J'ai acheté début Octobre 2006 une C5 Break 6 CV mise en circulation le
15/12/2004 , dans un garage Citroën proche de Bourges à 118000km , véhicule
garanti 1 an par EUROCASION.
Très contente de mon achat au début, j'ai vite compris que je n'avais pas
forcémment fait une bonne affaire : des pb de FAP et de système anti pollution
défaillants m'ont amené très régulièrement chez mon garagiste qui au fur et à
mesureque le temps passait,  baissait les bras. Il m'est arirvé de faire 5km en
sortant du garage et d'avoir à nouveau les mêmes messages d'erreurs ; juste
avant la fin de la garantie, des pb sont solutionnés in extrémis.
Il y a deux semaines, nouveau message "risque de colmatage du FAP" alors que
nous roulions sur l'autoroute.... perte de puissance.... arrêt du véhicule sur
une aire de service au bout de 30 km. Conclusions du dépanneur par chance lui
aussi garage Citroën : défaillance du système électronique , mais la réalité
c'est qu'il y a tellement de dégats qu'il faut changer le moteur!!!!!!!
Ma demande de prise en chage auprès du Centre de relations clients Citroen la
semaine denière s'est soldée sèchement hier soir par un appel d'un chargé
d'affaires qui m'a indiqué que Citroën ne prendrait rien en charge, car la cause
de la panne n'était pas clairement identifiée(et pour cause, le moteur est noir
de suie).
Oui, je suis très en colère car en faisant le point avec le dépanneur, il
s'avère que ce véhicule a eu déjà deux fois le Trubo de changé (1 fois à 30000
km, 1 fois à 149000 KM,=) que le FAP a été changé 2 fois également, 1 fois avant
mon achant un fois par mon garagiste (alors que çà ne faisait pas partie de la
garantie Eurocasion, mais il devait avoir trop mauvaise conscience pour me le
faire prendre en charge). précision : km actuel 159000 km et que tout celà
arrive alors que le véhicule n't plus sous garantie depuis 2 mois et demi.
 
En colère également contre le constructeur car pour moi la panne réelle n'a
jamais été identifiable, les bancs éléectoniques ne la détectant pas !!! Quand
la mauvaise foi d'un constructeur est telle, il faut en tirer quelques
conclusions : achetez des véhicules garantis 5 ans ou 500000 km, mais pas
CItroen... En lisant des forums, je me rends compte que je ne suis pas seule, à
quelques jours de Noel, çà fait du bien.
 
Je vais attaquer à la fois la marque et le garage pour vices cachés, mais çà ne
me rendra pas mon véhicule !!!!!!!

Ou change de garagiste, tout simplement !

J'ai un peu les mêmes problèmes mais cette voiture a 128,000 kms. Le moteur a serré suite à un quantité de bevues du garage. pas de vérif systematique faite sur la température (sonde et calaorstat ) remplacement du poumon du swirl !! et on casse le support de sonde de température, et quand c'est le calorstat qui lache le support qui a été recollé saute plus de sonde température, le moteur serre et c'est l'arbre de Noel sans prévenir. Expertise, contestation du service client de Citroen et j'en suis a attendre ma voiture depuis 5 mois. Et pourtant j'ai la photo du support de sonde recollé.
De plus Entretien a 80.000 kms, je pars en Angleterre et me retrouve avec une voiture au moteur en sécurité car on avait pas fait le plein d'Éolys à la révision et on ne m'a rien dit.
Enfin depuis l'achat le rétro de droite indexé ne marchait pas bien en ce sens que si l'on laissait le contact la position indéxée restait bien en mémoire. Si l'on quittait le véhicule 10 minutes au retour si l'on passe la marche arrière en position indexée, le rétro va dans le décor.
J'ai changé de garagiste quand j'ai eu le coup de l'arbre de Noel, et c'est comme cela que l'on a découvert le support recollé.
Sinon c'est une routière super, mais je regrette ma 607, domage qu'il ne la fasses pas en break.

mais vous faite comment pour etre emmerder, 100000kms a bord d'une C5 2.0i16v (essence donc) et pas le moindre probleme, quand je dit pas le moindre probleme c'est rien du tout! juste une ampoule griller, et la révision classique.
 
a croire qu'il y a des mécano incompétent, ou des series de C5 a risques. la mienne est de 2001 donc premiere phase.

Eh oui c'est bien le problème, il y a des incompètents notoire, qui vous enfument. De plus quand on fait appel au service client Citroen, ils appellent l'incompètent, qui ment et après le service client vous envoie bouler. Ils auraient sévi en 2004 en écoutant le client, en le rencontrant, ils se seraient rendu compte du goufre.
 Mais je pense que le véhicule est excellent.  
Mon problème est que tous les garages alentours (Citroen) sont tenus par la même société.  
Il faudrait aller à Bordeaux.
 Et la ou j'ai eu tord, c'est de ne pas le faire.

il est sur que si on parle du réseau citroen....perso je retape des bagnoles en particulier des citroen et quand il me faut des pieces neuves, chez pas chez eu que je vais, soit ils comprenne rien a se qu'on demande meme en apportant la pieces, soit ils nous disent direct qu'ils ont pas sans avoir regarder, bref il s'en foute, se qui les interresse c'est que t'aporte ta voiture en panne, qu'ils te la répare et que tu revienne dans dix miles bornes pour un autre probleme.
 
Je suis désoler mais l'automobile, j'ais l'impression que sa deviens du vol, du foutage de gueule, si on sait pas faire des automobiles, bah on aprend a le faire! que je vois que la 307 HDI a mon pere, véhicule super bien entretenu, il arrive a perdre des plastiques sur la route! (passage de roue) alors qu'elle est neuve! et plein de petite bricole.... de nos jours, tu achete une voiture 5000€ 1an aprés elle t'as couter le double....et apres on nous dit que les voitures recentes sont fiables....
 
sa me laisse rire, quand je vois qu'on avait apporter une Xm 2.1 turbod a 450000kms, une R25 TD a 390000kms et meme des ax 1.4d a plus de 300000kms....excusez moi, mais les constructeurs, ils font du beau, du jolie, du pas cher a la pompe, mais sa s'arete là! actuellement les gens ont des problemes avec les volants moteur, débimetre....ou encore des boites de vitesses qui casse.... je pense pas que les gens roule plus vite ou dangereusement qu'il y a 20ans. mais c'est la fiabilité des voitures qui est en baisse, la qualité de fabrication.
 
j'irais plutot mettre 5000€ dans une vieilles mercedes, plutot que dans une renault clio dci! je rapelle que mercedes offres une automobile neuve a celui qui dépasse le million de kilometre!

J'ai eu un certain nombre de peugeot qui ont toutes dépassée les 300.000 avec moi (je roulais beaucoup), Je penses que je n'aurais jamais de Mercedes Allemande peut être une américaine car elles sont plus confortables.
Quant à ma C5 ce n'est pas le véhicule qui est en cause, mais le concessionaire, c'est la même mécanique que la 607, mais c'est pas le même concessionaire.
Certains de ces concessionaires ne sont que des épiciers et c'est une insulte pour les épiciers (désolé). Le personnel s'en suit, sous payé, écoeuré et sans conscience professionnel.  
Et puis j'ai vu des syndicaleux se balader en Toyota, ou KIA ceed parce que c'est moins cher, mais c'est ces gens qui organisent le départ des emplois de France et d'Europe. Enfin c'est de la philo politique.  
 
En attendant nous on casque, et ma voiture cela fait 6 mois qu'elle ne roule pas.