Reprise du message précédent :

 
  phil la marmotte.
 
Vu le délai, tu peux "casser" la vente ... et te refaire le tour des concessions pour te trouver une autre voiture neuve   .
 
Pour le prêt de la XM V6, ce n'est pas trés sympa (plutôt goulu comme motorisation   ). Je suppose qu'ils ne t'ont pas prêté la carte essence qui va avec.    
 
Le geste commercial peut être envisageable (montre toi ferme ... peut être que la peur de la perte d'une vente les fera réfléchir).
 
Si tu veux quand même attendre ton Berlingo, demandes un autre véhicule de prêt ou garde les tickets lorsque tu fais le plein et fais retirer la somme totale du prix de vente ou demandes des accessoires supplémentaires. Dans ces cas, c'est à toi de te montrer -trés- ferme.
 
   et bonne chance à toi.

POur ma part je devais l'avoir le 20 Janvier et je l'ai eu finalement le 13 février. Suite à ce retard et en restant sur mes positions et en menaçant de casser la vente j'ai eu Attache remorque tapis de sol et le jour de la prise du véhicule j'ai gratté un GPS tomtom (pour l'anecdote il offre un gps à l'achat d'une voiture d'occasion du coup j'ai dis tien on achete une occasion on a un GPS et une neuve pas le vendeur n'a rien su dire et m'a dit ok tu en a 1)

PURée tu as de la chance  tu les a gratter a mort !! tu as raisons en ces temps de crise il faut en profiter

Salut a tous et merci pour vos soutiens
Xquatre, c'est exactement ce que j'ai fait l'apres midi j'ai fait un devis chez un mandataire et il me le sort 400€ moins cher.Mais bon il l'on pas en stock, mais je vais m'en servir pour negocie.je compte bien les harceler jusqu' au bout!!j'ai penser a casser la vente mais bon apparement c'est assez general, le vendeur lui meme ne savait plus quoi dire!!
il faut qu'ils arretent de chomer le vendredi a vigo!!!
et vous avez vu que renault va ouvrir une ligne de clio en france parce qu'il arrive pas a suivre les commandes he be bravo
bon en attendant j'y retourne demain ou lundi pour remetre la pression  
a plus!!
jojo excellent le coup du gps!!

Pour le geste commercial, ils te répondront qu'il faut attendre la date qui était fixée au départ soit passée et c'est seulement après qu'ils l'envisageront...  
 
Perte de peur une vente... Tu rigoles? Ton véhicule arrivera dans la concession, direcion show-room et vente quelques jours plus tard, crois-moi !
 
Courage, pas mal de possesseurs de XTR sont passés par là, dont moi: un mois de retard plus les 3 mois prévus au départ...
 
Pour

Bonjour à tous ...
 
Je crois trouver d'où vient le petit cloc-cloc (du mois chez moi   ) : il s'agit à priori de la plaque en plastique dur qui se trouve à l'extrémité du coffre et en contact direct avec le hayon .. celle qui couvre, si j'ose dire, la vis qui sert à tenir la roue de secours.
En appuyant sur cette plaque j'entends le claquement.
 
Pour être explicite .. la voici en image :
 
 

 
 
 
 
 
@ PASSATISTE : j'habite Ziadia.
Pour ce qui est du 75 CV ... c'est sûr qu'il est loin des performances du 110 ou du 90 .. mais crois moi il marche très bien .. surtout que c'est mon épouse qui l'utilise et principalement en ville.
En montée .. il roule bien aussi .. à titre indicatif : pas plus tard qu'hier, en prenant l'autoroute Est-Ouest (la portion Aïn Smara - Zouaghi) : la graaaande montée (tu vois ??) .. là je l'ai abordée à 150 Km/h ... et sans lever le pied de la pédale je l'ai terminée à 120 Km/h en 5ème bien entendu.
 
Je pense qu'avec ton 110 c'est largement meilleur .. mais même avec le 75 on n'est pas vraiment vraiment à la traine.
 

 
 
moi a ta place je leur fouterai une tarte dans leurs gueule ca leurs apprendra de ne jamais se vfoutre du client car apparament ce sont eux les roi et plus le client en tout cas cette pratique existe que dans la marque francaise citroen renault peugeot tous kifkif qu'ils aillent au diable . va voir les meilleurs voiture etrnagere ami.

Propos crus, mais réalistes......malheureusement  

salut tous le monde  
 
    je suis passé pour le bruit et bien citroén france n'as toujours pas fait de rappel et donc je la laisse une nouvelle fois mardi toute la journée et à priori peu éspoir pour que le bruit saisse
    j'ai du faire aussi rajouter du liquide de refroidissement aprés 7 000kms je dois surveiller si pas de fuites d'aprés le mécano
    pour le retard de livraison moi aussi j'ai eu plus de un mois et celà n'est pas acceptable actuellement à toi de faire valoir une ristourne supplémentaire en la justifiant.  
    autrement un plaisir avec le régulateur de vitesse un vrai changement indéniable un plus qui repose le conducteur sur de long trajet

salut,
j'annonçais que le bruit était dû à une mauvaise pression des pneus, certes, ça va un peu mieux, mais il y encore un léger bruit.
je regarderai cette plaque titeuf15...
on va y arriver!  
 
on peut aussi remarquer qu'avec trois à cinq personnes à bord, ce bruit est plus discret, donc la suspension travaille mal à vide, pas assez compressée, trop raide, elle doit arriver en butée extérieure... un spécialiste sur ce point?

salut à tous.  Suite aux nombreuses réactions, je comfirme que chez tous les constructeurs les délais sont +/- identiques surtout sur les voitures à succès.  
Et bizarrement ici en Belgique on m'a annoncé 15 jours d'avance +/- pour mon vehicule... (et je ne suis pas le seule). Le problème est-il en France ? Allez savoir ...
Donc avec impatiente j'attends ma xtr  pack modularité+ modutop+airco auto+pack détection+esp : d'ici une dizaine de jours...viteeeeee  !!!!!

prenez le dernier auto plus vous montrent que tous les concessionaires francais sont tous malhonnetes  je peut pas dire mieu voila auto plus qui lui tres bien placé  je répéte faut aller voir les voitures etrnagere on est mieux servis

salut titeuf enchanter bon sava pour la montée de l'autoroute c'est tres bien qui vas a l'aeroport  pour le bruit tu as raisons , j'ai verifier et sa viens bien de la plaque , il faus je pense la rembourée ....  affaire a suivre....

zuluwarrior : je suis de belgique aussi et le miens es annoncé livraison début mai et le garagiste m'as dits qu'il devrait arrivé première semaine d'avril !!!!!! en faite l'importateur belge a été prévoyant vu ce qui se passait avec les grèves ils on augmenté directement les delais ce qui ne c'es pas fait en france apparement... et mnt que le soucis es rétablit ben les delais en belgique sont racourcit mais toujours plus long que la normal tantdits qu'en france ben eux ils ont du retard voila l'explication es toute simple !

 
 
par le volume de chargement, les ressorts du Berlingo sont très fermes, Citroën le vend comme ayant le chassis du C4 Picasso mais le confort n'est pas du tout le même à cause de la dureté différente des ressorts.
 
le bruit présent sur mon Berlingo est évidemment amplifié par cette raideur, et j'ai bien peur qu'aucune solution ne soit proposé par Citroën.
 
bref, si vous voulez de la souplesse, du confort, sans bruit, n'achetez pas un Berlingo.

je trouvais le berlingo hyper souple... voir une tendance au mal de mer
en tout cas, ça filtrait bien les inegalités de la route
 
as tu une pression de pneus correcte?

justement, Citroën avait trop gonflé les pneus.
suite au réajustement, ça n'a pas changé grand chose.
par contre, et c'est là que l'on se rend compte du choix de ressorts raides, lorsqu'il y a 3 à 5 personnes à bord, les suspensions sont plus silencieuses...
mais "à vide", avec le seul conducteur, le ressort est trop raide, ça tape et ça fait ressortir certains bruits, disons que ça les amplifie.

impossible de connaître, auprès de Citroën, la particularité des suspensions CRD de la version XTR.
 
qq'un saurait???

bonjour a tous,  
Sur mon carnet d'entretien, la révision pour mon berlingo 2 1.6 hdi, à lieu tout les 2 ans ou 20 000 kms.  
Lors de la première visite chez mon garagiste, à 2500 kms, celui-ci m'annonce que l'entretien doit avoir lieu tout les 15000 kms ou tout les ans ! qui à raison ?, je precise que je l'utilise normalement.  
Il m'a programmer le compteur de maintenance à 15000 kms.  
Moi qui croyais faire des éconnomies d'entretien, je me suis mis le doigt dans l'oeil.  
Est-ce un moyen pour le garagiste de faire plus de chiffre d'affaire ?

Savez vous si Citroen étendra leur systeme snow motion, déjà présent sur C5, sur le BERLINGO, et plus présicement sur le XTR ???
 
merci à tous

Je ne sais pas, mais ça m'étonnerais énormément qu'il mette ce dispositif (haut de gamme) sur un berlingo

 
Tiens donc ? Pourquoi vouloir réduire à 15 000 kms l'intervalle de révisions, alors que le constructeur prévoit expressément 20 000 kms ?  
Et même, pourquoi y être allé au bout de 2 500 kms, alors qu'il n'y a rien de prévu avant les 20 000 premiers kms ?
 
Ton concessionnaire fait du zèle, va voir ailleurs !
D'ailleurs, pour les révisions et le maintien de la garantie, PSA ne tolère que +- 1000 ou 1500 kms. C'est-à-dire que la révision des 20 000 doit être faite entre 18 500 et 21 500 kms. Donc à 15 000, tu risque d'avoir un problème de garantie.

Bonjour a tous, j'ai 2 bruits sur mon Berlingo Multispace pack hdi 92ch qui sont en aucun cas liés a la suspension.
 
Le 1er venait de mon siège conducteur, plus précisément de la tôle qui fait réhausseur, les 2 barres qui traversent cette tôle avait du jeu que j'ai supprimé en mettant une cale supplémentaire entre l'extrémité de la barre et la tôle.
 
Le 2eme est un bruit qui se fait en marche arrière au freinage (un clac) puis au freinage en marche avant (re clac).
Ce bruit vient après démontage et contrôle de ma part (je précise que je suis mécanicien chez Citroën) des plaquettes avant qui n'ont pas, comme la nouvelle référence de plaquettes av, de double face sur la partie extérieure des plaquettes.
 
Pour ma part pas de bruit de cloc a l'arrière donc j'attends de voir s'il y a des retours de berlingo.
En tout cas aucune campagne de rappel pour notre cher berlingo ou d'info rapide a ce jour. (vérifié par mes soins)
 
Bonne soirée

le pire c'est que meme si vous faite que 7000km par an ,le programateur lui ne pardonne pas le conssomateur il fait gonfler le chiffre des garagistes ca m'est arrivé avec une polo pour remise a zero de la maintenance. et cela veut dire il faiu imperativement entrenir pour votre argent le plus grave me disnt que votre polo ne sera pas couverte par la garantie en cas de gros pepin alors ca sert a rien meme une garantie de 3 ans .

 
J'avais moi aussi fait part de ce bruit au freinage en marche AR dans un précédent post, et quelqu'un m'a effectivement apporté la même réponse, concernant un jeu dans les plaquettes de frein.
J'en toucherai deux mots lors de la visite des 20 000 kms, c'est-à-dire dans environ 1 000 kms.

Bonjour diabolous style,
J'ai moi aussi un probleme avec mon siège, il y a du jeu, ça fait du bruit et il bouge, juste l'assise.
Lors de ma visite chez citron, ils n'ont rien trouvé.
Peux-tu me donner des details sur le bricolage que tu as fait pour resoudre le probleme. Par avance merci.

 
au salon de Genève, il y avait un peugeot Partner avec le grip control, comme sur le 3008

 
  cool
 
c'était bien sur le stand Citroën ?, ou bien un équipementier ? ( du type FAM, DANGEL, etc.... )
@+

 

 
 
Au niveau du cercle que j'ai fait sur le dessin, il y a une barre comme celle que l'on voit plus a l'arrière du siège.
celle ci traverse la tôle du réhausseur. vous la verrez en décalant le cache 20 du siège. pour cela le lever vers le haut puis le tirer vers soi.
il faut mettre un bout de fil électrique de maison (bien rigide) autour de ce tube a l'extérieur de la tôle et bien le serrer avec une pince.
cela supprime le léger jeu qu'il y a entre la tôle et le tube, et le bruit disparait.
Voila j'espère avoir été assez clair a ce sujet.

bonjour,
Un grand merci à dabolous style, je trouve dommage que les solutions à ce genre de problême soit réglé par les particuliers et non par les concessions. Heureusement que ce genre de forum existe. Merci à tous.

tu serait venu dans ma succursale, je te l'aurai probablement résolu lolll.

 
Le système grip control de la 3008 sur le Partner tepee Outdoor ou le Berlingo XTR je suis preneur, car ces voitures verraient leur potientiel "tout chemin" conforté, mais encore faudrait-il que cette option coûte moins cher que le différentiel à glissement limité de chez FAM (1425 euros de mémoire).

pour être exact,  
en fait 1459,12 euros pour les xtr, et 2619,24 euros pour les autres versions en 110ch ( un peu moins en 90ch ).
 
avec, pour les non XTR :
Différentiel à glissement limité FAM
Suspension rehaussée
Tôles de protection sous moteur et sous caisse (suivant modèle)
Pneumatiques tous temps / tous chemins
 
et pour les XTR
le différentiel à glissement limité FAM + les tôles de protection + grilles de feux anti brouillard
 
en sachant que l'ESP+ snow motion ( ou grip control ) sont bien évidement electroniques, alors que le dif à glissement limité est purement mécanique, mais trés efficace.

Et je suis pas sûr que le système FAM soit compatible avec l'option ESP. Dommage, car avec le système anti-recul de l'aide au démarrage en côte, c'est bien pratique.

En fait , ils indiquent " sans ESP", mais on ne sait pas si :
 
>> Il ne faut pas que le véhicule soit équipé de l'ESP, ou
>> Il faut simplement déconnecté l'ESP pour le bon fonctionnement du systeme FAM    
 
 
 
http://www.fam-auto.com/downloads_ [...] _vp_mr.pdf
 
 

Sachant que même déconnecté, l'ESP se reconnecte tout seul à 50 km/h (sauf erreur de ma part), j'opte plutôt pour ta 1ère hypothèse.