Bonjour a tous
J'ai un probléme avec ma sonde de température exterieur elle varie de 33° à 37° alors qu'il fait réelement 3° à 4°
Je suppose quelle est defectueuse et bonne à changer.
J'aimerai savoir comment acceder à celle-ci sans casser mon rétrovisseur et eventuellement la tester ainsi que la connectique.
De plus un bruit de grincement affreux provient de mes freins. Je connaissais se Bléme sur les Citroen mais là j'aimerai une astuce pour diminuer se bruit
Merci a vous en attendant
Pour les freins c'est une autre histoire.
En fait de la rouille vient s'intercaler entre l'étrier et le support sur lequel il est fixé (le bras de suspension).
Au bout d'un moment l'étrier n'est plus rigoureusement parallèle au disque et va user les plaquettes de biais, ce qui les fait siffler.
Le remède serait lors d'un changement de plaquettes, de dévisser l'étrier, nettoyer la rouille et de badigeonner de graisse cuivrée la surface de contact entre l'étrier et son support. J'ai pas essayé mais c'est la solution appliquée sur les xantia dans le forum planète-citroen.com.
Pour les freins c'est une autre histoire.
En fait de la rouille vient s'intercaler entre l'étrier et le support sur lequel il est fixé (le bras de suspension).
Au bout d'un moment l'étrier n'est plus rigoureusement parallèle au disque et va user les plaquettes de biais, ce qui les fait siffler.
Le remède serait lors d'un changement de plaquettes, de dévisser l'étrier, nettoyer la rouille et de badigeonner de graisse cuivrée la surface de contact entre l'étrier et son support. J'ai pas essayé mais c'est la solution appliquée sur les xantia dans le forum planète-citroen.com.
a toi.
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La prochaine:XSARA PICASSO 1.6 HDi,ou C5 HDi ph1..
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"XM 2.1 TD12,271 000 kms,CT OK 2011,que du bonheur!".
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Posté le 01-01-2008 à 15:53:53
Bentuy
Profil : Membre chanceux
Posté le 02-01-2008 à 18:39:04
Merci bien pour tes informations je vais voir ces topic Bonne et heureuse année A TOI
Bentuy
Profil : Membre chanceux
Posté le 03-01-2008 à 11:53:52
Bien les détail sur ce site mais je ne vois toujours pas comment demonter mon rétro pour acceder à la sonde sans tous casser je crois que je vais aller au garage cela plus rapide et il y aura moins de risque
bclinton
hydrauphile Profil : Pilote pro
Posté le 03-01-2008 à 13:52:05
Il suffit de déclipser la coque, en faisant attention à ne pas casser les pattes de retenue.
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Je conchie les pigeons (chacun son tour).
Bentuy
Profil : Membre chanceux
Posté le 01-10-2008 à 22:02:06
Merci pour tous depuis le temps J'ai changé ma sonde finalement c'est simple et rapide de plus le tous pour 25€