Salut, je suis nouveau sur le forum
je posséde un picasso 2l, hdi, série 2001,226000 km, j'ai des questions et j'attend des réponses svp:
1- je ne sais pas si mon picasso a 90 cv ou 110 cv, comment puis- je savoir?
2- j'ai changé les filtres à air et à gazoil mais le problem de tirage n'est pas résolut eseque le turbo marche ou non?  
3- une fumée noir sort lors du démarage
4- des bruits en avant comme " taag taag " esque probléme  d'amortisseur ou ressort ou quoi?
5- message affiché " prevoir révision "  et aussi le clé de maintenance meme aprét les vidanges.
Merci

Bonsoir,
 
Je vais pouvoir t'aider sur 3 points:
 
Le premier pour savoir si tu as le 90 ch dans ton numéro de série tu doit trouver RHY et si tu as le 110 ch tu doit trouver RHZ (exemple: VF7..RHY.... les points sont des lettres ou chiffre du numéro de série).
 
Pour la clé de maintenance, contact coupé tu appuie sur le bouton de remise à zéro du compteur journalier et tu mets le contact et tu attends le compte à rebours et quand c'est terminé tu peu couper le contact.
 
La fumée noir qui sort au démarrage est strictement normale, par contre tu peut avoir un problème de catalyseur bien sale voir bouché.
Pour savoir si ton turbo fonctionne bien tu fait chauffer la voiture et ensuite tu accélère tout doucement tu devrait l'entendre siffler.
 
Cordialement, Jeanbapt.

De memoire, le Picasso (Xsara) n'a jamais été vendu avec le 110ch en 2.0l (DW10ATED), il n'y avait pas la place pour l'echangeur air/air sous le capot.
Certaines versions du 90ch (DW10TD) ont été "modifiées" (puce) en version etrangere, je doute que l'importation ai été autorisée.
Pour le turbo, ouvre la fenetre et essaie de rouler le long d'un mur du cote chauffeur ca siffle au dessus de 2000tr, mais je doute que s'il ne fonctionnait pas tu n'ais pas de message d'alarme...

Merci à tous pour la réponses, mais j'ai enlevé difinitivement le catalyseur, les premiers jours toute est bon  et lorseque la voiture est en ralentie je vois de fumés qui sortent.a propos de turbo, je l'entend siffler un peu mais l'acceleration est trés limitée c'est comme ci le turbo n'est pas déclanché,pouviez vous encore m'aider.
Merci d'avance.

Si ca siffle c'est que ca tourne, je ne vois pas ce qu'il peut faire d autre ?

Bonjour à tous
je vous remercie de votres réponses, mais lorseque j'ai essayé pas mal de fois j'ai fini par ne pas entendre le sifflet .
le bruit que j'ai entendu avant viennent des injecteurs peut etre, parceque le probleme c'est la reprise qui est lente.
pouvez vous monsieur m'expliquer cet problématique.
Merci pour les réponses.
Cordialement