Bonjour
 
Voila je possède une Xantia 1,9D (début des années 90 je crois) : depuis 2 jours lorsque je roule à faible allure, le volant vacille de gauche à droite très rapidement et plus j’augmente la vitesse moins il vacille.
 
On m’a dit que c’était possible que ce soit la sphère du milieu qui sert un peu de parallélisme  
 
N’y connaissant rien en mécanique, je me tourne vers vous pour avoir des informations à ce sujet.
 
Merci de votre aide.  

euh ??? perso je ne pense pas aux sphères !
je pencherais plutôt du côté "equilibrage des roues", regarde s'il y a toujours les masselottes en plomb aux jantes (j'ai connu exactement ce phénomène sur une R25) - là faut aller voir les euromaster et compagnie, pour un équilibrage des roues -
 
sinon, je penserais aussi à jeter un oeil du côté des rotules ou des tringles de direction (jeux) - tu lèves 1 côté après l'autre, et tu secoues violemment la roue par le dessous - sinon, tu vas chez ton "centre de C.T.", et tu lui demandes "gentillement" qu'il te donne un coup de "roulis" sur le train avant, et tu lui files la pièce ;-)
 
après tout ça, tu devrais voir plus clair    
à plus !

Merci de ta répose
 
Je vais essayer ce que tu me dis et je tiendrai au courrant
 
merci encore

Moi, je pencherais plutôt sur une déformation d'un ou des deux pneus avant...
L'équilibrage, ça se sent par des vibrations vers 90 km/h
 

regarde en premier la fixation des jantes

Bon mes pneus sont assez abimés (très), apparemment il n'y a pas de jeu et apparemment pas de jantes de déformées
 
Par contre j'ai vérifié le niveau de LHM qui était vraiment bas (en position haute comme indiqué), j'en ai remis et apparemment cela irait mieux (aux dires de ma compagne qui utilise le véhicule...... a vérifier.....)
 
Par contre lorsque je l'ai remis en position normale, l'arrière ne voulait plus se rabaisser bizarre bizarre.......elle me fait peur cette voiture

exact ! ban bin tu vois ! c'est pas les "sphères" déjà, et nous penchons unanimement pour le côté "roue" :-)

Oui mais peut etre ai-je aussi mal compris étant donné que je suis en vrai quiche en mécanique, on m'avait dit un autre mot que sphère (un truc à l'avant je crois) mais bon, on m'avait pas dit au niveau des roues non plus alors...

on a dû te dire un truc comme "conjoncteur/disjoncteur" non ?
c'est la sphère qui règle la hauteur de la voiture - rien à voir avec du tanguage -

Je suis surpris que le niveau de LHM ait quelque chose à voir avec cela...
je pense très fermement à une déformation de pneumatique (surtout s'ils sont vieux...) ; c'est déjà même arrivé à des pneus presques neufs !

 
En effet on m'a bien dit conjoncteur et non sphère
 
Par contre je pense aussi vraiment que c'est les pneus qui sont dans un sale état je l'avoue je vais les changer.

commence par cà avec un équilibrage et ton probème sera résolu, enfin j'espère.......