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motoventilateur evasion 1.8

 

Peugeot : pmd1974 Ford : skitlles59 Mercedes : boella Alfa Romeo : _Diaz_ Skoda : petitmeusien, 1 utilisateur anonyme et 145 utilisateurs inconnus
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motoventilateur evasion 1.8

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n°711122
lolo0618
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lolo0618
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  1. Posté le 27/03/2015 à 08:30:30  
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bonjour a tous je viens d'acheter une citroen evasion de 2000 moteur 1.8 ess avec clim
le souci dessus c'est que des que je met le contact les 2 ventilateur tourne a fond et ce jusqua ce que je coupe le moteur et le contact donc bien evidement elle ne prend pas sa temperature quel devrait

donc ma question et celle ci est ce que quelqu'un aurait une idée du probleme et surtout est ce que quelqu'un aurait un schema du branchement de ceci car sur la revue je ne trouve pas


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n°711164
caloumthai
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  1. Posté le 27/03/2015 à 13:10:59  
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Salut
vérifie si toutes les sondes de température sont bien branchées (peut être sur le radiateur lui même, sinon sur le boitier calorstat)


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avant d'acheter un attelage, lisez ceci : http://www.forum-auto.com/marq [...] t42818.htm
Photoreportage "tour de France moto 2017" : http://www.forum-auto.com/moto [...] 377518.htm
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n°711181
lolo0618
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  1. Posté le 27/03/2015 à 14:55:30  
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le probleme et que je trouve pas c'est sonde car j'y avait pensser mais impossible de les trouver tout comme la jauge d'huile d'ailleurs


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n°711191
caloumthai
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  1. Posté le 27/03/2015 à 15:50:12  
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elles sont cachées derrière le boitier d'eau, là où il y a le calorstat


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n°711195
lolo0618
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  1. Posté le 27/03/2015 à 16:36:54  
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j'ai enfin trouver cest sonde elle sont derriere le moteur a un endroit franchement pas accessible elle sont brancher je voudrais verifier si les fiche ne sont pas oxider mes impossible de voir comment les fiche tienne ma question et comment les deconnecté pour nettoyer sont elle clipser , y a t'il une epingle car impossible de voir quoique ce soit j'ai essayer de prendre une photo mais on vois pas grand chose


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n°711208
caloumthai
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  1. Posté le 27/03/2015 à 17:22:19  
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oui, c'est une fine épingle en métal, tu dois appuyer dessus, avec l'élasticité ça écarte les deux côtés et tu peux tirer sur la prise


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n°711210
lolo0618
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  1. Posté le 27/03/2015 à 17:26:28  
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c'est ce que je soupsonner ba je vais m'eclater a les declipser je vous tiens au courant de la suite


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n°711379
lolo0618
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  1. Posté le 28/03/2015 à 17:38:59  
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donc je viens au nouvelle donc il y a trois sonde situer derriere le boitier du calorstat j'ai debrancher les trois nettoyer les connection mais aucun changement je precise aussi que l'aiguille de la temperature sur cadran reste au minimum meme si je debranche les ventilo donc si quelqu'un pouvez me dire quel sont c'est trois sonde et aurez une idée de ce probleme je suis preneur


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n°711465
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  1. Posté le 29/03/2015 à 08:34:36  
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salut
ce qui m'étonne c'est que tu as acheté un véhicule dans cet état là, parce qu'il est quand même sacrément bourré de problèmes ! :??:


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n°711475
lolo0618
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  1. Posté le 29/03/2015 à 10:10:09  
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oui mais au prix que je l'ai acheter et vu sont etat ca vaut le coup de le reparer


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n°711476
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  1. Posté le 29/03/2015 à 10:28:58  
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c'est sûr... :lol:

tiens, donne moi le numéro VIN (il commence par VF7... sur la carte grise) je vais regarder où sont les relais des MV


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n°711478
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  1. Posté le 29/03/2015 à 10:30:01  
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ps : j'espère que l'ancien proprio n'a pas modifié le circuit électrique de refroidissement, sinon on ne pourra pas t'aider sur ce coup là !


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n°711480
lolo0618
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  1. Posté le 29/03/2015 à 10:33:57  
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vf7u6ue0012627463 merci a toi de m'aider
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n°711484
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  1. Posté le 29/03/2015 à 10:39:14  
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j'ai oublier de preciser que meme les sonde debrancher les ventilo tourne et quand je mes le contact il se passe environ 5 a 10 seconde avant qu'il se mettent en route mais des que je coupe le contact ils s'arretes


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n°711485
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  1. Posté le 29/03/2015 à 10:40:32  
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une autre question peut on verifier avec un voltemetre le courant qui arrive au connexions des sonde si oui quel serait la valeur
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n°711487
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  1. Posté le 29/03/2015 à 10:46:21  
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lolo0618 a écrit :

vf7u6ue0012627463 merci a toi de m'aider
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tu as donc trois sondes sur ton boitier d'eau :

- la marron, ref 133855 : elle joue sur le déclenchement des motoventilateurs

- la verte, ref 1920K9 : elle envoie les infos de température au calculateur moteur, et une défaillance peut faire déclencher les motoventilateurs à fond même moteur à faible température (j'ai eu le souci sur mon ancienne Xantia 2.1td)

- la bleue, ref 133809 (normalement elle ne sert qu'à l'affichage au tableau de bord, d'ailleurs débranche la puis rebranche la pour confirmer)


ensuite, tu as un relais : il doit être dans la boite à fusibles du compartiment moteur (à droite près de la batterie quand tu ouvres le capot). quand tu démarres ton moteur et que les MV se mettent en route, si tu trouves un relais, tu l'enlèves pour voir si ça fait arrêter les MV. Si c'est le cas, c'est que c'est le bon relais, tu peux arrêter ton moteur et tester le relais

enfin, tu as le boitier BITRON
Il est bien planqué, tout au fond du compartiment moteur, contre le montant d'amortisseur gauche (côté conducteur, donc à droite en regardant ton moteur)
c'est un gros relais qui commande le déclenchement des motoventilateurs notamment pour les véhicules équipés de la climatisation (c'est ton cas)
Souvent le relais n'est pas en cause, mais c'est plutôt la connectique à ce relais qui est en cause, il faut le débrancher, pulvériser du nettoyant contacts (ou du WD40 à défaut) et le rebrancher

Sur mon Ulysse, je l'ai dégagé de son emplacement au fond, et je l'ai rapproché, en l'accrochant au tuyau de déport du réservoir de liquide de freins
au moins si ça merdouille encore, j'y ai accès facilement

 :jap:


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caloumthai
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  1. Posté le 29/03/2015 à 10:48:36  
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lolo0618 a écrit :

une autre question peut on verifier avec un voltemetre le courant qui arrive au connexions des sonde si oui quel serait la valeur
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désolé, je ne connais pas les valeurs, d'autant plus que tu as le relais BITRON qui entre en jeu, ainsi que le calculateur moteur

dans l'ordre :
- tu localises le relais des MV dans la boite à fusibles et tu le testes
- tu localises le relais BITRON et tu nettoies les contacts du connecteur et des cosses avec un nettoyant contacts
- si ça ne marche toujours pas, tu changes la sonde verte et éventuellement la marron (après avoir vérifié que la bleue c'est bien celle qui ne fait jusque que l'affichage de la température au tableau de bord)

 ;)


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  1. Posté le 29/03/2015 à 10:55:28  
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pour la sonde d'indication au tableau de bord je crois qu'el ne marche pas ou alors ya un souci quelque part car si je debranche les 2 ventilo et que je laisse chauffer la voiture 5 a 10 min l'aiguille ne bouge pas


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  1. Posté le 29/03/2015 à 12:25:09  
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donc j'ai trouver le relais dans la boite a relais quand je l'enleve les ventilo ne tourne pas
j'ai aussi trouver le boitier bitron sur mon vehicule il se trouve en haut a droite coter passager donc a gauche du moteur il est accessible sans souci il a etais changer par un boitier bitron de xsara 1999 (marqué dessus )on entend un clic dedans quand les ventilo se mettent a tourner.
quand je debranche le boitier bitron les ventilo tournent quand meme


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  1. Posté le 29/03/2015 à 13:18:19  
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une ptite question sur la sonde qui sert au tdbord il y a qu'une connexion donc il devrait y avoir q'un seul fil se pourait il que l'ancien proprio ai inverser les branchement car jais trois sonde une marron et deux bleu


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  1. Posté le 29/03/2015 à 17:56:25  
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une ptite chose que j'ai zapper ce matin j'ai trouver 2 relais qui coupe le petit ventilo mais pas le gros je n'est trouver aucun relais qui coupe ce gros ventilateur


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n°711614
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  1. Posté le 29/03/2015 à 22:09:20  
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le problème c'est que je n'ai pas le schéma électrique de ta voiture...

le relais que tu as trouvé et qui est marqué Xsara dessus n'est pas celui de la ventilation, c'est le relais double qui commande la pompe à carburant notamment (d'ailleurs si tu le débranches quand le moteur tourne, le moteur devrait caler)


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n°711709
lolo0618
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  1. Posté le 30/03/2015 à 16:06:47  
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non ce n'est pas le relais c'est le boitier bitron qui viens d'une xsara ( marquer en jaune )
car sur le boitier il est bien inscrit bitron graver dans la masse

par contre j'ai vu des connexion sous la batterie quest ce que c'est


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n°711730
caloumthai
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  1. Posté le 30/03/2015 à 18:53:06  
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non mais je sais que c'est marqué Bitron dessus, c'est la marque du relais ! :lol:

as-tu essayé de le débrancher, moteur tournant, pour voir ce que ça fait ?


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n°711735
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  1. Posté le 30/03/2015 à 19:24:40  
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moteur tournant non mais contact mis oui et ca ne change rien les ventilo tourne
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  1. Posté le 30/03/2015 à 19:32:55  
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je vais essayer un truc demain
je m'explique les sonde sont derierre le boitier calorstat et je vais verifier si il n'y a pas de l'aire dans le circuit derriere le calorstat car si les sonde ne sont pas en contacte avec l'eau il ne marche pas cela expliquerai pourqu'oi les ventilo tourne en permanence et que je n'ai aucun info au tdb meme ventilo debrancher
dit moi ce que tu en pensse caloumthai
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  1. Posté le 30/03/2015 à 20:36:37  
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lolo0618 a écrit :

moteur tournant non mais contact mis oui et ca ne change rien les ventilo tourne
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bin justement, cela prouve ce que je dis, si contact mis tes MV tournent même quand tu débranche le relais "xsara" que tu as trouvé, c'est que ça n'est pas ton relais bitron des moto-ventilateurs !
c'est ton relais double (il est gravé bitron parce que c'est la marque du relais,mais on l'appelle couramment relais double)

ton relais des MV est de l'autre côté, tout au fond du compartiment moteur...


lolo0618 a écrit :

je vais essayer un truc demain
je m'explique les sonde sont derierre le boitier calorstat et je vais verifier si il n'y a pas de l'aire dans le circuit derriere le calorstat car si les sonde ne sont pas en contacte avec l'eau il ne marche pas cela expliquerai pourqu'oi les ventilo tourne en permanence et que je n'ai aucun info au tdb meme ventilo debrancher
dit moi ce que tu en pensse caloumthai
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non, rien à voir, les sondes sont des capteurs de température, pas des contacteur à eau... :lol:

je t'ai donné des conseils plus haut, suis-les :jap:


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  1. Posté le 30/03/2015 à 21:04:07  
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ok j'essaye de le trouver demain apres midi car je fais les quart et suis du matin


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  1. Posté le 30/03/2015 à 21:26:00  
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  2. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
il est vraiment bien planqué, tout en haut à droite dans le fond du compartiment moteur
prends une lampe pour le chercher...

bon courage pour le taf :jap:


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  1. Posté le 31/03/2015 à 16:26:47  
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j'ai trouver le boitier bitron en effect ce n'etait pas celui que je penssais en faite il se trouve sous la batterie avec un clip rouge a enlever j'ai nettoyer les connexion avec papier de verre et wd40 mais toujours pareil les ventilo tourne par contre lorsqu'il et debrancher ils ne tourne pas


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  1. Posté le 31/03/2015 à 19:00:38  
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donc il te reste à essayer de changer les deux sondes dont j'ai parlé plus haut, la verte et la marron
on n'est pas certain du résultat, mais il vaut mieux essayer...


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  1. Posté le 31/03/2015 à 19:13:11  
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je lai acheter cet aprem j'essaie de les monter demain ( jai acheter les trois tant qua avoir les main dedans


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  1. Posté le 31/03/2015 à 19:41:51  
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:jap:

je sais par expérience que sur le bloc 2.1td, la sonde verte occasionne ce type de symptômes
mais j'ignore si sur le 1.8i cela peut faire a même chose !


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  1. Posté le 31/03/2015 à 20:50:37  
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de toute facon je tiendrais au courant des qu'il seront changer


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  1. Posté le 31/03/2015 à 20:54:46  
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;)


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