dessous du niveau mini car il n'y a tout simplement plus de liquide dans le petit vase ou je fait l'appoint...je regarde rapidement le radiateur et je voie qu'il y a du liquide qui a couler sur tout le bas du radiateur et c'est encore humide.Donc sur le moment je me suis dit,j'ai surement une fuite avec un trou dans mon radiateur peut-être et après je me suis dit que c'est peut-être aussi le liquide qui a chauffé et que du coup avec la pression le liquide c'est peut-être échappé à cause de la pression comme sur une cocotte minute par un "bouchon de sécurité" qui serait peut-être au niveau du radiateur?C'est une supposition,je ne m'y connait pas assez,pourvez vous me renseigner?

Merci!

[Invité §fab734ar]

Salut,

 

Je pencherai plutôt pour une fuite au radiateur ...

 

ça fait longtemps que tu n'as pas vidangé ou fait vidanger le circuit de refroidissement ?

car en vieillissant le liquide devient acide et attaque le métal.

[Invité §Phi261CH]

Oui effectivement j'ai trouvé un petit trou au niveau des aillette du radiateur et c'est vrai aussi que je vidange jamais mon circuit de refroidissement...on ne m'y prendra plus....

Ce qui m'enbette c'est que j'ai pas vu tout de suite le voyant stop rouge et j'ai rouler sur 1 ou 2km a 50km/heure max car j'était en ville(environ 4 mn peutêtre) alors j'espère que je vais pas avoir un joint de culasse....surtout que y a deux joint sur mon moteur je crois.