Bonjour,
 
Possesseur d'une  C5 break exclusive HDI 138 , voiture d'avril 2005 80 000 Km.
L'embrayage a commencé a patiner donc direction mon garagiste Citroen
resultat changement complet Y compris volant moteur resultat facture de 13OO€ environ
mon garagiste a demandé une prise en charge Citroen réponse 200 € !!
 
A la lecture de la presse et des forums, il semble que cette panne soit fréquente sur ce moteur  PSA
 
j'ai fait une demande auprés du sevice relation clientéle le  21/12 sans réponse à ce jour...
 
J suis déçu voire en colére et je pense que cette C5 sera ma derniére Citroen !!

 
il ne faut pas relativiser,le zero defaut n'existe pas,de la a dire qu'il faut laisser tomber et que la prochaine...
 
il y a eu les fetes entre deux,ça rallonge !
 
refait donc une demande,ça coute rien,il faut appuyer,la patience paie !
 
bon courage.

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La prochaine:XSARA PICASSO 1.6 HDi,ou C5 HDi ph1..
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"XM 2.1 TD12,270 000 kms,CT OK 2011,que du bonheur!".

Le volant moteur bi-masse est un problème récurrent du 2.0hdi et 1.6hdi.
Citroën devrait prendre en charge le volant moteur et la main d'oeuvre pour le montage.
Le client ne devrait payer que l'embrayage.
Fait une demande, directement au service clientèle de Citroën.

Sur ma C5 1.6 HDI de 2005, l'embrayage a été remplacé sous garantie vers 32.000 kms (butée usée) volant bi-masse bon. Maintenant elle a 48.000 kms et la butée recommence à faire du bruit, mais la voiture n'est plus sous garantie.

Ben voilà... il me semblait bien qu'il y avait une anomalie ds mon pb d'embrayage !  
 
Je viens d'écrire au Sce Clientèle pour leur dire ce que j'en pense !  
J'ai depuis 6 ans (achat neuf mais plus de garantie) un Bk C5 HDI SX 2.2 136 cv qui ne fait pratiquement que de longs trajets en général sur autoroute et n'a que 50.000 km ! Après CT Ok... départ pépère et soudain : blocage embrayage/vitesses (sur autoroute)... arrêt bande d'urgence, dépannage... station Citroën la + proche : diagnostic : « usure embrayage double pont » = changement standard  > 1500 € ! merci Citroën !!!  
Leur "explication" : peut-être "habitudes de conduite" ou "remorquage de charges trop lourdes". C'est un peu juste et se foutre de la tête des gens ! Je conduis depuis très très très lgtps, j'ai eu plusieurs autres voitures, des grosses et des petites, de différentes marques (y compris Citroën) et n'ai pas l'habitude de faire un roupillon sur la pédale d'embrayage ! (ce véhicule ne fait pratiquement pas de déplacements urbains). Jamais eu de pb de cet ordre auparavant.
 
Je comptais la changer contre un modèle + petit + récent... Ben...pas du tout sûr que je reviendrai vers Citroën !... ça dépendra de leur réponse (de leur sérieux). S’il n’y a pas de risque 0 en matière de voitures, il y a des gens + ou – sérieux, techniquement et commercialement.

 
On achète pas un HDI pour moins de 10 000 kms par ans déjà !

Hello,
 
J'ai eu le même problème avec une nouvelle C5 (livraison 20/06/2008) ... je ne fais quasi que de l'autoroute avec et pendant les vacances pas d'embout donc tranquille pas de problème à l'horizon.
On part en vacances avec et premier bouchon ... on constate que la pédale n'a pas trop de répondant, peut de temps après fumée youpie embrayage brulé ... biensur le c.. de mécanicien de chez citroen ne nous écoute pas et n'en fait qu'a sa tête donc embrayage pour notre pomme mais la pédale déconne toujours en ville et dans les embouteillages. Mais bon pour lui on est biesse et voilà la pédale n'a rien ... biensur c'est quand elle est fort solicitée.
 
Donc embrayage à nos freins ouffffff pas le volant moteur.
 
J'ai pris rdv dans un autre garage où ils ont l'air ouvert au problème ... suite la semaine prochaine.
 
ça pourrait venir du cylindre de buté ou il faut purger.
 
 
pour info j'ai 16500 km et quand c'est arrivé elle avait 8000 pas normal ...