Bonjour
Je viens d'acheter une Xsara 2.0 HDI (berline X) de 2001 à 146000 KM. Depuis un mois, elle roule normalement.
Ce matin sur atouroute  à 130 Km/h sur voie de gauche, elle a ralenti subitement, l'accélérateur s'est durcit et ne répondait  plus et finalement la voiture cale ( la panique avec toutes les voitures qui roule à 130 derriére et à droite !!!). Aprés plusieurs tentatives j'ai pu la redémarer, elle repart normalement mais avec le voyant (moteur) d'auto-diagnostique qui est resté allumer. Cet aprés midi j'ai roulé avec sur auto-route et la tout est normale méme le voyant
 !!!
Quelqu'un a une idée de quoi s'agit-il?? ou lui est-il déja arrivé ce genre de panne??
Merci de vos réponse

Avec l'électronique, on sait plus diagnostiqué les pannes

C'est clair  .
La ca remarche bien jusqu'à la prochaine fois

Bonsoir,
 
Comme d'habitude on pense à l'alimentation de pompe de gavage qui commence à faire des siennes, la prochaine fois tu seras en panne et pour de bon.
 
Cordialement, Jeanbapt.

bjr moi ma xsara a caler et plus moyen de la redemarer je l'ai ramener a citroen c'etais le faisceau electrique 115€ environ (faisceau+main d'oeuvre)a citroen!!

Bonsoir, moi il m'est arrivé presque pareil, je m'explique le moteur à la bonne température, je rentre sur l'autoroute, plus loin je me met sur la voie de gauche pour doubler à 130km/h... Et claque le moteur se coupe, plus de direction assisté, la caisse ralentissait et à ce moment là la panique je met les warning j'essai de me rabattre le plus tôt possible dans la bande d'arret d'urgence malgré la pédale de frein était dure de chez dure, les voitures qui arrivés en bombe derrière...Ouf enfin dans la bande d'arret d'urgence, je redémarre hop elle repart sur 30 mètres, hop ça recommence puis au bout de 3 fois plus moyen que le moteur redémarre. Du coup ça m'a coûté 720€ de réparation soit changement de la pompe à gazoil, filtre à gazoil, jauge et compagnie + 195€ de dépannage non rembourser par l'assurance que je n'avais pas pris cette option.        

Bonjour,
 
Pour tom5981 : Attends toi à ce que la panne revienne car si le faisceau a été changé le problème n'est pas résolu car comme beaucoup de personnes le savent sur ce fourm c'est un charbonnage des contacts dans la prise sous le bac à batterie qui entraine ceci donc tout changement de faisceau est débile mais c'est ce qui est fait dans toute concession (ils ne veulent pas s'embêter et on des procédures tellement draconienne pour réparer les véhicule qu'ils ne peuvent pas faire autrement et surtout si le véhicule est encore sous garantie).
 
Et oui le temps ou l'on utilisait le système démerde est révolu maintenant on remplace tout par des pièces neuves identiques;
 
Cordialement, Jeanbapt.

salut tibo6  
que préconises-tu?

Bonsoir,
 
Je préconise tout simplement de repérer les fils qui déconnent et de refaire une connexion qui tienne, autrement une solution bien plus radicale : http://www.forum-auto.com/marques/ [...] et5456.htm
 
la modif n'a pas été faite par moi mais mon garagiste.
 
Cordialement, Jeanbapt.

bonjour
 
j'ai un probleme avec ma xsara hdi
 
je roule normalement et d'un coupe le moteur calle. tant que le voyant de l'injection ne se rallume pas je ne peut pas redemarrer.  
quelque jour avant, je roule normalement et d'un coup, la voiture fait des acoups, le compte tours redescent ; je réaxélaire et toue redemarre.
 
je l'ai emmené au moins cinq fois chez citroen qui change des pièces mais ce n'est jamais ca
 
avez vous déja eu cette panne
 
au secours
 
merci

salut sandrine (et les autres d'ailleurs lol)
j'ai eu a peu près le meme probleme sur une...ford fiesta de 1994 en essence.en fait j'avais les memes symptomes que vous,la voiture faisait des accoups de cinglé puis elle s'arretais...plus rien du tout!!ça va que c'était en ville,et pas sur autoroute,m'enfin bref,en fait c'était simplement une cosse de masse qui s'était déconnectée de la batterie,cette cosse alimentait l'allumage,normal qu'il n'y ai plus rien!!donc mon hypothese c'est qu'il y a surement une mauvaise connection de votre batterie a votre pompe a injection,c'est surement l'explication la plus plausible je suppose!!m'enfin celà reste a confirmer!!
merci de nous tenir au courant ce serais cool de votre part a tous ceux qui ont eu ce soucis!!
bonne soirée et a+

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Mon pays tu me manques
Forum Xsara : http://generation-xsara.xooit.fr/index.php