Bonjour !
D'un côté, une xsara TD 1,9l qui aura 10 ans dans qq jours. Elle n'a que 160000 km et peut rouler encore : on me conseille de la garder.
Une voiture que j'aime mais qui a eu des galères (joint de culasse, direction, turbo...). La dernière : je dois changer la pompe à eau quand courroie et galet accessoires ont 10000 km et la distri 50000 km. Bref : j'en ai marre de la mettre au garage (et de tomber sur des clampins) et je me demande si je dois la garder jusqu'au bout (à quel prix ?) ou la revendre.  
Perspective : 5000 euros de réparations dans les 5 années à venire et une voiture qui ne vaut plus rien.
 
D'un autre, la tentation de changer pour plus récent. Genre C3 HDI, 2 ans, même avec un peu de km (j'en fais 15000 par an), mais pas trop de galère-garage à prévoir.
Perspective : 6000 euros à ajouter au prix de vente de ma xsara (faisable ???) et un peu plus de tranquillité.
 
Quel choix feriez-vous, pour mon portefeuille et ma zénitude ?

Salut,
Il faut voir l'argus de ta xsara pour voir si tu peux la vendre à part ou sinon tu fais un devis chez un concessionnaire en faisant une reprise sur une occasion récente par exemple une C3 Hdi  

sur la c.....le, ma xsara est cotée 3700 euros je crois (plus value kilométrique importante).
Si je ne peu pas la vendre à un particulier, il faudra envisager ce scénario...

Elle vaut 3800 euros, je crois, d'après la cote de La cen...le. Dont 800 euros de plus value km.
Si je la vends non réparée pour 3000, et à la cote argus réparée, je suis contente...  
mais "on" me dit que je n'en tirerai pas 2000 euros, en même temps "on" me conseille de la garder car le moteur est excellent...   faudrait savoir !

elle n'a que 160 000 kms,elle peut,façilement faire le double !

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La prochaine:XSARA PICASSO 1.6 HDi,110 ch,apres 2004,EXCLUSIVE.
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Oui, mais à quel prix ?
 
voilà mon calcul prévisionnel sur les 5 années à venir :
Xsara :  
coûte  133 €  / mois d'entretien (estimation d'après réparations 2007)
 37€ /mois d'assurance
 95€ /mois de carburant (15000 km / an)
 
Bilan = 265 euros par mois, aucune valeur après 5 ans et 75000 km supplémentaires
 
C3 (HDI) avec 8000 € de remboursement :
coûte 150€ / mois de mensualité
 65 € / mois d'entretien en moyenne si je choisis le contrat entretien proposé par ma banque (de 400 euros / an la première année à 972 euros la 5e année)
 28 €/ mois d'assurance
 78 € /mois de carburant (15000 km/an)
 
Bilan = 321 euros par mois, valeur ??? après 5 ans.
 
Différence : 56 euros supplémentaires par mois  
 
Possibilité de renoncer au contrat entretien = 10 euros de moins par mois, mais prévoir vidanges, freins, recharge clim, distribution... Budget d'entretien = 600 € / an (source caradis..c)
 
Qu'en pensez vous ? je suis peut-être trop sévère avec ma xsara...

Je ne comprends pas comment tu payes autant d'entretien par mois.
Elle est tout le temps en panne ? Tu fais tout faire au garage ?
 
Avec une auto de cet âge-là il vaut mieux faire soi-même l'entretien, sinon, en effet cela coûte une fortune.
Mais laisse tomber les 65 € par mois pour ta C3, paye juste une révision par an, cela te reviendra moins cher. J4ai jamais eu pour 400 € par an d'entretien sur mes bagnoles, même en ayant eu des pannes.

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Je conchie les pigeons (chacun son tour).
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Bé oui je fais tout en garage !
Je n'y connais RIEN (et j'ai pas honte de le dire) : y'avait pas de cours de mécanique à l'école... Enfin si, je fais les niveaux quand même...
 
Trève de plaisanterie : la somme donnée est une moyenne.
J'ai fait plein de trucs depuis que je l'ai, dont, joint de culasse, crémaillère de direction, distri, cardan et soufflet, freins, radiateur, panne clim, faux contacts divers (calorstat, komodo) et j'en passe...
 
Bref, ma xsara, c'est comme une Claudia Cardinale : on a tout refait dessus... ce qui n'empêche pas de passer à autre chose !  

ben justement! vu ce que tu as déjà fait tu devrais etre tranquille un moment!!!! moi je la garderai jusqu'au 200 000!! C'est un moteur increvable!! Et sinon à 2000€, moi je te la prend!!!!

+1 la question se posait plutôt avant de faire des travaux aussi coûteux, qui au final n'ajoutent pas énormément à la valeur de revente, en tous cas pas à la hauteur des frais engagés.
 
Surtout si c'est pour la revendre à un casse-burnes qui cherche le vice caché (cf forum vie pratique ).

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En fait, j'hésite encore à faire la pompe à eau qui fuit depuis peu, mais pour la revendre ça me semble indispensable... et ça c'est une grosse facture ! que je ne récupèrerai pas à la revente !

raison de plus pour la garder!! en esperant que ce sera la derniere grosse facture!!

Vous me faites douter, là !
OK, je prends le temps de réfléchir. Il me faudrait juste un garagiste fiable capable de faire un bilan très sérieux de ce qui peut m'attendre...
Merci !

C'est toujours le probleme, si tu prends une grosse concession il y a des chances qu'ils n'oublient rien mais au niveau du taux horaire c'est plus salé. C'est pas toujours delicat de faire une devis et d'aller chez un autre faire les travaux.

Les grosses pannes ne sont pas toujours prévisibles!!!! Encore une fois, garde la jusqu'a 200 000km!! A la revente, de toute façon, elle ne decotera plus des masses!!

Bingo,
vous avez gagné.
Je garde ma titine, après son séjour au garage... j'ai quand même une pompe à eau à refaire.
 
 
Je me suis Demandé ce que je ferais si j'avais le même problème avec mon mari. Je crois bien que je lui donnerais une seconde chance. Vive la fidélité ! (par contre, lui, je le sens un peu contrarié de ne pas faire mumuse avec mon ex-future C3...)
 
Et à la prochaine panne "pas de bol", je fais partager la facture à tous ceux qui m'ont conseillé de la garder... bof, divisé par beaucoup, ça ne coûtera pas grand-chose à chacun...
 
Merci beaucoup de m'avoir aidée à trancher.

 
  bravo !

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Bon choix!! et pour te rassurer, certaines voitures neuves passent enormement de temps au garage!! electronique oblige!! Bon c'est sur c'est sous garanti.... Bonne route avec ta xsara!!

la mienne a 163000, 7 ans, et je ne compte pas du tout la vendre, c'est une 1.9D

garde ta caisse pas d'électonique bon moteur qui va loin pas chére a l'entretien

La mienne c une 1.9d qui a 300.000 km elle roule tous les jour, je ramène av 160km/h bon il fau juste conté quel que heurs pié au planché mais sinon aucun souci le moteur tourne on rond.

Ben justement... j'en parle dans un autre post, mais j'ai à nouveau des ennuis : tout un tas de faux contacts qui rendent le tableau de bord parfaitement inutile !!!
...même la jauge ne tourne pas rond : j'ai mis 52 l dans ma Titine, et la réserve n'était pas encore allumée.
 
Bref, je l'ai gardée, mais de là à me réconcilier avec...

C est clair l electronique sa coute cher, j en ai fais les frais. Tableau de bord HS.
 
 j ai un coupé coupé VTR Hdi de 120 000 km. Elle tourne super bien, elle ateins le 190km/h trop rapidement (par rapport a mon ancienne voiture). A par le probleme d electronique et 1 accident responsable, tout va bien.  
 
 
Je conte la revendre en juin, pour me prendre un tit C4 VTS Hdi 110 FAP, je l ai essayé, elle est trop classe, confortable, tres bonne performence, pis je kiff les C4 coupé. Original...