Bonjour a tous, est ce normal et a quoi est ce que c'est du un volant qui ne revient pas en ligne sur une xantia 1.8 aprés un braquage (en accélérant bien entendu) la direction n'est pas trés souple aussi par rapport a avant, le lhm a l'air fluo et la suspension est bonne. Je sais qu'il y a déja eu des postes lâ dessus mais il ne concern pas le sousis de retour, problème de crémaillère ou d'hydrolique???  merci d'avance

Bonjour, déja voir si la direction est dur à l'arret et je controlerai déja le para.

merci pour ta réponse, non elle n'est pas dur a l'arrèt cependant dans certain virage, elle a tendance a légèrement se durcir quelque fois. le paralélisme, ça pourrait ètre un raison de pourquoi ne revient elle pas toute seule a petite vitesse??  

Ha ouai...moi j'etai plus sur un braquage, mais là juste en virage C'est apres un peu plus compliqué y faudrait enlever les roues avant, faire sauter les rotules de direction et voir si c'est un verrin d'amortisseur ou la crémaillere, là comme ça un peu difficile

ok je te remerci, c'est vrai que la comme ça, c'est difficile, si j'ai du nouveau je te tient au courrant  

Y a pas deproblème à bientot

kilometrage de la voiture car ca pourrait etre la pompe qui a une faiblesse car le plus gros debit de la pompe est dirigee vers la direction.
le lhmest plus epais a froid ce qui explique une direction + dur le matin par temperature basse.
la direction est elle + dur quand tu braque a droite ou gauche (ou pareil).
si c'est quand tu tourne vers la gauche ca pourrait venir du verrin qu'il degraisser avec du w40 et graisser et une fois fait faire tourner ton volant de buttee en buttee ( le verin se trouve a cote du bocal lhm) et voir si amelioration.

salut, merci pour ta réponse, et bain elle n'a pas beaucoup roulé, elle totalise 111000 et des poussières, elle est de 1995. Le volant n'est pas plus dur a guauche qu'a droite mais il est dur a certain moment de son parcour, quand je dis dur c'est vraiment léger, a peine remarquable nampèche que pour une direction assisté qui se respecte ça se remarque. Par contre quand je le tourne dans les virage, il ne revient pas ou alors il revient tous doucement mais la plupart du temp c'est moi qui le ramène.
Encore un petite question, une boite qui a une tendance a accroché, est ce que ça pourrait se traduire par un besoin de vidanges, la 1er et la plus dur a passé la seconde accorche un peu, la 3ème ça va mais la 3 a la 4 on sent que ça accroche un peu.  
Voila je vous remerçie d'avance pour vos idée    

bonjour, du nouveau, la direction remarche comme avant, elle revient et elle est bien plus agréable.
la solution? il a suffit de faire environ 500km en 2 semaines ce qu'elle étais loin de faire avant, elle ne faisait que les petit trajet, la elle a fait beaucoup de la route et a tourné beaucoup plus et la direction et peu a peu redevenue comme avant because le passage de mon permis ce qui explique toute ces killomètres, ça ma change des clio III pourri de l'auto école qui étais relativement tape cul, la au moins c'est confortable et relaxant a conduire sur route.
Si certain son intéréssé je peu faire des petite photo de cette voiture que vous aimer bien, d'autan plus qu'il s'agit d'une version d'export qui été partie en Italie avant de revenir pour attérir a Lyon Cela se voie qu'elle n'est pas neuve mis pas pourrie non plus  

tant mieux pour toi mais si ca revient il suffit de defaire tous tes tuyau de retour de lhm et de regarder moteur tournant ce qu'il en sort ( les faire un par un et il ne doit pas couler grand chose)
 
pour ta boite de vitese tu fais une vidange car si ca na jamais ete fait ca ne lui fera pas de mal et apres tu avisera (generallement quand l'huile est trop vieille je vidange fait 2 a 3000 km et revidange a nouveau pour virer toute les merde qu'il y pourrait y avoir dans la boite et moteur chaud de preference car l'huile est assez apaisse et a froid elle coule doucement et difficillement)

Bonjour, il n'y a pas vraiment de rapport direct avec le sujet mais j'aurai à vous parler de ma "direction" -
Svp, quand vous êtes à l'arrêt et que vous tournez le volant un peu à droite puis un peu à gauche, sans faire bouger les roues, entendez-vous aussi un bruit de "Pchchch" venant (des pieds) ? je veux dire, est-il normal qu'on entende, dans l'habitacle, très distinctement, le bruit de pression ou compression du circuit/direction ? (comme c'est d'ailleurs le cas quand on braque les roues à fond)
Merci à vous !  

Noooon !!!
Grison, ne me dis pas que tu as une direction assistée sur une version "X" !
     

    BIN  SI !      

Bonjour tous le monde, je détert un petit peu mon topic pour un petit problème dans ma direction, déja je trouvé qu'elle tient moins bien la route devant, ce n'est qu'une sensation, peut ètre que cela metra la puces a l'oreille de certain, bon en suite quand je braque et que le volant revien, je sen une vibration et a l'arrèt braqué complètement a droite quand le volant reviens, cete virbation se fait sentir et surtous entendre mais je n'arrive pas trop a savoir d'ou elle vient, qu'est ce que cela peut ètre, une pièce qui prend du jeu ou qui se désère ou alors autre chose    
je remercie d'avance toute réponse constructive