Xantia 1.8i 16v s'eteint en roulant

[Invité §-Ma466UM]

Bonjour à tous, apres de nombreuses recherches sans succés je viens exposer mon probleme ici en esperant trouver des reponses.

Je m'appelle Kris j'ai 21 ans et je suis l'heureux possesseur d'une Xantia 1.8i 16v depuis 3 ans maintenant. Elle est de 1996 et a 123 000 km. Elle est dans un etat interieur comme exterieur proche du neuf.

 

Voila depuis un an et demi environ, une a deux fois par mois, la Xantia s'eteint seule en roulant.

 

Je precise : je roule a 90kmh en approche d'un rond point, je retrograde en 4 puis en 3 et la le moteur se coupe. Je passe en roues libre au point mort, je redemarre dans la foulée et repasse un rapport pour continuer ma route tranquillement. Puis plus rien pendant 2 a 3 semaine et rebelotte.

 

D'ou cela peut il venir et que dois je faire pour y remedier ?

Merci pour vos reponses futures.

[forever406hdiph21]

Salut,regarde du coté de la rampe des bougies.

[Invité §cal245LI]

salit l'ami

en bref, ta voiture s'arrête quand tu rétrogrades, c'est à dire que le moteur revient au ralenti, c'est cela ?

 

ça n'est pas une coupure moteur quand tu as le pied sur l'accélérateur, hein ?

 

je pencherais pour le moteur pas-à-pas

 

[Invité §-Ma466UM]

Les 4 bougies ont moins d'un an. Jai pris des bosch asser chères.

 

Caloumthai : Jai une coupure moteur avec tout les voyants au tableau de bord comme si je calai.

 

Puis redemarrage au quart de tour Comme si de rien n'etait

[Invité §cal245LI]

oui, en fait ton moteur cale quand le régime redescend rapidement, par exemple en débrayant, pas en pleine circulation quand tu roules à 90 sur route par exemple, c'est ça ?

[Invité §dav267kB]

Bonsoir,j ai eu le coup sur ma xantia mais ce n est pas une essence...Ca m avait fait le coup le jour de l achat de la xantia(2 fois) et ensuite une ou deux fois.

Le probleme n est jamais ré-apparu,en tout cas,c est tres dangereux...

Mon message ne t aide pas,c est juste une simple anecdote.

[Invité §-Ma466UM]

Oui c'est exactement ça Caloumthai, uniquement des que je descelère ou debraye pour descendre un rapport. Cest tres dangereux car la direction devient tres dure, je telaisse imaginer qu'en plein virage je m'empresse vite de redemarrer le moteur le plus vite possible.

 

Ça ne m'empeche pas de rouler, comme tout le monde il faut aller travailler mais jai pas envie qu'il m'arruve malheur un jour ou l'autre ...

[Invité §cal245LI]

donne moi ton VIN (il commence par VF7... sur la carte grise)

[Invité §-Ma466UM]

Le voici : VF7X15C00015C8328

[Invité §cal245LI]

tiens, tu ne réfléchis même pas, et tu achètes ça : http://www.ebay.fr/itm/REGULAT [...] 35d1f971e5

 

voilà un tutoriel où j'explique le nettoyage, mais vu le prix, pas la peine de te prendre la tête : TUTO moteur pas à pas

[Invité §-Ma466UM]

Ok je commande demain et je te tiens au courant. Merci beaucoup

[Invité §cal245LI]

au montage, tu mets plusieurs fois le contact pendant quelques secondes

quand tu vas démarrer, le régime risque de monter haut, tu coupes le moteur et tu recommences

 

à un moment, le moteur pas à pas va se mettre en position et tout va rentrer dans l'ordre