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C3 Aircross

[Topic Officiel] Citroën C3 Aircross (2017-2024)


mike29b
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Invité §Ano731qX

Té, les gouts et les couleurs...

 

 

La mienne est de la couleur de celle de la pub sans le toi ouvrant, vivant dans le sud-est je n'aurait eu que les inconvénients du toit en verre, plutôt acheter un cabriolet pour avoir de l'air.

 

Sinon pour l'instant aucun problèmes de jeunesse repéré sur la voiture et je n en est toujours pas croisé une.

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Invité §Lau620QA

J'en ai croisé une la semaine dernière. Je n'ai pas trop aimé car c'était un version moyenne gamme ou entrée de gamme en gris foncé.

 

Déjà je n'aime pas le gris, surtout le foncé. Je peux l'aimer sur une grande berline, mais pour un petit SUV, c'est dommage. Ce modèle a la pêche, il lui faut une couleur qui en jette.

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J'en ai croisé une la semaine dernière. Je n'ai pas trop aimé car c'était un version moyenne gamme ou entrée de gamme en gris foncé.

 

Déjà je n'aime pas le gris, surtout le foncé. Je peux l'aimer sur une grande berline, mais pour un petit SUV, c'est dommage. Ce modèle a la pêche, il lui faut une couleur qui en jette.

 

 

Difficile, de choisir une couleur qui en jette dans la gamme du c3 Aircross, avec essentiellement des couleurs assez banales.

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Perso c'est la couleur Passion Red qui m'a tapé dans l'œil et associé au pavillon In Black ce C3 Aircross en jette je trouve et c'est d'ailleurs comme cela que je l'ai commandé en septembre associé également au pack Color Silver ( rétro , barre de toit et cerclage des feux chromés) .

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Perso c'est la couleur Passion Red qui m'a tapé dans l'œil et associé au pavillon In Black ce C3 Aircross en jette je trouve et c'est d'ailleurs comme cela que je l'ai commandé en septembre associé également au pack Color Silver ( rétro , barre de toit et cerclage des feux chromés) .

 

 

Oui, mais pour moi ce n'est pas forcément une couleur qui en jette.

 

Il y en avait sur l'ancienne c4 Cactus, quelques couleurs sympa, qui sortaient un peu de l'ordinaire.

Dommage que maintenant que la voiture est devenue sympa, avec le retrait de tous ces "vilains" plasticbumps, il ne reste que des couleurs

relativement banales.

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Voilà ! La dernière vidéo concernant leur périple au Québec vient de paraitre sur le site de POA. J'ai trouvé ça très sympa !

 

J'ai trouvé aussi un petit essai (un peu trop tranché, il me semble) de la C3 Aircross HDi 100 (le seul à ma connaissance) qui fait un peu écho à l'essai que l'Automobile Magazine avait fait 2 numéros avant à propos de la version 110 EAT6 finition Shine :

Test C3 Aircross HDi 100 - L'automobile magazine n°860.jpg

 

A bientôt !

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Le C3 Aircross élu voiture de l'année 2018 par L'Argus hier soir mardi :o

 

 

Le c3 Aircross, est distingué aux trophée argus 2018, il remporte le trophée argus dans sa catégorie.

Ce n'est pas du tout la même chose que le trophée de voiture de l"année qui lui sera décerné en mars, à l'ouverture du salon de Genève.

http://www.largus.fr/actualite [...] 04403.html

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Le c3 Aircross, est distingué aux trophée argus 2018, il remporte le trophée argus dans sa catégorie.

Ce n'est pas du tout la même chose que le trophée de voiture de l"année qui lui sera décerné en mars, à l'ouverture du salon de Genève.

http://www.largus.fr/actualite [...] 04403.html

 

Bien vu, mais je soupçonne que TDPeugeot faisait référence à cet autre article de l'Argus : "Le Citroën C3 Aircross sacré Voiture Argus 2018 !", qui récompense "l’un des lauréats issus de toutes les catégories distinguées."

 

Sans avoir eu connaissance de cet article, tu as un peu raison de minimiser ce trophée par rapport à celui de "voiture de l'année" prévu en mars prochain. Cependant cette récompense de l'Argus est quand même très intéressant, compte tenu que l'article précise que "les critères de sélection sont les mêmes que pour les catégories, à savoir les coûts d’usage et la valeur résiduelle pondérés par les prestations globales de la voiture", un peu comme un meilleur rapport qualité/prix qui tiendrait compte du budget d'achat plus entretien.

Bref, l'achat de ce véhicule ne ferait pas trop de mal au portefeuille. Plutôt sympa pour une voiture un peu fun, non ? ;)

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Invité §Lau620QA

Fun oui, hyper sympathique oui, mais je trouve vraiment qu'il y a peu de place pour les jambes à l'arrière. Ceci dit, la banquette est coulissable, la concession l'a sûrement mis au minimum pour donner une bonne impression du coffre pour les visiteurs

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Fun oui, hyper sympathique oui, mais je trouve vraiment qu'il y a peu de place pour les jambes à l'arrière. Ceci dit, la banquette est coulissable, la concession l'a sûrement mis au minimum pour donner une bonne impression du coffre pour les visiteurs

 

Pas de place à l'arrière pour les jambes ?!? :hebe: Ça semble étonnant !

C3 Aircross - banquettes coulissantes.jpg

 

Pour en être sûr, faut que tu y retournes. Allez, zou !!!

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Fun oui, hyper sympathique oui, mais je trouve vraiment qu'il y a peu de place pour les jambes à l'arrière. Ceci dit, la banquette est coulissable, la concession l'a sûrement mis au minimum pour donner une bonne impression du coffre pour les visiteurs

L'espace aux jambes est généreux pour un véhicule de 4m15.

 

Je suis grand et je tiens derrière sans problème, même avec la position de conduite réglée pour moi.

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Invité §Lau620QA

J'irai rééssayer. J'avoue ne pas avoir pris le temps, je suis monté devant très bien, puis j'ai ouvert la porte derrière et je n'ai pas essayé.

 

J'ai simplement oublié sur le coup que la banquette arrière était réglable :lol: Donc oui elle était sûrement avancée au maximum quand j'ai regardé

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Invité §Ano053Br

La place apparente aux genoux est également fonction de la longueur de l'assise.

Et puis, statistiquement, ne s'agit-il pas là d'une familiale conçue pour deux adultes et des enfants? Dans ce cas de figure, la priorité donnée au coffre paraît logique.

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Le C3 Aircross élu AutoBest 2018 par un jury de 31 journalistes européens :sol:

http://www.autobest.org/

 

C'est moins "franchouillard" que le titre de L'Argus :oops:

 

Intéressant aussi. Merci :good:

 

 

 

Pour compléter le site Internet, voici l'extrait paru dans l'Argus d'aujourd'hui :

Récompense C3 Aircross - L'Argus n°4521 (1).jpg

 

Récompense C3 Aircross - L'Argus n°4521 (2).jpg

 

Récompense C3 Aircross - L'Argus n°4521 (3).jpg

 

 

J'ai repéré un autre test dans un trimestriel paru lui aussi aujourd'hui : L'Automobelle. Un point de vue de femme, ça aussi, ça peut être intéressant ;)

 

Ben non :non: : l'article est terriblement léger et totalement impersonnel (rien sur le ressenti de la conductrice par exemple). Tout juste apprend t-on que l'essai s'est effectué en corse (il y a donc probablement 2 mois 1/2)... Par acquis de conscience, j'ai fait lire l'article par mon épouse ; ça ne l'a pas plus inspiré que moi.

 

Bref, je ne vois pas d’intérêt à le mettre en ligne ici :q

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Un autre p'tit test pour la route ? Cette fois, c'est SUV Crossover qui s'y colle :

Test C3 Aircross 110 EAT6 - SUV Crossover n°19 (1).jpg

 

Test C3 Aircross 110 EAT6 - SUV Crossover n°19 (2).jpg

 

Test C3 Aircross 110 EAT6 - SUV Crossover n°19 (3).jpg

A noter que l'auteur de l'article a fait une petite erreur : non, l'affichage tête haute n'est pas de série sur la finition Shine ; associé au Hifi system et à la recharge sans fil, c'est une option à 650€ prix tarif.

 

Bon week-end ;)

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Invité §Lau620QA

En tout cas, le C3 Aircross est dans les 7 dernières prétendantes au prix de la VOITURE DE L'ANNEE 2018. Réponse en mars au salon de GENEVE.

Les 7 finalistes :

Citroen C3 Aircross

Alfa Romeo Stelvio

Audi A8

BMW Serie 5

Kia Stinger

Seat Ibiza

Volvo XC 40

 

 

Bon je vois bien la Citroen 2e ou 3e et l'Alfa 1er !

 

 

 

Michel Holtz de Caradisiac l'a parié ... alors même qu'il y avait les 48 prétendantes ! :sol:

 

 

 

http://www.caradisiac.com/pour [...] 163987.htm

 

 

[h1]Pourquoi le Citroën C3 Aircross sera élu voiture de l’année 2018[/h1]

153.jpg

 

Dans Nouveautés / Nouveaux modèles

Michel Holtz Le 06 Novembre 2017 à 16h00

 

Comme chaque année, livrons-nous au jeu des pronostics en révélant, avec quatre mois d’avance, le nom de la voiture de l’année. Et en 2018, le vainqueur sera le Citroën C3 Aircross. Pour gagner, il devra éliminer 47 autres engagés. Une lourde tâche que le petit SUV français peut mener à bien.

S1-pourquoi-le-citroen-c3-aircross-sera-elu-voiture-de-l-annee-2018-534984.jpg

 

C’est l’un des classiques de cette rubrique. Un jeu qui consiste, chaque année, à deviner avant tout le monde, et avant même le jury, le nom de celle qui va remporter le très convoité trophée de la voiture de l’année, ce Goncourt de l’auto décerné en ouverture du salon de Genève en mars prochain.

Il y a deux ans, nous avions décrété que le prix reviendrait à l’Opel Astra, ce que le jury confirma. L’an passé nous avions soupçonné que le Peugeot 3008 pouvait l’emporter, même si nos préférences étaient coréennes. Ce qu’il fit. Mais cette année, l’anti-jury, constitué de ma personne et de mon ego, a décidé de corser l’affaire et de ne pas attendre la dernière sélection de 7 voitures, qui ne sera connue que le 27 novembre prochain.

C’est donc parmi les 48 modèles actuellement en lice que le même non-jury est aujourd’hui en mesure d’annoncer que celle qui va remporter la timbale dans quatre mois et trois jours n’est autre que le nouveau SUV Citroën C3 Aircross. La méthodologie qui permet d’arriver à ce constat imparable ? Elle est constituée d’une dose d’élimination des voitures improbables, d’un zeset de pronostics basés sur les statistiques des précédentes lauréates et d’une pincée de jugement au doigt mouillé.

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Invité §Ano731qX

L'espace aux jambes est généreux pour un véhicule de 4m15.

 

Je suis grand et je tiens derrière sans problème, même avec la position de conduite réglée pour moi.

 

 

Nous sommes deux et ne prenons qu'épisodiquement des passagers à l'arrière, quand c'est le cas la banquette est réglée au maximum au fond. Question coffre en condition normale pas de problèmes y'a de quoi rentrer largement les courses, je dois aller récupérer une télé écran 138cm jeudi donc il faudra certainement rabattre la banquetre arrière mais elle devrait rentrer aisément, pour les courses de noël ce sera vendredi certainement au pire j'avancerai la banquette. Je dirait qu'à ce jour l'espace intérieur de la voiture me convient, on verra à notre prochaine expédition chez ikea.

 

Sinon que du plaisir mis à part peut-être la consommation, je suis à 7,7 litres au 100, il est vrai que je n'ai fait que du parcours urbain à ce jour et que je n'ai que 1300 kms au compteur depuis que j'ai la voiture (23 novembre).

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Bonjour,

 

Il s'agit d'une feel en 110cv essence

Couleur red avec pavillon noir

Intérieur urban red

pack connectivité

pack city

roue de secours

 

Pour le moment juste le trajet domicile- travail (ville + rocade)

Véhicule silencieux, direction très souple et le 110cv m'a l'air bien suffisant pour répondre à de nombreux besoins aussi bien en ville que sur autoroute.

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Invité §Pie252wT

Bonjour à tous,

 

j'ai beaucoup lu sur le sujet mais je ne parviens pas à savoir si pour mon usage (25000km/an, essentiellement sur autoroute), je dois préférer le diesel 1.6 100ch ou l'essence 1.2 110 ch? D'après vous? La presse encensant le moteur essence...

 

Je me demande aussi si je dois préférer les jantes 17 ou 16 pouces. Le surcoût pour le 17 est de 250 € en Belgique sur toutes les versions. En sachant que je trouve le look bien meilleur avec les 17".

 

Merci de votre aide! :)

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Invité §Ano731qX

Bonjour,

 

Il s'agit d'une feel en 110cv essence

Couleur red avec pavillon noir

Intérieur urban red

pack connectivité

pack city

roue de secours

 

Pour le moment juste le trajet domicile- travail (ville + rocade)

Véhicule silencieux, direction très souple et le 110cv m'a l'air bien suffisant pour répondre à de nombreux besoins aussi bien en ville que sur autoroute.

 

 

Bon choix autant pour la couleur que pour la motorisation, j'ai aussi choisi le 110 mais couplé à la boite automatique, pour la couleur j'ai pris sable avec juste le orange sur les barres de toit, rétros etc, je ne voulais pas me démarquer plus en originalité et surtout ne pas perdre de temps en délais de livraisons, par contre j'ai opté pour la shine bien suréquipée pour pouvoir y accoler quelques options sans trop surcharger la facture. Pour moi aussi rien que du plaisir à la conduire, je dirai presque autant que ma harley.

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