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Sonde de température extérieure et frein bruyant

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n°73362
Bentuy   profil
Profil : Membre chanceux
Posté le 31-12-2007 à 17:09:53  answer
 
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Bonjour a tous
J'ai un probléme avec ma sonde de température exterieur elle varie de 33° à 37° alors qu'il fait réelement 3° à 4°
Je suppose quelle est defectueuse et bonne à changer.
J'aimerai savoir comment acceder à celle-ci sans casser mon  rétrovisseur et eventuellement la tester ainsi que la connectique.
De plus un bruit de grincement affreux provient de mes freins. Je connaissais  se Bléme sur les Citroen mais là j'aimerai une astuce pour diminuer se bruit
Merci a vous en attendant

n°73403
bclinton   profil
hydrauphile
Profil : Pilote pro
Avatar
Posté le 01-01-2008 à 11:44:30  answer
 

Salut.
 
Dans ce topic des photos du démontage du rétro pour trouver la sonde : http://www.planete-citroen.com/for [...] hp?t=45196
 
Dans cet autre topic les explications et le prix : http://www.planete-citroen.com/for [...] hp?t=32778
 
Pour les freins c'est une autre histoire.
En fait de la rouille vient s'intercaler entre l'étrier et le support sur lequel il est fixé (le bras de suspension).
Au bout d'un moment l'étrier n'est plus rigoureusement parallèle au disque et va user les plaquettes de biais, ce qui les fait siffler.
Le remède serait lors d'un changement de plaquettes, de dévisser l'étrier, nettoyer la rouille et de badigeonner de graisse cuivrée la surface de contact entre l'étrier et son support. J'ai pas essayé mais c'est la solution appliquée sur les xantia dans le forum planète-citroen.com.


---------------
Je conchie les pigeons (chacun son tour).
n°73422
forever406​hdiph21   profil
CITROEN forever,et toujours!
Profil : Pilote semi-pro
Avatar
Posté le 01-01-2008 à 15:53:53  answer
 

Le 01-01-2008 à 11:44:30, bclinton a écrit :

Salut.
 
Dans ce topic des photos du démontage du rétro pour trouver la sonde : http://www.planete-citroen.com/for [...] hp?t=45196
 
Dans cet autre topic les explications et le prix : http://www.planete-citroen.com/for [...] hp?t=32778
 
Pour les freins c'est une autre histoire.
En fait de la rouille vient s'intercaler entre l'étrier et le support sur lequel il est fixé (le bras de suspension).
Au bout d'un moment l'étrier n'est plus rigoureusement parallèle au disque et va user les plaquettes de biais, ce qui les fait siffler.
Le remède serait lors d'un changement de plaquettes, de dévisser l'étrier, nettoyer la rouille et de badigeonner de graisse cuivrée la surface de contact entre l'étrier et son support. J'ai pas essayé mais c'est la solution appliquée sur les xantia dans le forum planète-citroen.com.


 
 [:rc78:3]  [:rc78:3] a toi.


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[:tnt67:16]La prochaine:XSARA PICASSO 1.6 HDi,ou C5 HDi ph1.[:tnt67:16].
------------------------------------------------------------------------
[:forever406hdiph21]"XM 2.1 TD12,271 000 kms,CT OK 2011,que du bonheur!".[:forever406hdiph21]
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Posté le 01-01-2008 à 15:53:53  profilanswer
 

n°73575
Bentuy   profil
Profil : Membre chanceux
Posté le 02-01-2008 à 18:39:04  answer
 

Merci bien pour tes informations je vais voir ces topic Bonne et heureuse année A TOI

n°73647
Bentuy   profil
Profil : Membre chanceux
Posté le 03-01-2008 à 11:53:52  answer
 

Bien les détail sur ce site mais je ne vois toujours pas comment demonter mon rétro pour acceder à la sonde sans tous casser  
je crois que je vais aller au garage cela plus rapide et il y aura moins de risque

n°73661
bclinton   profil
hydrauphile
Profil : Pilote pro
Avatar
Posté le 03-01-2008 à 13:52:05  answer
 

Il suffit de déclipser la coque, en faisant attention à ne pas casser les pattes de retenue.


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Je conchie les pigeons (chacun son tour).
n°109785
Bentuy   profil
Profil : Membre chanceux
Posté le 01-10-2008 à 22:02:06  answer
 

Merci pour tous depuis le temps J'ai changé ma sonde finalement c'est simple et rapide de plus le tous pour 25€

mood
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Posté le   profilanswer
 


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