Clim souffle le chaud ET le froid simultanément

[Invité §Thi243uG]

Bonjour,

 

J'ai une xsara picasso HDI 90 de la dernière production du modèle et qui atteint les 100.000km. Au vu de la chaleur tropicale actuelle, la clim a décidé de vivre sa vie...

Clim Automatique, mais elle souffle froid aux ouïes conducteur (haut central gauche et bas) et température ambiante (soit chaud ces jours-ci) sur toute la partie droite. Les 2 ouïes de ventilation de la console centrale me donnent donc un chaud et froid très peu efficace. Comme il n'y a pas de séparation de zone de t° sur la clim du xsara picasso, je ne comprend pas ce qui coince...

Récemment, j'ai rechargé en gaz, car elle ne refroidissait plus et suite à celà, elle re-soufflait froid. Par contre, je n'avais jamais remarqué ce phénomène de chaud/froid auparavant (il faisait moins chauds aussi)

 

Si quelqu'un à la moindre idée? J'ai fouillé le forum, mais je ne vois rien de semblabe...

[Invité §tor808yn]

Salut ! Il faut aller voir chez Citroën, c'est peut être un, ou des petits moteurs de "mixage" qui déconnent, ceux sont eux qui ferment ou ouvrent le passage de l'air chaud ou froid !!!

[BERNARD.SL]

Bonjour,

 

Ou ils ont trop chargé en gaz ......

[Invité §Thi243uG]

Merci à vous pour ces réponses, mais n'y a t-il pas moyen de régler ce problème soi-même?

[Invité §Thi243uG]

Au fait, qu'entendez-vous par trop chargé en gaz, car après la recharge, la voiture pouvait rapidement se mettre ne mode frigo.., mais plus maintenant, le garage me parle d'un moteur réducteur débranché ou cramé.. Avez-vous un sujet qui montre comment accéder à ce moteur réducteur et comment le tester/remplacer?

 

Bonne journée caniculaire... ;-)

[BERNARD.SL]

Une trop forte charge ,,

Exmp. Si dans ton compresseur il te faut 350 G et que lui te mets 450 G ou plus ,

Au début tout va fonctionner,mais par moment la trop forte pression va mettre le compresseur en sécurité,donc plus de froid .....regarde dans le manuel d'entretien s'il y a la quantité de gaz .....

 

À suivre

[Invité §tor808yn]

Si je ne me trompe pas, je crois qu'il faut retirer l’entourage de la partie centrale, tout ce qui est en dessous du levier de vitesses, avec le vide poche central, si tu vois ce que je veux dire !!!

[Invité §Thi243uG]

Sa

lut Torx38, je vois très bien ce que tu veux dire, mais c'est ce qui me paraissait le plus difficile qui s'avère le plus facile. J'ai démonté la partie supérieure de la console, j'en ai profité pour changer les ampoules (tant qu'à faire, c'est plus joli quand c'est éclairé), par contre, je cale pour retirer les jupes latérales de la console centrale. J'ai repéré deux vis et un clip, mais apparement il faut retirer tout "le bas" d'un seul tenant, je ne suis pas sur. Qu'en penses-tu?

Une fois cette opération réalisée, où vais-je trouver le moteur réducteur (de mixage) dans tout ce fatras? Enfin, la clim commence à faire un bruit de dindon, avec des glouglou et un bruit de "bille métaliqque "qui roule dans un tuyau.. donc on a coupé, en attendant d'y voir plus clair. Si tu as la moindre idée pour m'aider, ce sera bienvenu...

[Invité §tor808yn]

Oui, tout le bas est d'un seul morceau, il y a des vis sur le devant si je me rappelle bien, car ça fait un moment que j'en ai pas fait ! Par contre les bruits que fait ta clim sont signes qu'il y a un problème sur le circuit de gaz, c'est pas bon signe !!!

[Invité §Thi243uG]

bon, effectivement torx... cela semble se corser. essai ce matin... bruit de succion et plus de refroidissement... sonde extene reste à 34 degrés. . soit la temperature ambiante. jai fait un enregistrement audio du truc. les variations de soufflerie sont due à des variation du choix de temperature sur la console... le bruit de succion est tres audible... un diagnostic? bon je vais essayer de poster le son

[Invité §Thi243uG]

je sais pas poster le son... je peux te lenvoyer en message privé peut être. ..

[Invité §tor808yn]

Non, pas la peine d'envoyer le son, ce que tu décris correspond bien à un soucis sur le circuit de climatisation. Mais je ne suis pas spécialiste de ça pour te dire, ça vient de ça, ou ça. Peut être des gens du forum pourront te le dire, mais ce qui est sûr, c'est qu'une clim ne fait pas de bruit de tuyauterie normalement !!!

[Invité §Thi243uG]

Bonjour,

Bon, j'ai contrôlé qu'il y ai du gaz via les valves de remplissage (j'ai testé la BP) et je me suis pris un bon jet.. Donc, pas de soucis de ce côté apparement.

Les 3 motoréducteurs situés dans l'habitacle, ils sont ok et testés.

Quand je démarre le moteur, j’entends le compresseur se mettre en route et le l'electro aimant se déclencher.

Le radiateur du bloc moteur est propre et quand je pose une sonde de temperature sur les durites présentes dans le compartiment moteur, je tiens une température de 36°c-39°c.

Je n'arrive pas à atteindre le condensateur de l'habitacle, je n'ai pas de plan pour le démonter ou controler les éléments.. donc j'hésite à ouvrir..

Si quelqu'un peut me donner une adresse ou télécharger des plans de la clim citroen xsara picasso, ca m'aiderait peut être...

 

Bonne journée... si vous avez une idée pour m'aider à faire fonctionner cette*$ù%µ£+=@#{^ de climatisation...

[Invité §Loi326Ed]

Bonjour, j'ai le même souci que toi. j'ai rechargé ma clim en juin dernier et aujourd'hui plus de clim. avant de ne plus avoir de clim, j'avais du froid du coté conducteur et du tempéré coté passager, puis lorsque je coupais la clim j'avais des glouglous. je suis passé chez Citron et ils m'ont fait un devis pour le condenseur

par contre j'aurai aimé le faire moi même mais je ne sais pas quel marque est installée dans ma voiture.

 

est ce que quelqu'un pourrais m'aider à trouver la marque de mon condenseur ? voir même la référence ^^

 

Merci d'avance

[Invité §cap324or]

Bonjour,

 

 

J'ai actuellement de même soucis de climatisation, quelqu'un a-t-il trouvé la solution?

 

Merci beaucoup.

[Invité §Loi326Ed]

bonjour

 

j'ai changer mon condenseur + recharge de clim et hop tout est réglé

[BERNARD.SL]

Bien vu...

[Invité §cap324or]

Merci pour le retour

Pour info, cela peut venir d'une fuite dans le condenseur ou une défaillance de celui-ci (Car le garagiste m'a trouvé aucune fuite il y a un mois lors de la recharge).

Merci