Bonjour a tous,
 
ce week end je suis parti au ski. j'ai fait presque 500km avec ma voiture pleine a craqer avec 4 personnes a bord !  
 
aprés environ 30 km, le voyant stop s'est mis a s'allumer mais que d'une maniere intermittente. il s'allumer quelques secondes, s'éteigné pdt plusieures minutes, genre 15, puis se rallumer, mais cela faisait penser a un faux contact quand il s'allumer.  
 
J'ai fait 300 km le vendredi, puis 300 le dimanche, sans que la voiture présente la moindre suspition de panne. suspension qui se lever tjr, pas de dureté dans la direction.... lorsque que j'ai tout dechargé, j'ai encore fait 80km, a vide ou presque. et puis la plus rien. le voyant ne c'est  plus jamais allumer.  
 
j'ai pensé alors que ce voyant m'indiqué une surcharge de la voiture !!  
 
pouvez vous, svp, m'exclaicir sur ce point.  
 
merci
 
damien
 

Salut,
As tu vérifié tes niveaux?

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De l'angle et du gaz
C'est tellement creux, que même en première tu as envie de rétrograder.©Zorg

en effet, arrivé chez moi, j'ai vérifié mes niveau et j'ai le liquide lhm été trés bas. J'ai refais le plein ! a voir si maintenant le liquide disparait encore !  
ce qui me parait bizare, c'est que cet été j'ai deja eu ce voyant qui c'est allumé, et aprés seulement quelques kilometre, suspension dure, la voiture qui ce leve plus, direction trés dure..... (changement du vérin ), alors que la, aprés 700km, aucun de ces cas ne s'est produit !!!

Je te conseille de vérifier TRES régulièrement ton niveau de LHM (voir mon tuto là dessus) car, à mon avis, tu as une fuite quelque part !
Ton LHM ne s'évapore pas. Si tu dis que tu as déjà eu ce problème cet été, c'est qu'il doit y avoir une fuite...
Ton réservoir de LHM est équipé d'une sonde de niveau qui fait allumer le voyant au tableau de bord. Lorsque le voyant s'allume, il a encore assez de LHM pour faire fonctionner les organes hydrauliques ; mais si la fuite persiste et que le niveau continue à descendre, ta pompe va tourner dans le vide (risque de casse) et ton circuit ne sera plus alimenté (suspension, direction, freins...)
à voir d'URGENCE !
 

merci pour vos réponses.  
mais comment puis je savoir d'ou viens la fuite, si y en a une ?

Vérifies déjà le niveau régulièrement pour voir s'il descend...
si c'est le cas, il te faudra un pont ou une fosse...

depuiss 3 jours le niveau de baisse plus !!! est ce normal ?

Ce qui n'est pas normal, c'est que le niveau baisse...
Pas qu'il ne baisse plus !  

 je suis d'accord avec, mais est ce quand meme normal qu'il ne baisse plus, alors que 3 avant il a baissé ?

peut-être as-tu une fuite intermittente, un tuyau qui suinterait dans une certaine position mais pas dans une autre. Dans ce cas, ça pourrait être un tuyau de retour de vérin, puisqu'il n'y a que très peu ou pas du tout de pression, contrairement au reste du circuit hydraulique.  
Comme je te l'ai dit, le mieux serait d'avoir une fosse ou un pont élévateur pour vérifier l'ensemble du circuit hydraulique.