système antipollution

[Invité §seb462vm]

Bonsoir,

je possède un c4 picasso 1.6 HDI 110Vpack ambiance.

Au mois de juin dernier, j'avais eu le voyant système antipollution qui s'était allumé, suite à cela j'ai procédé à un nettoyage du FAP en l'ayant démonté puis remplacer la poche qui contient le produit pour nettoyer le FAP. Ensuite, obligé de passer au garage pour annuler les alarmes, donc je suis allé dans le garage le plus proche petite concession citroen et après avoir mis la valise et quelques contrôles s'était ok (50€ pour juste mettre une valise et appuyer sur un bouton pour annuler les alarmes cher payé la manipulation).

Bref, cela fonctionnait bien et là depuis 2 mois sur de longues distances en mettant le régulateur le voyant se rallume. Donc ça se résume par une perte de puissance le régulateur se désenclenche et je suis bridé à 2500tr/mn. Il me suffit de m'arrêter couper le contact, puis remettre le contact et là je peux rouler normalement mais toujours avec le voyant allumé. L'avant dernière fois, j'avais roulé sur 50km à 3000 à 3500tr/mn et 2 jours après le voyant s'était éteint.

Donc, je me suis dit que le FAP avait dû se reboucher et là ce weekend de nouveau alors qu'il y a 15 jours j'avais effectué un décrassage avant contrôle technique.

Ainsi, je voudrais savoir si quelqu'un avait eu ce problème et quelle avait été la solution, car je ne souhaite pas changer le FAP et me dit que c'est peut être un problème électronique car le fait de couper et redémarrer permet de repartir. De plus, ce matin j'ai pu observer de la fumée sortir du pot d'échappement ce qui est pourtant bon signe de ne pas être bouché.

Merci pour vos retours.

[Invité §cal245LI]

salut

le voyant diag ne veut pas forcément dire que c'est à chaque fois ton FAP

 

j'ai un couple d'amis qui a un grand C4 Picasso avec le même moteur que le tien, ils ont eu le souci il y a quelques jours, j'ai passé la valise diagnostique, c'était leur débitmètre qui était HS...

[Invité §seb462vm]

Merci pour votre réponse.

Ce que je trouve étonnant c'est que lorsque le garage a passé la valise n'est pas détecté ce défaut!

Et je me dit que je vais devoir payer encore 50€ pour me dire que le défaut est ailleurs.

Par quel moyen puis-je diagnostiquer moi même si le problème vient bien de là?

[Invité §seb462vm]

Ce que tu appelles débimètre c'est la vanne EGR?

[Invité §cal245LI]

non, le débitmètre c'est une pièce qui est fixée sur la tubulure du filtre à air (juste avant le filtre)

sur le moteur 1.6 hdi 110, ça ressemble à ça : http://www.ebay.fr/itm/1418180 [...] EBIDX%3AIT

 

la vanne EGR, c'est un système de recyclage d'une partie des gaz d'échappement, elle est donc fixée sur le collecteur d'échappement

 

[Invité §seb462vm]

Ok et y a t-il une solution pour tester cet élément?

[Invité §cal245LI]

oui, la valise diagnostique...

[Invité §seb462vm]

Ce qui entraine encore des frais juste pour savoir s'il y a un problème!!

[Invité §cal245LI]

il y a forcément problème, puisque le voyant diagnostique moteur s'allume...

tu sais, depuis que l'on est passé au "common rail", toutes les voitures sont sur le même pied d'égalité... des frais, des frais et encore des frais !

[Invité §seb462vm]

Ce qui entraine encore des frais sans savoir le réel problème.

L'électronique est vraiment la machine à sous pour les concessions.