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Probleme d'embrayage sur C5 Hdi 138

 

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 Sujet :

Probleme d'embrayage sur C5 Hdi 138

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n°73872
citroen 84
Profil : Nouveau membre
citroen-84
Posté le 05-01-2008 à 12:18:52  answer
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Bonjour,

Possesseur d'une  C5 break exclusive HDI 138 , voiture d'avril 2005 80 000 Km.
L'embrayage a commencé a patiner donc direction mon garagiste Citroen
resultat changement complet Y compris volant moteur resultat facture de 13OO€ environ
mon garagiste a demandé une prise en charge Citroen réponse 200 € !!

A la lecture de la presse et des forums, il semble que cette panne soit fréquente sur ce moteur  PSA

j'ai fait une demande auprés du sevice relation clientéle le  21/12 sans réponse à ce jour...

J suis déçu voire en colére et je pense que cette C5 sera ma derniére Citroen !!

n°73893
forever406​hdiph21
"N°1 C.B PRESIDENT!"
Profil : Mister Citroën 2013
forever406hdiph21
Contributeur Argent Forum
Posté le 05-01-2008 à 14:21:32  answerhomepageconfig
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citroen 84 a écrit :

Bonjour,

Possesseur d'une  C5 break exclusive HDI 138 , voiture d'avril 2005 80 000 Km.
L'embrayage a commencé a patiner donc direction mon garagiste Citroen
resultat changement complet Y compris volant moteur resultat facture de 13OO€ environ
mon garagiste a demandé une prise en charge Citroen réponse 200 € !!

A la lecture de la presse et des forums, il semble que cette panne soit fréquente sur ce moteur  PSA

j'ai fait une demande auprés du sevice relation clientéle le  21/12 sans réponse à ce jour...

J suis déçu voire en colére et je pense que cette C5 sera ma derniére Citroen !!



il ne faut pas relativiser,le zero defaut n'existe pas,de la a dire qu'il faut laisser tomber et que la prochaine...

il y a eu les fetes entre deux,ça rallonge !

refait donc une demande,ça coute rien,il faut appuyer,la patience paie !

bon courage.


---------------
"Les Routiers,c'est des Pilotes en Voitures"@135.3
"Je connais mes limites.C'est pour çela que je vais au delà"(Serge Gainsbourg)
Citroen Xantia 1.8 16V,98,25O 3OOkms;
Citroen C15D,91,212 1OOkms
n°82379
stan1
Profil : Vétéran confirmé
stan1
Contributeur Bronze Forum
Posté le 09-03-2008 à 07:13:50  answer
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Le volant moteur bi-masse est un problème récurrent du 2.0hdi et 1.6hdi.
Citroën devrait prendre en charge le volant moteur et la main d'oeuvre pour le montage.
Le client ne devrait payer que l'embrayage.
Fait une demande, directement au service clientèle de Citroën.

mood
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Posté le 09-03-2008 à 07:13:50  answeranswer +Edition rapideVoir le bbcodeMPFavoris
 

n°82509
guy1948
Profil : Nouveau membre
guy1948
Posté le 10-03-2008 à 00:04:00  answer
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Sur ma C5 1.6 HDI de 2005, l'embrayage a été remplacé sous garantie vers 32.000 kms (butée usée) volant bi-masse bon. Maintenant elle a 48.000 kms et la butée recommence à faire du bruit, mais la voiture n'est plus sous garantie.

n°101682
invitPb embrayage C5
Invité
Posté le 31-07-2008 à 16:55:28  answer
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Ben voilà... il me semblait bien qu'il y avait une anomalie ds mon pb d'embrayage !

Je viens d'écrire au Sce Clientèle pour leur dire ce que j'en pense !  
J'ai depuis 6 ans (achat neuf mais plus de garantie) un Bk C5 HDI SX 2.2 136 cv qui ne fait pratiquement que de longs trajets en général sur autoroute et n'a que 50.000 km ! Après CT Ok... départ pépère et soudain : blocage embrayage/vitesses (sur autoroute)... arrêt bande d'urgence, dépannage... station Citroën la + proche : diagnostic : « usure embrayage double pont » = changement standard  > 1500 € ! merci Citroën !!!
Leur "explication" : peut-être "habitudes de conduite" ou "remorquage de charges trop lourdes". C'est un peu juste et se foutre de la tête des gens ! Je conduis depuis très très très lgtps, j'ai eu plusieurs autres voitures, des grosses et des petites, de différentes marques (y compris Citroën) et n'ai pas l'habitude de faire un roupillon sur la pédale d'embrayage ! (ce véhicule ne fait pratiquement pas de déplacements urbains). Jamais eu de pb de cet ordre auparavant.

Je comptais la changer contre un modèle + petit + récent... Ben...pas du tout sûr que je reviendrai vers Citroën !... ça dépendra de leur réponse (de leur sérieux). S’il n’y a pas de risque 0 en matière de voitures, il y a des gens + ou – sérieux, techniquement et commercialement.

n°101694
cedric0807
Profil : Apprenti
cedric0807
Posté le 31-07-2008 à 19:44:21  answerconfig
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invitPb embrayage C5 a écrit :

Ben voilà... il me semblait bien qu'il y avait une anomalie ds mon pb d'embrayage !

Je viens d'écrire au Sce Clientèle pour leur dire ce que j'en pense !  
J'ai depuis 6 ans (achat neuf mais plus de garantie) un Bk C5 HDI SX 2.2 136 cv qui ne fait pratiquement que de longs trajets en général sur autoroute et n'a que 50.000 km ! Après CT Ok... départ pépère et soudain : blocage embrayage/vitesses (sur autoroute)... arrêt bande d'urgence, dépannage... station Citroën la + proche : diagnostic : « usure embrayage double pont » = changement standard  > 1500 € ! merci Citroën !!!
Leur "explication" : peut-être "habitudes de conduite" ou "remorquage de charges trop lourdes". C'est un peu juste et se foutre de la tête des gens ! Je conduis depuis très très très lgtps, j'ai eu plusieurs autres voitures, des grosses et des petites, de différentes marques (y compris Citroën) et n'ai pas l'habitude de faire un roupillon sur la pédale d'embrayage ! (ce véhicule ne fait pratiquement pas de déplacements urbains). Jamais eu de pb de cet ordre auparavant.

Je comptais la changer contre un modèle + petit + récent... Ben...pas du tout sûr que je reviendrai vers Citroën !... ça dépendra de leur réponse (de leur sérieux). S’il n’y a pas de risque 0 en matière de voitures, il y a des gens + ou – sérieux, techniquement et commercialement.



On achète pas un HDI pour moins de 10 000 kms par ans déjà !

mood
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Posté le 31-07-2008 à 19:44:21  answeranswer +Edition rapideVoir le bbcodeMPFavoris
 

n°109651
invitjai
Invité
Posté le 01-10-2008 à 10:23:01  answer
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Hello,

J'ai eu le même problème avec une nouvelle C5 (livraison 20/06/2008) ... je ne fais quasi que de l'autoroute avec et pendant les vacances pas d'embout donc tranquille pas de problème à l'horizon.
On part en vacances avec et premier bouchon ... on constate que la pédale n'a pas trop de répondant, peut de temps après fumée youpie embrayage brulé ... biensur le c.. de mécanicien de chez citroen ne nous écoute pas et n'en fait qu'a sa tête donc embrayage pour notre pomme mais la pédale déconne toujours en ville et dans les embouteillages. Mais bon pour lui on est biesse et voilà la pédale n'a rien ... biensur c'est quand elle est fort solicitée.

Donc embrayage à nos freins ouffffff pas le volant moteur.

J'ai pris rdv dans un autre garage où ils ont l'air ouvert au problème ... suite la semaine prochaine.

ça pourrait venir du cylindre de buté ou il faut purger.


pour info j'ai 16500 km et quand c'est arrivé elle avait 8000 pas normal ...

n°218558
Invitas du volant
Invité
Posté le 17-12-2009 à 22:38:03  answer
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Bonsoir,

propriétaire d'une nlle C5 de novembre 2008, 40000 km (85% voie express et autoroute)

depuis hier soir c'est la fête,
embrayage patine, eps ne fonctionne plus, regulateur refuse de fonctionner de temps à autre
frein de parking defaillant, enfin le tableau de bord n'arrete pas de me titiller avec des messages variés ou avariés, je ne sais pas.

Arrêt et appel à mon garagiste, etant en deplacement rdv vendredi matin

Ces symptomes vous disent-ils quleque chose, il me dit que la butée hydraulique fuit et l'huilme tombe sur le disque. ce qui risque de faire
2 jours d'immo,
En debut d'année j'ai claqué une courroie d'alternateur à 14000 km, sans compter qu'une inter est prévue à la demande de Citroen sur
les caches autour du pare brise.


a vous lire

n°218677
jose_movet​38
à fond les brêles
Profil : Routard
jose_movet38
Posté le 18-12-2009 à 15:25:45  answer
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Invitas du volant a écrit :

Bonsoir,

propriétaire d'une nlle C5 de novembre 2008, 40000 km (85% voie express et autoroute)

depuis hier soir c'est la fête,
embrayage patine, eps ne fonctionne plus, regulateur refuse de fonctionner de temps à autre
frein de parking defaillant, enfin le tableau de bord n'arrete pas de me titiller avec des messages variés ou avariés, je ne sais pas.

Arrêt et appel à mon garagiste, etant en deplacement rdv vendredi matin

Ces symptomes vous disent-ils quleque chose, il me dit que la butée hydraulique fuit et l'huilme tombe sur le disque. ce qui risque de faire
2 jours d'immo,
En debut d'année j'ai claqué une courroie d'alternateur à 14000 km, sans compter qu'une inter est prévue à la demande de Citroen sur
les caches autour du pare brise
a vous lire





SUR les 407 peugeot, idem, un nombre impressionnant de problèmes d'embrayage et volant moteur sur le 2,0 hdi 136 cv,
j'ai eu 2 407 et problème sur les 2, un pris en garantie et l'autre on me propose 200 de dédommagement sur une facture de 800 €
on se paie notre tête, ils ont un embrayage sous dimensionné qui n'encaisse pas le couple lorsque l'on accélère en côte sur le 5° et 6° rapport,
le compte tours passe de 2000 à 2300 tours en oscillant de l'un à l'autre pendant quelques secondes, si l'on relâche l'accélérateur le problème disparait... mais ce n'est pas normal, je vais me renseigner auprès du juge de proximité pour savoir s'il intervient dans ces litiges commerciaux... à plus , salut


---------------
c'est le printemps, les cailloux sont en fleurs !
aux branches des maisons pendent de vieux moteurs...
c'était beau mais c'était triste, tout le monde pleurait,
Le capitaine des pompiers en haut de son échelle pleurait dans son casque.
n°235523
jmseny
Profil : Nouveau membre
jmseny
Posté le 01-02-2010 à 17:19:18  answer
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Mon épouse possède une C5 2.0 hdi 138 ch, elle roule en moyenne 50000 à 60000 km par an. A 66000 km, crac boum, grosse fumée dans l'habitacle et plus d'embrayage... J'ai récupéré son véhicule précédent, une Peugeot Expert 2.0 hdi de 2005 218000 km au compteur et toujours le premier embrayage. Réponse du concessionnaire, "vous savez les femmes au volant", "ça n'arrive jamais",...etc
Pour la petite histoire, j'ai essayé de contacter le SAV de l'importateur en Belgique. PAS de réponse à l'interpellation via le formulaire déposé sur leur site internet.

n°250034
invitamine
Invité
Posté le 04-03-2010 à 12:30:40  answer
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moi aussi j ai une C5 1.6 HDI achetée en juin 2009, j ai roulé avec 30000Km et voila que le probleme d embrayage surgisse, constat butée bloquée et les vitesses ne passent plus, et le garagiste citroen trouve comme seule raison ma mauvaise conduite( pied sur la pédale)... franchement c tres loin d une voiture allemande, tres decu par citroen

n°293226
JJdefrance
Profil : Nouveau membre
jjdefrance
Posté le 22-06-2010 à 09:39:33  answer
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stan1 a écrit :

Le volant moteur bi-masse est un problème récurrent du 2.0hdi et 1.6hdi.
Citroën devrait prendre en charge le volant moteur et la main d'oeuvre pour le montage.
Le client ne devrait payer que l'embrayage.
Fait une demande, directement au service clientèle de Citroën.



Je viens de lire votre message. J'ai un Pb similaire Avec ma C5 HDI 110cv .Elle a 4ans 58oooKm  .J'ai constaté récemment un bruit anormal lorsque j'embrayais; je m'adresse au concessionnaire-essai sur route- Même conclusion; c'est une première surprise car à 58oookm.... mais l'estimation des travaux ... 1500€ (s'il faut changer le volant)???. J'ai manifesté mon mécontentement et leur est demandé   une prise en charge de cette anomalie .çà s'est passé le 17 juin , la voiture est toujours chez le garagiste;J'attends des nouvelles......

n°306159
invitchips
Invité
Posté le 26-07-2010 à 22:20:52  answer
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bonjour , je possede une c5 Phase 2 138 CV exclusive de 2004, à 80000 km ce diable d'embrayage mous fait un petit concert à lui tout seul , démontage de la bête (pas dans un garage ) constat de casse nette du système anti-vibration (double volant) , solution trouvée : démontage du systeme antivibration et soudage de l'ensemble , à l'heure actuelle le véhicule totalise 200 000 km et fonctionne parfaitement , à signaler aux déçus de la marque à cause de ce problème que la concurrence allemande (vw)utilise le même embrayage et rencontre les même problèmes .

n°307159
invitwapit​y
Invité
Posté le 30-07-2010 à 15:22:02  answer
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Les embrayages et volants bi masse Valéo sont bien en cause,tout le monde le sait,les volants moteurs bi masse ne tiennent pas et usznt prématurément les embrayages.
Citroen et tous les constructeurs devraient faire payer les réparations à cet équipementier qui joue avec les zéro defauts.????????

n°389088
mikannie
mikannie
Profil : Nouveau membre
mikannie
Posté le 07-02-2011 à 19:30:36  answer
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invitchips a écrit :

bonjour , je possede une c5 Phase 2 138 CV exclusive de 2004, à 80000 km ce diable d'embrayage mous fait un petit concert à lui tout seul , démontage de la bête (pas dans un garage ) constat de casse nette du système anti-vibration (double volant) , solution trouvée : démontage du systeme antivibration et soudage de l'ensemble , à l'heure actuelle le véhicule totalise 200 000 km et fonctionne parfaitement , à signaler aux déçus de la marque à cause de ce problème que la concurrence allemande (vw)utilise le même embrayage et rencontre les même problèmes .


Pouvez-vous m'envoyer votre adresse e-mail j'ai le même problème que vous sur ma c5 phase 2 138 CV je voudrais des renseignements pour le soudage du volant bimasse merci de me contacter assez vite à cette adresse: lenaour.corler@orange.fr merci d'avance

n°399646
frenchfffd​ny
Profil : Nouveau membre
frenchfffdny
Posté le 06-03-2011 à 14:24:50  answerhomepage
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C5 Ph 3 45 000 kms
Embrayage changé.......
Entre nombreux autres problèmes !!!!!
Ma première et ma dernière citroen !!!
Si vous vous tâtez pour acheter un C5, achetez autre chose !!!
Fiabilité Zéro pointé, ma voiture est au garage en moyenne tous les deux mois depuis deux ans !!!!!!

n°400937
vinsouille​ le retour
Profil : Pilote chevronné
vinsouille-le-retour
Contributeur Bronze Forum
Posté le 10-03-2011 à 18:15:52  answerconfig
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frenchfffdny a écrit :

C5 Ph 3 45 000 kms
Embrayage changé.......
Entre nombreux autres problèmes !!!!!
Ma première et ma dernière citroen !!!
Si vous vous tâtez pour acheter un C5, achetez autre chose !!!
Fiabilité Zéro pointé, ma voiture est au garage en moyenne tous les deux mois depuis deux ans !!!!!!



 bab_31:4


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C5 Tourer HDI 160 Exclusive Noir Perla nera, Navidrive 3D, 06/2012 + DS3 THP 155 Sport Chic Blanche/Noir/cuir amarante/glastint + Kawasaki Z1000 SX 2012 + ma youngtimer: BX 16 Soupapes 1990 Rouge furio http://www.forum-auto.com/foru [...] amp;nojs=0
n°401029
torx38
citroen a fond la caisse
Profil : Pilote pro
torx38
Contributeur Argent Forum
Posté le 10-03-2011 à 21:00:54  answerconfig
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salut ! de toute façon, tous les constructeurs qui ont ce montage sont embêtés avec, que ce soit des allemands,italiens ou japonnais, alors ce n'est pas une trouvaille messieurs les ingénieurs!  il ne faut pas me dire que c'est pour une histoire de couple, car de tous temps on a eu des véhicules lourds et puissants, et avant que cette merde voit le jour, ça se passait bien, non !!!


---------------
un hdi qui vous veut du bien  
xantia hdi 110 - 2000  
c3 hdi 70 - 2005
n°402975
Joe Bzh mannix
Profil : Membre
joe-bzh-mannix
Posté le 15-03-2011 à 21:43:38  answerconfig
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Bonsoir,

j'ai une C5 phase de 2006 1.6 hdi fap pack qui  totalise 85000 km, depuis quasiment le jour ou on l'a acheté l'embrayage a tendance à "couiner".

Seulement lors des rétrogradages et encore pas tout le temps. c'est plus désagréable que dangereux, donc ma question est ce un des premiers signe de ce soucis récurrent? De plus lorsque que celui si" couine" (l'embrayage  :lol: ) suivant l'appui sur la pédale je peux faire plus ou moins durer le sus nommé "couinement"

Merci à tous pour vos réponse et bonne soirée.


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Il n'y a pas de bonheur parfait ! dit l'homme quand sa belle-mère mourut et qu'on lui présenta la note des pompes funèbres.


n°403909
torx38
citroen a fond la caisse
Profil : Pilote pro
torx38
Contributeur Argent Forum
Posté le 19-03-2011 à 08:39:58  answerconfig
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salut à tous ! en ce moment au boulot, j'ai une épidémie d'embrayages qui patinent sur c5 hdi 2l 138 ou 140 ch, phase 2 ou nouvelle c5, avec une proportion plus importante pour la nouvelle c5 .  cela arrive en général bien avant les 50.000kms, pour preuve je viens d'en faire un sur une nouvelle c5 d'un taxi ( en général un taxi ne brutalise pas son outil de travail ), elle avait dans les 90.000kms, et on l'avait déja changé 1 fois à mi-parcours à peu prés !!! alors si ça vous arrive, ne vous faites pas endormir par le concessionnaire, il y a une faiblesse de ce coté là sur ces models !!! citroen doit prendre en charge la réparation !!!


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un hdi qui vous veut du bien  
xantia hdi 110 - 2000  
c3 hdi 70 - 2005
n°403989
vinsouille​ le retour
Profil : Pilote chevronné
vinsouille-le-retour
Contributeur Bronze Forum
Posté le 19-03-2011 à 13:29:23  answerconfig
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torx38 a écrit :

salut à tous ! en ce moment au boulot, j'ai une épidémie d'embrayages qui patinent sur c5 hdi 2l 138 ou 140 ch, phase 2 ou nouvelle c5, avec une proportion plus importante pour la nouvelle c5 .  cela arrive en général bien avant les 50.000kms, pour preuve je viens d'en faire un sur une nouvelle c5 d'un taxi ( en général un taxi ne brutalise pas son outil de travail ), elle avait dans les 90.000kms, et on l'avait déja changé 1 fois à mi-parcours à peu prés !!! alors si ça vous arrive, ne vous faites pas endormir par le concessionnaire, il y a une faiblesse de ce coté là sur ces models !!! citroen doit prendre en charge la réparation !!!



Ce qui est le cas. Le mien a été pris à 100% à 82 000 kms malgrés la garantie expiré depuis 6 mois. C'est en fait la graisse de la butée d'embrayage qui fuit et sui coule sur le disque le faisant patiner. Donc changement embrayage + volant moteur + butée + roulement de sortie de boite + reprogrammation soft moteur.

Si votre CC ne veut pas le faire (moi c'est lui qui s'en ait charger auprès de SRC Citroen) envoyer directement la demande au SRC ;)

Pour info, les HDI 160 ne sont pas touchés.


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C5 Tourer HDI 160 Exclusive Noir Perla nera, Navidrive 3D, 06/2012 + DS3 THP 155 Sport Chic Blanche/Noir/cuir amarante/glastint + Kawasaki Z1000 SX 2012 + ma youngtimer: BX 16 Soupapes 1990 Rouge furio http://www.forum-auto.com/foru [...] amp;nojs=0
n°472735
MF69
Profil : Nouveau membre
mf69
Posté le 22-12-2011 à 11:35:04  answer
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Bonjour,
C5 Tourer 140 achetée en Août 2009 - 60 000km aujourd'hui.
L'embrayage patine lors d'une forte accélaration en 4ème, 5ème ou 6ème.
Diagnostic garagiste: d'après les notes techniques internes citroën, il "s'agirait" d'une fuite de graisse de la butée à bille! Le kit embrayage serait à changer, mais Citroên participe (?)
J'attends pour l'instant la confirmation du diagnostic et le montant de la réparation.
A la lecture des témoignages de chacun sur ce sujet, j'ai l'impression que je n'ai pas choisi la bonne voiture! Mais attendons la suite.


---------------
MF69
n°472892
torx38
citroen a fond la caisse
Profil : Pilote pro
torx38
Contributeur Argent Forum
Posté le 22-12-2011 à 20:44:12  answerconfig
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salut mf69 ! c'est une bonne voiture, simplement comme je l'ai écrit plus haut, il y a une faiblesse du montage d'origine, donc citroen doit prendre en charge l'intégralité de l'opération, la c5 est une voiture de qualité et donc citroen doit assurrer un service aprés vente de qualité aussi !!!


---------------
un hdi qui vous veut du bien  
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n°475442
JPS68
Profil : Nouveau membre
jps68
Posté le 02-01-2012 à 12:03:07  answer
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Bonjour
je possède une C5 berline HDI 140cv en service depuis 02-2009   58500km

L'embrayage commence à patinner d'aprés mon garagiste Citroën prendrait en charge uniquement les pièces mais pas la M.O!

Quels sont les recourts ...  :??:

Merci


Message édité par JPS68 le 02-01-2012 à 14:33:49
n°475520
vinsouille​ le retour
Profil : Pilote chevronné
vinsouille-le-retour
Contributeur Bronze Forum
Posté le 02-01-2012 à 16:13:41  answerconfig
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Téléphone au service relation client Citroën ;)


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n°476200
MF69
Profil : Nouveau membre
mf69
Posté le 05-01-2012 à 14:51:53  answer
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Merci Torx38 pour ton commentaire.
En effet, la C5 est une excellente voiture en terme de confort, d'économie et perfomances (toutes proportions gardées).
La panne (embrayage qui patine) est un défaut connu puisqu'il figure sur les notes techniques internes Citroën, pour l'information de leur réseau "garagistes" sur les problèmes rencontrés et identifiés avec la solution à prende en compte pour le résoudre.
Ce qui m'inquiète c'est l'insatisfaction notoire des clients qui sont en contact avec le Service Relation Client de Citroën.
A l'époque, Citroën avait la facheuse habitude d'expliquer à leur client, que si la voiture était en panne, c'est qu'il ne savait pas l'utiliser!!
Si cet état d'esprit n'a pas changé, c'est grave car le marché concurrentiel s'est considérablement développé et que nous avons tous l'embarras du choix, pour choisir une autre marque.


---------------
MF69
n°476226
vinsouille​ le retour
Profil : Pilote chevronné
vinsouille-le-retour
Contributeur Bronze Forum
Posté le 05-01-2012 à 18:08:41  answerconfig
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Ces remarques à la con d'un SRC ne sont pas propre à Citroën ...


---------------
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n°478038
nafnaf57
Profil : Nouveau membre
nafnaf57
Posté le 15-01-2012 à 16:40:16  answer
Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 

Je lis ton post avec attention :<br><br>
En effet, j'ai (ouplutôtnous avons) exactement le mêmeproblème d'embrayage qui patineà 2000 - 2300 tr à l'accélération.<br><br><br>
Ma C5 2 l HDI 138 FAP de 04/2008 à 61000 km (seconde main)<br><br><br>
Sans entrer dans le détail - connu etrécurrent :<br><br>
Le CC local me confirme bien - d'après les symptômes décrits et sans m^me essayer la voiture  :p  roblèmeembrayage (butée d'embrayage).<br><br>
A priori, d'après lui (et je ne suis pas client car c'est ma première visite chez Citron) il est presque certain que les pièces peuvent être prises en charge mais pas la MO qu'il estime à environ 600-700 €.<br><br><br>
Le SRC que j'ai contacté immédiatement me fait son baratin classique en me disant que l'embrayage est une pièce d'usure, et qu'il ne peut être pris en charge ... Faut-il me prendre pour un jambon (j'ai 47 ans, je fais 40 000 km par an sur voie rapide et autoroute, je revend mes voitures à 200 000 km et plus etc ... et je n'ai changé d'embrayage ....<br><br><br>
Bref, tu fais certainement partie des chanceux qui ont eu une prise en charge à 100 % ou alors tu à une flotte de 152 véhicules chez eux, ou alors tu connais Monsieur Citroën ou sa fille ...<br><br><br>
En ce qui me concerne, le SRC m'invite à me rapprocher du CC pour démontage et vérification, surtout pour bien vérifier si l'embrayage n'est pas brûlé par ma faute (au cas ou je roulerais comme ma grand mère avec le pied gauche sur la pédale ...).<br><br><br>
Dans les 600-700 € annoncés par le CC, il faut que je me fasse confirmer quelles seront les pièces changées (il me confirme que le volant moteur ne sera pas remplacé ...), car au final on pourrais me demander le double après démontage ...<br><br><br>
Mon objectif "insensé" : Faire prendre en charge la totalité des pièces mises en cause (<em>embrayage + volant moteur + butée + roulement de sortie de boite + re-programmation soft moteur</em><img src="http://www.forum-auto.com​/static/icones/wink.gif" alt="mdss

n°478041
nafnaf57
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nafnaf57
Posté le 15-01-2012 à 16:54:52  answer
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vinsouille le retour a écrit :


Ce qui est le cas. Le mien a été pris à 100% à 82 000 kms malgrés la garantie expiré depuis 6 mois. C'est en fait la graisse de la butée d'embrayage qui fuit et sui coule sur le disque le faisant patiner. Donc changement embrayage + volant moteur + butée + roulement de sortie de boite + reprogrammation soft moteur. Si votre CC ne veut pas le faire (moi c'est lui qui s'en ait charger auprès de SRC Citroen) envoyer directement la demande au SRC  ;)  Pour info, les HDI 160 ne sont pas touchés.

n°478564
olive_ing
Profil : Pilote semi-pro
olive_ing
Contributeur Bronze Forum
Posté le 18-01-2012 à 15:45:57  answerconfig
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torx38 a écrit :


alors ce n'est pas une trouvaille messieurs les ingénieurs! il ne faut pas me dire que c'est pour une histoire de couple, car de tous temps on a eu des véhicules lourds et puissants, et avant que cette merde voit le jour, ça se passait bien, non !!!



Permet moi de ne pas être d'accord. "de tous temps on a eu", ben non, on a pas eu de tous temps des 2.0l qui crachaient 320 N.m de couple (400 pour certains).

Faire sortir 300 N.m d'un 2.0l, c'est pas pareil que de les faire sortir d'un 2.5l ou 3.0l. Pour celà, il faut des pressions de combustion élevées, ce qui engendre plus de vibrations, qu'il faut filtrer, sinon, le véhicule va bourdonner :bah:

D'où l'utilisation des volants bi-masse.

n°478682
torx38
citroen a fond la caisse
Profil : Pilote pro
torx38
Contributeur Argent Forum
Posté le 18-01-2012 à 21:31:24  answerconfig
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les moteurs suralimentés ne datent pas d'aujourd'hui, de même que des 6 ou 8 cylindres en boite manuelle, et donc avant cette belle invention qu'est le volant moteur bi-masse on faisait comment ? les embrayages et les volants moteurs tenaient le coups non ???


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un hdi qui vous veut du bien  
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c3 hdi 70 - 2005
n°478791
vinsouille​ le retour
Profil : Pilote chevronné
vinsouille-le-retour
Contributeur Bronze Forum
Posté le 19-01-2012 à 10:10:03  answerconfig
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Oui mais les diesel vibrait ... comme des tracteurs :W


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n°478793
olive_ing
Profil : Pilote semi-pro
olive_ing
Contributeur Bronze Forum
Posté le 19-01-2012 à 10:20:55  answerconfig
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torx38 a écrit :


les moteurs suralimentés ne datent pas d'aujourd'hui, de même que des 6 ou 8 cylindres en boite manuelle, et donc avant cette belle invention qu'est le volant moteur bi-masse on faisait comment ? les embrayages et les volants moteurs tenaient le coups non ???



Je ne te dis pas le contraire. Je te dis simplement qu'avant, tu ne sortais pas 150-200 N.m/l de cylindrée :bah:

Et c'est ça qui change tout. Les pressions de combustion n'ont rien à voir. Aujourd'hui, on tourne dans les 180 bars, donc forcément, ça vibre fort. On pourrait se passer du volant bi-masse, mais alors bonjour
le niveau sonore à bas régimes :roll:

n°519795
callouxpas​cal
Profil : Nouveau membre
callouxpascal
Posté le 06-07-2012 à 21:21:00  answer
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MA C5 a 98 OOO KM VOLANT MOTEUR MORT

SURTOUT N'ACHETEZ PAS CE MODELE ...en 36 ans de conduite c'est la première fois que j'ai ce type de problème
Réponse Citroen .... vous aurez une remise sur votre prochaine voiture neuve NR de dossier 173 63 03

IL n'Y aura plus jamais de voiture neuce en ce qui me concerneINADMISSIBLE

n°519867
vinsouille​ le retour
Profil : Pilote chevronné
vinsouille-le-retour
Contributeur Bronze Forum
Posté le 07-07-2012 à 12:06:34  answerconfig
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Super avis et apprends à écrire! Merci


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Posté le 07-07-2012 à 12:06:34  answeranswer +Edition rapideVoir le bbcodeMPFavoris
 

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