Reprise du message précédent :
bonjour Atrius
attention aux bruits des suspensions !!!!
j'ai un berlingo 1500km les bruits c'est de pire en pire

Bon de retour du test    
 
La voiture en elle même : super spacieuse (nan sans déconner) position de conduite top, rien à dire.
Niveau sonorisation, je m'attendais à pire c'est silencieux. Pas de bruit suspect à l'arrière. (je suis tombée sur un bon numéro?)
 
Alors après le 75Ch : pour planter le décors j'habite en Lozère à Mende précisément donc c'est pas le plat pays. Terrain de test excellent vu le poids de la bête. Donc direction la montée Jalabert. (Il venait s'entrainer la avant d'être connu) Pour info la petite cotelette fait 3,2Km pour une déclivité moyenne de 10%...donc sa grimpe.
 
Et bien ma foi le berlingo s'en sort pas trop mal. A deux dedans, il monte en deuxième tranquillement à 50-55Km/h sans faire hurler le moteur...par contre faut pas avoir envie de passer la troisième. Donc verdict plutôt convaincant, je m'attendais à pire. Il fait son job pour un 75Ch.
 
Direction maintenant la ligne droite plane la plus proche pour voir en situation de "déboitement - doublage". Et là le verdict est plus que mitigé...manque de peps. Il monte bien dans les tours linéaires, agréable etc...par contre si vous voulez le petit coups de pied au cul pour doubler ça va être dur...donc verdict mitigé, je me sentirais pas à l'aise si lors d'un dépassement court j'ai besoin d'un coups de fouet...
 
Donc voilà un test utile à faire car même ayant une conduite cool, je trouve le 75Ch un peu juste "pas sécurisante" si besoin de ce sortir d'un mauvais.
 
Suite à l'essai négociation avec le commercial, on se met la pression mutuellement, il me fait une offre plancher de 16500Euros pour un 92 multispace avec clim + peinture metal + atellage. Au passage attelage tout compris (480Euros)
Pour le 75Ch on est à 15800Euros.
 
J'ai une semaine pour me décider.  

Salut,
 
 
Et bien j'ai un xtr 92 depuis septembre 2008,10000 km et pour le moment entierement satisfait, pas de bruit suspect
.
A plus
 
 
 
 
 
 

Bon bin ça y est c'est tranché je vais commander Lundi un berlingo Multispace 92Ch + Pack Clim + Atelage + peinture métalisée (on hésite encore entre le vert persamos et le bleu kyamos.... )
 
Normalement livraison courant Septembre.    
 
Merci à tous ceux qui m'ont aidé à affiner mon choix  

Super Atrius  
 
Pour la couleur , je ne sais pas t'aider , j'aime pas les autres couleurs , et en rue le persamo est terne ( y a qu'avec un grand soleil que c'est acceptable et que ca pourrais être beau ) , le bleu kyanos , en show room est tres joli , mais dehors  , tres ordinaire et peu de charactère.
 
Ma femme aussi est bien contente d'avoir changé le bleu en or  
Vraiment chouette en rue qu'il fasse gris ou soleil .
 
Finalement ,le gris clair ou le rouge sont assez chouette .. si je devais refaire et ne pas avoir l'or comme choix , j'irais surement vers le rouge si je veux du coloré ou du gris clair pour du classique

Pour la couleur, effectivement l'or me plait aussi mais je ne l'ai jamais vu "en vrai" et quand je vois la différence entre les échantillons de vert et bleu et la réalité sur la voiture...
 
Pour le rouge c'est une couleur qui dans le temps vieilli pas trop trop bien donc je ne sais pas trop...

NB hdi 92 XTR, depuis le 15 mai dernier, 2600km, tout va bien pour le moment.  
Mais depuis une semaine, au passage d'un creux ou d'une bosse, à vitesse réglementaire, j'ai parfois l'impression qu'il part sur le côté, qu'il se déporte latéralement d'un coup, puis reprend sa position.  
Quelqu'un a-t-il rencontré ça ou peut expliquer. Jamais senti ça sur les anciennes versions 1 et 2. Merci, à +

 
Bienvenue au club!
Nous sommes nombreux à nous plaindre de ripages et claquements.
Sujet traité sur ce post:
http://www.forum-auto.com/marques/ [...] t10832.htm

Merci jmjmjm pour le lien.
Je viens de lire, c'est édifiant.
Comment Citroën peut-il faire la sourde oreille après tous ces témoignages ?  
Ne serions-nous qu'une petite poignée touchée par ces problèmes, donc quantité négligeable ? C'est pour ça qu'ils ne se presse pas pour chercher une solution, plus le risque d'une mauvaise pub ?

Gerbert
 
"Mauvaise pub" , s'il y a beaucoup de cas , ca sera encore pire .. de faire la sourde oreille ...
 
La donnée qui manque c'est la proportion  Berlingo vendu / Berlingo avec ce problème.
 
Je ne pense pas l'avoir , du moins j'ai rien ramarque pour le moment

Autre chose qui n'a rien a voir.
J'ai entendu dire que les performances futures d'un moteur dépendait du rodage. Or, aujourd'hui, même si les moteurs sont rodés en usine, il est conseillé de rouler tranquille les 3000 premiers km (?).  
Est-ce vrai que si on roule vraiment tranquille le moteur se comportera comme un veau pour le restant de ses jours ou si on pousse de temps en temps durant le débourrage, il pourra devenir un peu plus nerveux.
Délire ou réalité ?  
Vrai encore aujourd'hui ?

Re,  
 
Berlingo comandé depuis hier! en Sable bivouac 92Ch pack clim atellage + peinture metallisée. ^^
Livraison prévue dans la première quinzaine de Septembre.
 
Pour l'histoire des suspensions...la meilleur solution est de monter un "collectif" histoire de vous organiser, de monter un site WEB même vite fait.
Une fois répertorié tous les utilisateurs de berlingo avec ce soucis, écrire à Citroen en temps que collectif et non pas de façon individuel.
 
Un exemple de collectif dans ce style : le collectif VW T5. (tapez dans google pour voir comment ils se sont organisés.)

Excellente idée, merci Atrius !
Et bonne route avec le futur Berlingo "Bivouac des sables" pour l'automne prochain  

Mais de rien, je fais juste que énoncer une idée ^^.
 
Pour le berlingo promis dès réception -> photos!

j'ai mon berlingo depuis décembre 2008, et depuis le début j'entends un claquement à l'avant (maintenant à l'arrière aussi), et citroen m'a changé un amortisseur avant gauche, la crémaillère de direction, m'a mis des calles au niveau des étrillers, et toujours ce bruit de claquement. j'ai écrit plusieurs fois à citroen france, je leur téléphone régulièrement depuis 6 mois, et à chaque fois on me dit qu'on s'occupe du problème sans me dire plus. c'est la première fois que j'achète citroen et la dernière, ils ont un sav lamentable. dès que j'ai l'occasion de me débarasser de mon véhicule, je le fais, et j'irais acheter étranger.

Question de néophite :

A partir de quel moment on peut qualifier qu'il y est une malfaçon ou pire vis caché car le problème a été porté à la connaissance de
ce citroen?

 
  atrius
 
En ce qui concerne les vices cachés, voilà ce que dit la loi:
 
http://sos-net.eu.org/conso/code/infodat1ab.htm
 
Pour ce qui est de la malfaçon, ce terme est plutôt "réservé" à la construction:
 
http://www.juritravail.com/lexique/Malfacon.html
 
En ce qui concerne le Berlingo (bruits et autres claquements), Citroën ne doit pas encore avoir trouvé une solution ... pas trop côuteuse pour ses finances (probable modification de l'outil de fabrication sur la chaine de montage).  
 
Donc, la maison mère laisse à ses concessionnaire la "joie de se débrouiller avec les propriétaires"   , en proposant des réparations ... plutôt des améliorations du produit (changement d'amortisseurs, de crémaillére de direction, pose de cales, ...); le tout au "petit-bonheur-la-chance"   .
 
Bonne route et  

merci pour cette réponse.
Je m'en vais lire tout cela  

Bonjour,
Je m'interesse aux ludospace 7 places (Berlingo/Partner, Doblo, Caddy Life, Mazda 5) et j'ai 3 petits qui sont encore dans des sieges bebe avec sangles.
Il semble que la notice d'utilisation du Doblo 7 places deconseille de mettre ce type de siege au rang 3.
est-ce que c'est la meme chose pour le Berlingo 7 places ?
Merci de vos retour d'experience.
Laurent de Toulouse

Bonjour,
 
J'ai commandé le Berlingo xtr 92ch mi-mars,optioneinture métallisé persamos,pack modularité,modutop,esp.
je suis passé en concession mardi,le véhicule était sur le parking (avec 3 semaines d'avance)
je demande quand je pourrai disposé du véhicule,il me dit pas avant le 3 juillet .encore 2 semaines d'attente    
 

kali ...  
 
CA c'est bizarre, pourquoi ils laisseraient trainer ton berlingo sur un parking 2 semaines ..  
 
Moi, il est aussi arrivé avec un bon mois d'avance , ils m'ont sonné  et je l'ai emporté 3 jours après ( le temps de faire les démarches , papier , assurance , etc )

Bonsoir cryoglobe.
il dit qu'il et seul et déborder(sont collègue et malade),et qu'il devait traiter les autre  bon de commande(grosse commande de berlingo cher ce concessionnaire)

Ah ok .. dommage ..   il va te falloir beaucoup de patience

avec les beau jours les berlingo et partener commencent à ce multiplier  
    et moi qui était pratiquement le premier dans le secteur  
 
 par-contre les kangoon reste trés marginale dans mon coin
 
  6 mois et 14 000 kms xtr et demain longue sortie et dimanche le retour soit 900 bornes environ pour le week-end

Le " GRIP CONTROL" du 3008 sera dispo sur le Tepee Outdoor dès la fin de l'année,  
 
Savez vous si il en sera de même pour le XTR ??  
 
 

 
  vincer78
 
Effectivement, le Grip Control sera disponible au second semestre 2009 sur Berlingo (inclut des pneumatiques Michelin Latitude Tour HP "Mud & Snow" 205/65R15), dixit plaquette commerciale du 02/2009.
 
Par contre, ce n'est pas spécifié que seule la version XTR aura droit à cette option.
 
Bonne route et  

 
  merci pour cette info !!, ça s'appelle aussi " GRIP CONTROL", chez Citron ?
 

Bonsoir
 
Excusez de mon ignorance ... mais c'est quoi cette option .. ?

 
c'est une molette au TB qui te permet de choisir le mode de traction le plus adapté au terrain sur lequel tu roules, à savoir : 5 positions,
 
> Neige
> Boue
> Sable
> ESP Off
> ESP standard
 
En clair un ESP super intelligent ( a voir le test sur le 3008 http://www.peugeot.fr/produits/300 [...] xperience/ )  
 

 
  .
 
Pour vincer78: c'est aussi Grip Control chez Citroën.
 
Pour cryoglobe: il s'agit d'un systéme antipatinage "intelligent", qui peut être réglé sur cinq modes différents (standard "ESP", Neige, Tout Chemin, Sable et "ESP Off" ). On peut dire que c'est équivalent au "Terrain Repons" ( je ne sais plus si ça s'écrit comme cela) de Land Rover ... mais que sur le train avant.
Le choix des modes se fait grâce à une molette.
Pour l'instant le seul véhicule à en être équipé (en option) est le Peugeot 3008.
 
 
 
Battu de 6 secondes pour l'explication. Bravo vincer78

Et si j'ai déja l'ESP .. je pourrais faire ajouter ce "grip control" ?

( maintenant, a part le mode neige .. c'est rare en Belgique ... je ne sais pas si ca serait utile pour moi )

 
Je ne pense pas que cela peut être possible en deuxiéme monte.

ok, tant pis alors ...  
 
mais bon, faudra encore voir le prix de ce genre d'options , et le réel intéret pour l'utilisateur, en fonction de l'usage réel

 
Pour le 3008, l'option est de 400-500 €.  
La gamme débute à plus de 30000€.
 
Ce systéme remplace le systéme FAM (systéme de traction renforçée), en option pour presque toute la gamme PSA et de série sur l'ancien Berlingo XTR.
L'ayant déja testé dans un champ trés boueux, le systéme FAM marché bien, trés bien même.

 
ahhh enfin un qui connaît FAM !!    
 
@+

Bonjour à tous, nous nous sommes enfin décidés et avons commandé ce samedi 20 juin un Berlingo 1.6hdi 92cv Multispace Pack avec option Modutop, radar de recul et peinture métallisée gris fer (après de longues hésitations !). Date de livraison prévue : le 20 août voir même peut être avant (avec une fabrication prévue pour la deuxième quinzaine de juillet).
Sinon par la même occasion nous avons eu le nouveau catalogue Berlingo où il parle du Grip Control et où il y a même une photo de la fameuse molette.