Utilité du cache sous moteur.

[Invité §led041OB]

bonjour,

 

Je voulais savoir quelle était l'utilité du cash sous moteur sur une c3 hdi ?

 

J'ai récemment perdu quelques vis sur mon cache. J'étais sur nationale à 80km/h puis d'un coup j'"entends un grrrrrrrrrr. Ouf heureusement qu'il n'y a rien eut de grave. (bravo citroën pour votre système de fixation). Ma c3 est de 2005 et déjà toutes les vis de fixation rouillées !!!!

 

J'ai bricolé mon propre système de fixation mais maintenant, à chaque secousse, j'entends tout le tas de plastique. C'est gênant et je voulais savoir s'il était possible de rouler sans ce maudit cache de protection ?

 

Merci

[letoine1]

Rassures toi c'est toutes les voitures, un ami a une Audi, il a du accrocher quelques chose = 250 euros pour la changer.

Rouler sans c'est possible, mais moins d'aérodynamisme, moteur sali........

[Invité §led041OB]

Dans ce cas si le seul risque est seulement de voir la consommation augmenter sensiblement, je préfère le retirer. De plus, je ne roule jamais sur des chemins de terre ou en campagne donc niveau salissure je n'ai pas trop à m'inquiéter.

[letoine1]

Ma femme a une C3 essence, pas de cache, finalement je me demande si c'est bien utile, peut être un plus dans la finition...... [:quicksi @ 29:13]

Et l'air qui rentre par la calandre, faut bien qu'il ressorte......

[Invité §dav267kB]

Salut,ca sert aussi d insonorisant et ca protege des grosses mares d eau,du moins,ca limite les projections d eau et tout ce qui est saletés.

 

Quand on a des parties electriques qui se trouve vers le bas moteur,ca peut tjs servir,il peut aussi proteger de la rouille vu qu il limite les entrees d eau ou de sel au niveau du bas moteur.

 

Avec cette plaque,la regulation de la temperature est facilitée car le moteur se retrouve envelopper par le capot et cette plaque.

 

Sur les caisses que j ai eu,a chaque fois,j ai enlevé cette plaque.

 

Bon,moi je n ai jamais eu de voiture a plus de 4000 euros...

[Invité §tor808yn]

Salut ! Y en as pas mal qui roulent sans, déjà comme il l'a été écrit, les "essence" n'en ont pas, seul les "diesel" en ont, c'est une question de décibel, on appelle ça, l'encapsulage du moteur, on "étouffe" ses bruits ! Paradoxalement, sur les C3 actuelles, en bas de gamme, certains "diesel" n'en ont pas non plus !!!

[Invité §shu041Vl]

pour que le constructeur fasse des économies , en base, il retire le cache ,moins chèr :lol:

on perd un peu en silençe

[Invité §led041OB]

J'ai finalement opté pour le maintien du cache (peur pour le carter, le compresseur de clim et aussi le klaxon). Moi qui emmène souvent ma c3 au rouleau avec lavage châssis, j'ai préféré laisser ce cache qui protège quand pas mal de pièces moteur. J'ai fait mon propre système de fixation qui m'a pris même pas 1 heure à mettre en place. J'ai dégagé toutes les vis et les attaches de Citromerde et j'ai fixé le cache sur les mêmes repères que les anciennes fixations avec 6 vis à têtes plates que j'ai raccourci à la scie pour qu'elles ne fassent que 2 cm de longueur, des rondelles de part et d'autre du cache et des écrous. Basta !!!

[letoine1]

Merci pour le retour. T'es bricoleur, ca aide....