Régime moteur instable a l'arrêt

[Invité §Bid260Di]

Bonjours, c'est a mon grand malheur que je dois venir parmi vous chercher de l'aide, n'étant pas mécanicien et encore moi expert en voiture je suis assez perdu:

je vous cite mon petit problème, avec ma femme nous avons une xantia 2.1 tdi de 1997 qui dernièrement a un soucis de régime moteur, elle passe de 1000 tour a 2000 tour a l'arrêt faisant yoyo comme si elle allait caler puis repars de plus belle.

Si quelqu'un pourrai m'orienter que je puisse éviter de passer par un garage sachant que je dois passer le contrôle technique en novembre j'aimerai bien qu'elle passe !

Merci d'avance .

[Invité §cal245LI]

Salut

c'est un 2.1td, pas tdi

 

la première chose, tu vas passer ta main sous la pompe à injection, pour voir s'il y a un suintement de gazole

 

tiens nous au courant, je te dirai la suite...

[Invité §Bid260Di]

Je vais vérifier mais je n'ai pas vu de fuite la dernière fois que j'avais ouvert le capot merci pour ton aide . (demain soir en rentrant je vérifierai ça)

[Invité §cal245LI]

il faut vraiment passer la main sous la pompe, un suintement est fréquent....

 

pour le yoyo, normalement rien de grave, tu commandes une sonde verte référence 133878 et tu la remplaces, elle est vissée sur le côté droit de la culasse (en regardant le moteur)

 

[Invité §Bid260Di]

la référence est valable chez les garage Citroën?? tu as le nom de la sonde ?? (le palpeur de régime moteur c'est bien ça?)

[Invité §cal245LI]

tiens, ne te fatigue même pas, tu la paierais bien plus cher chez Citroën : http://www.oscaro.com/sonde-de [...] 509-3944-p

(pour l'instant les frais de port sont offerts, ça ne durera pas)

[PumaGT]

C'est la référence Citroën (25/30€).

[Invité §cal245LI]

la référence est valable chez les garage Citroën?? tu as le nom de la sonde ?? (le palpeur de régime moteur c'est bien ça?)

 

non, ça n'est pas un palpeur/capteur de régime, c'est une sonde de température, elle envoie les infos de température moteur au calculateur d'injection

[Invité §Bid260Di]

heureusement que vous êtes calé les gars alors j'ai bien repéré la sonde (espace assez réduit pour la retirer) la pompe a injection est pas hyper propre mais j'ai pas vu de fuite est ce que le fait de changer la sonde réglera mon problème entièrement??

[phil-gironde]

Salut

comme on dit, commence par faire le moins cher et le plus facile

Cette sonde apporte ce genre de problème donc écoute les pros