Salu à tous!!!
Je sui actuellement à la recherche d'une Saxo essence et je voudrai connaitre la différence entre le 1.1i et le 1.0i? est ce que ces moteurs peuvent supporter une cadence régulière de 130 km/h (sont il fiable sur autoroute?)?
est ce que ce sont des moteurs qu'il faut faire monter dans les tours à chaque changement de rapport (3500 à 4500 tr/mn) ou au contraire passer les vitesses aux alentours de 2500 à 3000 tr/mn?
Merci de répondre a+

Les deux saxo sont pas des monstres de l'asphalte... c'est des petits moteurs et en principes les faire monter a un régime qu'il aiment pas, sa sent la casse moteur... Toutes voitures est fiables sur l'autoroute (90-
130)...

La saxo 1.0 fait 50ch et la 1.1 60ch. Le 1.0 est trop juste pour quitter la ville et le 1.1 est plus tonique et assez polyvalent.
Le 1.0 va a 150km/h et abat le 0 à 100 en 19sec et le 1.1 va à 165km/h et met 15sec pour aller a 100.
Ils ont tout les 2 la meme sobriété entre 6 et 6.5 L/100 en moyenne. Après si tu veux rouler en toute sécurité prend le 1.4.

C'est syr c'est pas leur terrain.Sur ma 1.0i j'ai bloqué le compteur a 180 sur du plat , a mon avis il étais bien foireux si c'est pour faire exclisiment de l'autorout il vaut mieu prndre la 1.4 ou si vraiment tu peut pas la 1.1.

j'ai une saxo exclusive 1.1i de 99 qui totalise 78000km je l'ai deja monter 190 sur du plat je fait beaucoup d'autoroute avec rien a dire elle tien le 130 140 niquel jamais eu de probléme avec juste de l'usure le 1.1i il es niquel pi je consomme pas beaucoup 700km 45l je m'en sert moin depuis que j'ai la 206 1.4i ms ma saxo je l'aime beaucoup sinon le 1.0i allai tres bien à l'ax ms pas trop a la saxo elle es plus lourde.

salut tout le monde, une tite question technique :  
sur ces deux moteurs, à 130 Km/h, le moteur tourne à quel régime en 5ème ?  
il me semble que la boite de vitesse n'est pas la même sur les deux motorisation, laquelle est la plus courte ?

 
J'ai une saxo 1.0i et à 130 je suis à 4000 tours, c'est assez bruyant.  
 
Samedi dernier, mon père, qui a l'habitude de monter dans une laguna dci et une 407 hdi, est monté avec moi, j'ai pris l'autoroute et il me demande:  
"T'es en troisième"
"Bah non je suis en cinquième"
"T'es sûr?"
"Certain, attend je la repasse pour te montrer"
"Ah ouais"

haha j'adore ! c'est sûr que de passer d'un dci ou hdi à une ptite essence ça doit faire bizarre
 
4000 tours à 130 Km/h ? ce serait le même rapport de boite que sur ma VTS 16V ?? moi aussi à 130 Km/h le moteur tourne à 4000 tr/min...

slt,
 
Moi avec la mienne en 1.1i suis a 4100tr a 130km/h ca fait du bruit lol mais on s'y habitue vite

4100 tr/min ??? wao tu m'étonne qu'elle gueule lol et elle suce pas trop à ce régime là ?

yep oui moi aussi j'ai une saxo 1.1i depuis une semaine, j'ai fait environ 300km avec et j'tourne à 10l /100km!!!
 
J'fais beaucoup de ville et d'autoroute...et à 130 elle tourne à 4000 tr/min..ca hurle j'ai l'impression qu'elle va crever la pauvre!!!
J'commence à regretter ma 205 diesel...

10 L/100 Km ?!
impressionnant, ça me parait même énorme ! c'est plus que ma VTS en ville !
tu es sûr qu'elle n'a pas un petit souci ? elle est peut être simplement vachement encrassée... parce qu'une conso pareille sur un 1.1i c'est pas courant
une amie en a une, elle tourne à 580 - 650 Km par plein en faisant que de la ville...

 
Comment tu peux savoir que tu fais 10L/100 si t'as fait que 300 km?
 

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Ahum...

 
Tu fais le plein, tu roules 300km...
 
tu refais le plein, si tu remets 30 litres dans le réservoir tu calcules 30/3=10l/100km.

haha n'empèche que ça parait très beaucoup !

Avec ma 1.0i, en faisant des petits trajets en ville alors que la voiture est froide car elle a dormi dehors et de l'autoroute à 4000tours/min , j'approche les 8l/100km... en conduite énervé .
 
Avant de faire de la ville, je tournais à 6.7l/100km en conduite énervé aussi.  
 
Alors sur mon plein actuel, je tente de réduire ma conso, en ville j'essai de ne pas dépasser les 2000tours/min.  
 
Je vous tiens au courant des résultats.

avec ma 1.4i, je fais généralement 550 - 600 km en ville, et parfois en faisant bien gaffe à la conso, jarrive à 660 km !
mais bon c'est la 5ème dès 45 Km/h lol
ok ça broutte mais sa consomme pu haha

Non mais en fait à chaque fois que la réserve reste allumée je mets 10l.
c'est pr ca que je sais qu'elle consomme 10l/100km!!
 
J'ai regardé un peu sur des forums, ils conseillent le plus souvent de changer le filtre à air ou bien de la décrasser un bon coup sur l'autoroute en 4eme!
Sinon, plus grave ce serait la sonde lambda à changer!
Ca fait meme pas deux semaines que je l'ai ca m'embete un peu..

 
 
Et puis la réserve sur les saxo ... c'est plus ou moins précis.
 
Théoriquement elle fait 5 litres sur 45 au total. J'ai fais plusieurs fois le plein alors que la réserve restait allumée depuis plus ou mois 10km et je n'ai jamais mis plus de 36l (en m'arrêtant au 3 ou 4ème clac)
 
Par contre une fois j'ai roulé un peu plus, 50-60km maxi et j'ai remis 43l  
 
Résultat, je me méfie de la réserve (en plus si garé en pente c'est... )...

à nouveau salut à tout le monde
concernant la réserve, j'ai lu quelque part (RTA ?) qu'elle fesait +/- 8 L.
il n'y a pas longtemps, je suis parti de Nancy et ma réserve s'est allumé genre 5 Km après que je sois monté sur l'autoroute en direction de Metz (A 31).  
évidemment au début j'étais pas trop rassuré
mais je suis arrivé à Metz 70 Km plus tard sans souci, j'avoue j'ai pas dépassé le 110 Km/h, mais la route est pas mal vallonée.
 
et arrivé à Metz il me restait encore une petite moitié de réserve...
 
je suis allé faire le plein le lendemain, et elle a bien eu à boire titine, plus de 45 litres en tout cas (environ 46,2 L)

Moi la mienne en 1.1i elle consomme 6,4l 700km 40l et la reserve je confirme c'est plus ou moins précis la mienne l'aiguille est sur le carré blanc jai refait le plein le voyant ne s'est jamais allumée jai remis 46l donc c'est la saxo et oui je suis bien a 4100tr a 130km/h ms elle consomme que 6,4l ou 7l a l'hiver mais je m'en sert peu c'est une seconde voiture je me sert plus de ma 206 1,4l 75ch elle a 79000km de 99

Je connais très bien le 954 cm³ pour l'avoir eu sur Peugeot 205 et 106,la 106 et la Saxo c'est du pareil au même, si ce n'est que la Citroën est un peu plus confortable.Si tu veux faire régulièrement de l'autoroute, le 1.1 est bien mieux adapté, mais ce n'est pas un foudre de guerre pour autant.Je dirai même que le 1.1 consomme un peu moins que le 1.0 . Maintenant regarde aussi l'état de la voiture avant de faire ton choix.