Xantia 110 HDI - ventilation habitacle ne tourne pas

[Invité §sam142ee]

Bonjour,

 

Je suis propriétaire d'une xantia HDI 110cv année 1999.

 

La ventilation habitacle ne tourne plus quelle que soit la position de la commande de ventilation (moteur tournant).

La clim est OK.

Le fusible F5 est OK, le fusible F21 aussi.

Le pulseur est OK, la platine des transistors est OK (elle est toute neuve)

 

Tous mes tests sont fait moteur tournant.

Sur le connecteur marron arrivant sur le pulseur, j'ai 14v sur la broche 4 (gros fil rouge), j'ai 14v sur la broche 1 (petit fil blanc) et 1,5v sur la broche 3 (petit fil orange de commande des transistors).

Le déplacement de la commande de ventilation n'a aucun effet sur la tension mesurée (1,5v) sur la broche 3.

 

Lorsque je relie les deux petits fils (blanc et orange), le ventilo tourne à fond.

 

Je conclus que la platine des transistors, les fusibles et le relais sont OK.

 

Il me reste deux possibilités:

 

La commande de ventilation est HS

ou

Le plus (+) moteur tournant qui arrive sur la commande est HS.

 

Notez que mon problème est apparu après plusieurs tentatives ratées de démarrage de ma voiture (coïncidence???).

 

Que pensez vous de mon problème?

 

Je n'ai aucun schéma du circuit électrique de la ventilation, je n'ai pas trouvé celui correspondant à Xantia HDI 110 cv 1999 clim (avec la ventilation fonctionnant moteur tournant).

Si vous avez ce schéma, je suis preneur.

 

Cordialement

[francois2b]

bonjour,

 

il faudrait démonter et tester ta platine de commande, tuto ---> http://xantia2.voila.net/commande_chauffage.htm

 

c'est vrai que si on pouvait faire un bilan de tout ce qui a été dit sur les schémas, cela rendrait un grand service à tous.

[Invité §sam142ee]

La ventilation fonctionne moteur tournant.

Un plus (+) moteur tournant doit donc arriver sur la commande de chauffage et il doit sûrement être protégé par un fusible.

Quel est ce fusible (s'il existe)? Et où est-il?

 

Je pense couper le fil d'alimentation (moteur tournant) qui arrive sur la commande et le remplacer par un plus (+) après contact...

 

Qu'en pensez-vous?

 

Cordialement

[Invité §sam142ee]

Petite rectification dans mon précédent post.

La ventilation fonctionne "normalement" moteur tournant (quand tout est OK).

Ici dans mon problème, elle ne fonctionne pas (moteur tournant ou pas)

[francois2b]

La ventilation fonctionne moteur tournant.

Un plus (+) moteur tournant doit donc arriver sur la commande de chauffage et il doit sûrement être protégé par un fusible.

Quel est ce fusible (s'il existe)? Et où est-il?

 

F20 30 A dans l'habitacle

Je pense couper le fil d'alimentation (moteur tournant) qui arrive sur la commande et le remplacer par un plus (+) après contact...

 

Qu'en pensez-vous?

 

Cordialement

 

[XANRIBA]

Bonsoir,

 

Un problème du Neiman peut aussi causer ce défaut !

Ton dégivrage AR fonctionne t'il ?

 

SLTS

[Invité §sam142ee]

Le dégivrage fonctionne...

 

Le courant de puissance ne passe pas à travers le neiman mais à travers un relais.

 

Le courant faible du relais passe par le neiman et le fusible F12 (et non F5 comme indiqué dans la notice de ma voiture)

 

Le courant de puissance du relais passe par le fusible F21.

Le fusible F20 40A alimente les sièges électriques de la voiture.