GLOUGLOU COTE PASSAGER

[Invité §BIL727Ao]

Bonjour,

Depuis ce matin (je fais 10 kms par jour) ma saxo fait des glouglou cote passager quand j’accélère . Elle est passée au contrôle technique samedi car je la vends et tout est OK.

Elle a 80 000 kms.

Je ne comprends pas, je n'ai pas d'eau sur le plancher et tout est sec à l'intérieur.

Quelqu'un peut il me renseigner et merci d'avance.

Bonne soirée

[Invité §dim606JP]

Bonjour,

 

Elle esr équipée de la clim la tuture ?

[Invité §tor808yn]

Salut ! Es ce que le bruit ressemble à du liquide passant dans un tuyau par moment ? Si oui, je pense que tu as de l'air dans le circuit de refroidissement, il faut faire une purge du circuit dans les règles de l'art, j'appelle ici @caloumthai et sa méthode de la bouteille renversée. Merci Maître !!!

[Invité §BIL727Ao]

Bonjour,

 

Elle esr équipée de la clim la tuture ?

Bonjour,

Non je n'ai pas clim.

[Invité §BIL727Ao]

Salut ! Es ce que le bruit ressemble à du liquide passant dans un tuyau par moment ? Si oui, je pense que tu as de l'air dans le circuit de refroidissement, il faut faire une purge du circuit dans les règles de l'art, j'appelle ici @caloumthai et sa méthode de la bouteille renversée. Merci Maître !!!

Bonjour,

 

Effectivement, le bruit ressemble à un écoulement d'eau dans une gouttière sous forte pluie.

Est ce que faire une purge est compliquée à faire personnellement ?

Et si je passe par un garage cela coûte combien ?

 

Merci d'avance pour les conseils avisés.

Bonne journée

[Invité §tor808yn]

Il faudrait que @caloumthai te mette sa méthode de la bouteille renversée pour que tu essaie par toi même de faire une purge du circuit. Parce-que si tu vas dans un garage, il va te baratiner pour te changer le liquide au minimum !!!

[Invité §SEB882eE]

Salut pour faire une purge il te faut un jeu de clé allen du liquide de refroidissement et c'est tout.

 

Tu ouvres la vis de purge avec la clé allen qui se trouve au bout de la culasse côté boîte de vitesse là où se trouve les sondes, tu ouvres le bouchon, qui ressemble à un bouchon de valve, sur la durite qui passe derrière le moteur côté distribution ensuite tu remplis le vase d'expansion des que ça commence à déborder tu refermes la vis de purge côté boîte et ensuite tu continues a remplir le vase jusqu'à ce que ça coule côté distribution (durite noire) et tu refermes le bouchon (valve) ainsi que le vase d'expansion et tu démarres ta voiture. Tu laisses chauffer gentillement le moteur et quand l'aiguille commence a monter tu ouvres doucement la vis de purge côté boîte sans la dévisser complètement (elle est percé par l'intérieur pour faire sortir l'air) dès que tu n'as plus que du liquide qui sort tu refermes.

 

Voilà ta purge est faite.

 

Si cela recommence a faire glouglou le premier truc a faire est de changer le bouchon du vase d'expansion car si il fuit le liquide rentre en ébullition et s'évapore.

[Invité §BIL727Ao]

Bonjour

Merci à tous de vos réponses, mais je ne suis vraiment pas douée pour faire de la mécanique. Le plus simple a été pour moi de l'emmener au garage et résultat des courses c'était le radiateur qui avait une fuite donc réparation et tout roule.

 

Merci encore et bonne journée

[Invité §tor808yn]

Ok, donc bonne facture je suppose !!!