c la cata? jauge d'huile... résolu

[Invité §dam173RX]

bonjour à tous, http://stkr.es/p/18sq

 

toujours là, la vie continue...encore besoin de vous!

 

-aujourd'hui une fois ma vidange terminée, en voulant vérifié le niveau, catastrophe: la jauge jaune d'huile qui casse au niveau "haut"...à la bague de retenu du conduit.

 

j'ai essayé de le rattraper mais en vain, il est plutôt descendu!

 

 

Mes questions:

 

-Est-ce dangereux pour le moteur si cela part se promener?

-Avec quoi pourrais-je essayer de le rattraper(pour ce à qui cela est arrivé)?

 

merci à vous tous, et bonne continuation, @+

je vais regarder "L'amour est dans le pré"

[Invité §cal245LI]

salut

précise nous la motorisation exacte et l'année de ta voiture

[Invité §dam173RX]

Bonsoir maitre,

 

C5 2.0 hdi 136 de 11/2005

 

merci @+

[c4madmig]

normalement on peux démonter le puis de jauge, il vas falloir re-vidanger par contre.

[c4madmig]

Par contre si c'est en bas que c'est cassé, la c'est tout autre chose, il faut tomber le carter d'huile dans ce cas.

[Invité §dam173RX]

bonsoir c4madmig,

 

merci de ton intervention...

 

cela est cassé en haut, mais sur la partie fine, à l'endroit ou se forme la bague pour retenir la jauge dans le conduit et pouvoir l'attraper...

[c4madmig]

donc tu as juste le puits de jauge a démonter et de la tu auras plus de marge pour tirer sur la languette.

[Invité §dam173RX]

Merci de me rassurer,

 

sans abuser, peux-tu m'expliquer comment procéder, ou un lien qui correspond?

 

je fais des recherche de mon côté aussi...

 

merci beaucoup à toi, bonne soirée @+

[c4madmig]

j'ai pas de lien, mais je vais voir pour te sortir l'éclater. Donne moi le numéros de série de ta voiture que je soit sur de te donner le bon schema.

[Invité §dam173RX]

voici le vin: 76720788

 

merci @+

[Invité §cal245LI]

bon, bin tu es entre de bonnes mains

 

je pensais également au démontage du puits de jauge

[c4madmig]

donc c'est la piece 6 a démonter

[Invité §dam173RX]

OK MERCI

 

je regarderai demain pour le démontage, mais si j'observe bien, il y a 72 à dévisser et surement dévisser à la base aussi...

 

et donc une vidange?

 

merci encore et @+

[c4madmig]

oui la vidange est obligatoire (comme je l'ai dit plus haut)

le 72 c'est juste une vis.

[Invité §oli123bq]

Non, pas besoin de vidange, l'huile ne remonte pas aussi haut que ça. Regardez où est enfiché le puit de jauge, il est sur le bossage du carter cylindre à au moins 5 cms du plan de joint avec le carter d'huile.

[Invité §dam173RX]

eh eh!!!!! [:jeb34] [:toufou29]

 

c'est résolu:

il y avait du tubage à démonter quand même...et apercevant la tige, je me suis décidé à essayer avec un fil électrique rigide enfoncé au maximun et une fois proche de la sortie je l'ai tiré avec un tournevis fin et long, et voilà.

avec patience, légéreté on y arrive (ma femme n'y croirai pas)

pour l'instant j'ai reconstitué avec du ruban adhesif et on verra plus tard.

je peux verifier le niveau, c'est déjà pas mal.

 

merci à tous! je saurai que la jauge se démonte.

 

bonne continuation, merci à c4madmig pour son temps consacré et merci au passage à maitre caloumthai et olive_ing.

 

http://stkr.es/p/18sq

[Invité §cal245LI]

 

mais cours vite acheter une jauge neuve !

 

sur certaines voitures, ils ont modifié le modèle, et surtout le matériau, pour éviter la casse...

[Invité §dam173RX]

Oui pas de soucis, cela fait rapidement...merci @++

[Invité §dam173RX]

Encore une chose si je peux me permettre (j'ouvre un nouveau sujet éventuellement),

je vais faire le grand nettoyage sur la voiture, et je voudrais résoudre un soucis: plus d'eau qui sort du gicleur arrière, buse débouchée.

-je voudrai savoir comment déboiter le gicleur du toit avnt de forcer comme un bœuf?

 

merci à tous @+ [:toubab]

[c4madmig]

dans un premier temps il faudrais savoir si la pompe marche bien, donc retirer le tuyeau qui vas a l'arriere au niveau de la pompe.

[Invité §dam173RX]

à l'avant cela fonctionne normalement..je vais voir au niveau de la pompe

[fulan]

bonjour,

 

si ca fonctionne a l'avant c'est que la pompe fonctionne.

comme il est dit, voir si les tuyaux ne sont pas bouchés.

si ils ne sont pas bouchés il faut demonter la pompe et l'ouvrir delicatement et couper au cutter le caoutchouc à l'interieur qui avec le temps gonfle et bouche les sorties de la pompe.

tout est expliqué ici :

 

le demontage se fait en un quart d'heure (devisser l'aile avant droite pour y avoir acces et faire attention au cache du gicleur de lave phares si tu en as)

 

a+

[Invité §dam173RX]

c bon je laisse tomber

 

cela fonctionne tres bien à l'avant, c'est l'essentiel...

 

[c4madmig]

c'est pas parsque ca fonctionne a l'avant que l'arriere vas forcement fonctionner, j'en parle en connaissance de cause, j'ai eu le cas sur ma voiture.

[Invité §dam173RX]

désolé mais j'ai pas compris le sens du commentaire

 

cela fonctionne très bien à l'avant, mais plus à l'arrière depuis quelques temps...c'est déjà pas mal.

je préfère consacrer mon temps à autre chose de plus urgent, comme la voiture de ma femme, une xsara, elle n'a plus de lave-glace à l'avant mais celui de l'arrière fonctionne, cela est plus embêtant.

 

merci @+

[c4madmig]

je la refait, c'est pas parsque le lave glace arrive a l'avant et pas a l'arriere que la pompe fonctionne sans soucis. au contraire. C'est presque toujours un soucis de pompe qui commence a lacher ce qui provoque ce genre de soucis.

[Invité §dam173RX]

ok merci!

J'ai commencé à tous démonter hier, mais j'ai pas eu le courage de toucher au pare choc.

 

donc c'est pareil pour la voiture à ma femme, mais dans l'autre sens...

 

merci @+

[c4madmig]

pas besoin de toucher au pare choc, juste le passage de roue suffit amplement.

[fulan]

bonjour,

 

il ne faut pas deposer le pare chocs mais juste devisser les 4 ou 5 visses au niveau du pare boues avant droit et quelques unes sous le capot.

là vous aurez la possibilité de sortir de quelques cm l'aile de son emplacement et ainsi vous aurez + d'espace pour sortir la pompe.

croyez moi je suis un bleu en mecanique et j'ai reussi à la semaine derniere. c'est assez simple. la seule difficulté c'est de faire attention au cache du gicleurs de phares pour ne qu'il se casse et que vous le perdiez par la suite en roulant (bcp de c5 sur leboncoin ont ca).

 

alors j'avais essayé de passer par le passage de roue mais je voyais pas grand chose et j'avais pas bcp d'espace.

 

 

franchement il n'y a aucune difficulté. regarde cette video elle explique tres bien meme si tu n'as pas tout à fait la meme pompe.

 

https://www.youtube.com/watch?v=9Uj44YkVsvk

 

mais avant tout regarde au niveau des tuyaux si ils ne sont pas bouchés

 

a+

[Invité §dam173RX]

ok merci à vous!

 

je commence par la xsara à ma femme, c'est plus urgent

et ensuite je verrai pour la c5.

 

Je vous tiendrai informé.

 

Bonne continuation à tous @+

[Invité §dam173RX]

Bonjour et Bonjour à tous,

 

Voilà j'ai reçu la pompe de la lave glace, et cela fonctionne très bien, comme neuf.

 

Merci à ceux qui m' ont aidé...

 

La jauge de niveau d'huile est aussi en route.

 

je pense repasser d'ici peu pour un autre sujet.

 

Bonne vacance à vous!

 

@+dami77