bonjours , je possède une ax 1L0 injection mono point de 1996 , lorsque je roule et que mon gps fonctionne , j'ai une différence de 10 kilomètres par heure en moin sur mon gps par rapport a mon compteur, la quel vitesse est bonne ? si c'est le compteur de la voiture qui déconne il y a t'il un réglage?

Ben normalement ta vitesse gps est sensée être plus précise que celle du compteur, mais elle est loin d'être fiable à 100%.

Bonjour, j'ai le méme fénomène avec mon TOMTOM, c'est aussi ce que l'on m'a dit mais jamais osé passer devant le radar.

OUi mieux vaut ne pas tester mais je pense que le GPS a "raison " ^^

Salut, je j'ai une 206 de 2001 que je ne prend presque jamais et je l'ai utilisé pour faire 500KMs mercredi dernier et mon GPS suivait pile poil le compteur alors qu'avec tout mes autres véhicules c différent je v peut ètre essayer quand méme

Salut,
j'ai un GPS, et j'ai constaté le même phénomène:
306 indiquait 10kms de plus que le GPS soit 90 sur la voiture et 80 sur le GPS
expert exactement la même proportion
C5 valeur identique au GPS
Je me suis donc amusé à passer devant des radar à 90 au GPS aucun problème les GPS indiquent une vitesse vérifiée????
GPS TOM TOM  1

Salut  
 
Sur les voitures ancienne génération, les compteurs ne sont pas completements réels y'a toujours une différence entre 8 et 10 km
 
par contre sur les voitures recentes, les compteurs sont trés précis
 
 
Par exemple sur mon ancienne R19 Phase 2 de 1992 lorsque j'étais à 100 compteur, mon gps m'indiquait 92 Km
 
Sur ma BMW 3.20i E46 et ma Peugeot 106 phase 2 de 2001, lorsque je suis à 100 km le gps m'indique 100 KM
 
A+

Salut,
Sur megane break de 2003 8 kms de plus
Donc à vérifier, mais c'est toujours dans le bon sens pour les radars

Le compteur d'une voiture indique toujours une vitesse supérieure à la vitesse réelle du véhicule avec +/- de nuances selon les modèles. C'est d'ailleurs pour cela que quand on a un PV la vitesse retenue est égale à la vitesse compteur rélevée diminuée d'une marge d'erreur théorique (5 km/h surs les axes limités à 90 km/h au max, 6 km/h sur les axes limités à 110 km/h et 7 km/h pour les autoroutes à 130 km/h)
 
Perso j'ai un GPS Tomtom One, et j'ai fait aussi quelques relevés :
 
Xsara VTS 167 phase 2 (2001) : 3,85 % de marge d'erreur compteur. 104 compteur pour 100 réel au GPS. 240 compteur pour 231 réel lors de mon dernier passage au banc de puissance  
 
C3 1.4l HDI 16 92 ch (2003) : 6,55 % de marge d'erreur compteur. 130 compteur pour 122 réel au GPS  
 
Je me suis assuré lors de mes tests d'avoir bien gonflé les pneus car ça peut avoir une incidence    
 

J'ai constaté le meme phenomene sur ma saxo, mais j'ai l'impression que la marge n'est pas vraiment linéaire, et qu'elle augmente avec la vitesse, mais il faudrait que je fasse des tests plus précis, et puis sur du plat, parce que je ne pense pas que le GPS considere les pentes dans les mesures de vitesse

Slt,
 
je vais deterer peut être ce topic ...
 
pour répondre a cette question avec certitude ...
 
j'ai tester ceci passer devant un Radar !!  
 
je suis équiper d'un Gps Tom Tom et mon câble de compteur sur mon Ax GTI étant casser pas le choix faire confiance a ce qui indique une vitesse.
 
donc je suis passer a 50 km/h indiquer sur GPS Tom Tom !! j'insiste bien sur le Tom Tom vu que je n'ai pu tester que sur cette appareil...  
 
Résultat !! je ne me suis pas fait flasher ...
 
Voila bonne route a tous et rouler prudent ...

Edit :
 
bien évidement tester aussi sur une route ou c'était du 50 km/h    
 
@ ++

en meme temps passez à 53 devant un flash et je crois que vous ne serais pas flashé car pour m'être deja fait flasher pour exces de vitesse je sais qu'il retire une certaine marge.
 
Je me 60-62
 
 
aprés je peut me tromper mais je sais très bien qu'il enlève une certaine marge...

Le mieux c'est de se chronométrer entre deux bornes kilomètriques sur autoroute, c'est simple, a 120 km/h il faut mettre pile 30 secondes entre deux bornes, chaque seconde supplémentaire correspond a une différence de 2 km/h

=> http://www.forum-auto.com/forum2.p [...] w=0&nojs=0

J'ajouterai que c'est pas parce que la est voiture récente, que sont compteur est juste, et inversement

slt,

pour répondre exactement aucun calcul est juste sera juste a 85 %

il y a que le GPS qui sera le plus juste et ce a 99%.

je m'explique :

une voiture neuve ou occase, a x ou y pouce comme jante avec une hauteur de boudin de pneu de X ou Y cm.

ollaa déjà pas mal tout sa ...

maintenant ajoutons que cette voiture marque le km/h juste avec ses pneu ses jantes ...

si cette même voiture use ses pneu le diamètre de mon pneu diminue donc et ohh,,, la vitesse ne sera plus juste lol ...   ben vi la roue vas tourner plus vite ... ...

@@ ++

Euh... t'es sur de n'avoir consommé que de "l'AX GTI" comme drogue?