Salut à tous,
 
Une bonne année et meilleurs voeux.
 
J'ai un petit probléme de freina

Bonsoir et bienvenue à toi...
oui... et qu'est-ce qu'on peut faire pour t'aider ???

oui en effet un petit probléme de freinnage...
 
Lorsque je freinne normalement, les freins manquent de mordant.
 
Et lorsque je freinne fortement, la roue avant gauche bloque sans que le véhicule ne freinne fortement.
 
J'ai changé les plaquettes, les étriers ne semblent pas être grippés car ils sont rentrés facilement (pistons).
 
Pouvez vous me donner des infos sur mon problémes?
 
A+

 
Ton LHM n'a-t'il pas besoin d'être remplacé ? Est-il bien d'une belle couleur vert fluo ou plutôt d'une couleur marron caca d'oie ?
Vérifies cela d'abord, et fais une purge de tes freins, déjà pour débarrasser tes canalisations et tes étriers d'un maximum d'impuretés.
En plus, tu nous dis qu'une de tes roues "bloque". N'as-tu pas l'ABS ? Celui-ci serait-il défaillant ?

bonjour ,  
voila j'ai le même problème que le tien sur le freinage,sur la mienne qu'ont j'appuie sur la pédale a forte pression ça freine bien, mais qu'ont je suis en ville et j'appuie a faible pression sur la pédale en continue les freins lâche d'un coup, si ta trouvez la panne veuillez me répondre svp merci  
 
 

Bonsoir,
je pense qu'une purge dans les règles de l'art pour ce type de véhicule s'impose avant de poursuivre...
Voici la méthode détailllées dans les revues techniques, remise en ligne par Guismo62 que je recopie :
 
- Manœuvrer à plusieurs reprises la commande des hauteurs de la position "haute" à la position "basse" en attendant à chaque reprise la stabilisation de l'assiète du véhicule
- Placer la commande de hauteur en position "haute"
- Lever et caler le véhicule roues pendantes
- Déposer les roues
- Démarrer le moteur et le laisser tourner au ralenti
- Retirer les cache-poussière sur les vis de purges
 - Purger en respectant l'ordre suivant: avant gauche, avant droit, arrière gauche, arrière droit en se faisant aider par une autre personne.
 
- Placer sur la vis de purge de la roue avant gauche un tube transparent dont l'extrémité doit être plongée dans un récipient contenant du LHM
- Appuyer trés légèrement sur la pédale de frein et ouvrir la vis de purge pour laisser s'évacuer l'air du circuit, cette évacuation se manifestant par un dégagement gazeux dans le récipient  
- Refermer la vis de purge dés que le LHM s'écoule librement et replacer le cache-poussière
- procéder de la même manière sur chaque roue en respectant l'ordre préconisé (AVG,AVD,ARG,ARD)
- Opération terminée, remettre les roues et reposer le véhicule au sol puis replacer la commande de hauteur en position normale.
 
Personnellement j'ai pris un seau pour récipient, un tuyau raccordé à la vis de purge en le laissant pendouiller à l'air libre dans le seau et j'ai demandé à mon assistante (et superviseur en chef âgé de 3 mois) d'appuyer sur la pédale de frein. Là j'ouvre la purge 3-4 s pour bien laisser s'écouler le lhm encrassé avec les résidus éventuels dans l'étrier puis referme et fais ensuite relâcher la pédale.
 
J'ai bien évidemment dû refaire un complément d'une 30aine de cl de LHM mais j'ai ainsi retiré tout ce qui était usagé avec les bulles d'air usagées elles aussi    
 
Essais : impec.
 
Bonne soirée
Franck