"Système de freinage défaillant" et pas de freinage au démarrage slt

[Invité §edg503Uq]

Bonjour à tous !

Hier soir, je démarre la bestiole dans le parking, la laisse 1 minute monter en régime et commence à rouler.

Comme d'habitude, et jamais personne n'a trouvé la solution, je n'ai strictement aucun freinage pendant 2/3 minutes.

Donc a fond sur la pédale pour faire les manoeuvres.

Mais là toujours a fond sur la pédale, je stoppe pour faire une amrche arrière et j'ai soudainement une alerte "système de freinage défaillant" + voyants stop et frein à main.

En roulant, je ne constate aucune différence de puissance. Freinage mordant et net.

Les plaquettes ont été changées il y a 2 mois, les disques étaient bon.

J'ai 132000 kms.

En roulant dans Paris, je constate épisodiquement un léger bruit en roulant + petite vibration à l'arrêt. Je ne pense pas que ce soit lié.

J'ai eu aussi une fois une désactivation du régulateur/limiteur, puis plus jamais revenu.

 

Si vous avez une idée, avant de la passer au garage...

Merci.

Edouard

[Invité §cal245LI]

salut Edouard

quand tu freines, entends-tu un bruit d'aspiration ?

 

en roulant, quand tu freines deux ou trois fois coup sur coup, est-ce que lorsque tu appuies la seconde/troisième fois sur ta pédale, elle est bien plus dure que la première fois ?

[Invité §edg503Uq]

Hello cher ami !

Non pas de bruit particulier quand je freine.

Par contre en effet, le comportement de la pédale de frein se modifie après plusieurs freinages rapprochés seulement. Je ne suis pas totalement sur qu'elle soit plus dure ou plus molle.

Mais elle freine toujours très bien et d'ailleurs ca me fait penser que l'esp n'est pas désactivé, du moins au tdb.

Par contre, pas pu tester l'abs hier. C'est un poil compliqué à faire sur l'avenue de la Grande Armée... ;-)

[Invité §cal245LI]

pour ton souci d'absence de frein au démarrage, je pense à un problème de pompe à vide, ou une fuite sur le circuit à dépression branché dessus

 

après, pour ton problème de message, j'ignore d'où ça peut venir, je ne suis pas vraiment spécialiste de toute cette technologie !

 

[Invité §edg503Uq]

Merci quand même !

faut que je trouve le temps de la passer au garage

[Invité §cal245LI]

c'est pour quelle C5 ?

parce que dans ta signature, on comprend que tu n'en as plus...

[Invité §edg503Uq]

pardon je viens de modifier ma signature. c'est bien pour la v6 break. bon je viens de descendre voir le bocal de frein... c'est moi ou je suis bien 2cm sous le niveau mini ?!?! on fait comment pour en remettre ? Quand j'ai fait changer les plaquettes j'avais eu le même message d'ailleurs. Le garagiste m'avait dit qu'il avait remis un petit peu de dot. C'est étrange quand même

[Invité §cal245LI]

Ton bocal est vide ?

Je ne vois pas bien mais si c'est le cas, tu as une grosse fuite !

[Invité §edg503Uq]

en effet il reste deux centimètres...

[Invité §edg503Uq]

oui il reste deux centimètres seulement...

[Invité §cal245LI]

là, il faut urgemment chercher la fuite et ne pas rouler avec la voiture ainsi !

[Invité §tor808yn]

Salut ! Oui, ce problème de niveau de liquide de frein, est inquiétant ! Il faut savoir ou il es passé ! Soit tu as une fuite quelque part sur une roue, soit le maître cylindre fuit dans le Master-vac, ce qui pourrait expliquer ton soucis ! Donc, à vérifier tout de suite, soit fuite apparente quelque part, soit détacher le maître cylindre du Master-vac pour voir si liquide de frein dedans !!!

[Invité §edg503Uq]

bonsoir !!! donc finalement c'était l'étrier de frein avant droit qui était défaillant. les caoutchoucs étaient fichus et le liquide coulait. c'est réglé maintenant. lundi changement de la distri et vidange de la bva