Présentation de ma Xantia 1.8 16v bva autoactive

[bernard 47c08]

 

Salut,

 

Pour le xenon tu vas pas regretter, c'est vraiment pas mal ...

 

Salut Fabien, j'hésite entre des ballasts big ou des slim, le slim est moins gros mais il a un module tht en plus donc finalement il est presque aussi encombrant à placer.

[PumaGT]

Pourquoi ça ne passerai pas au CT ?

[PumaGT]

Le slim est assez fin pour bien se ranger.

[steffmecacyl]

Salut Steph et bonne année, je voulais parler des disques rainurés, mais je ne suis pas sur que ça passe au controle technique, sinon sur Yakarouler les Brembo max en 266 sont pas trop cher.

 

 

Ok moi pas avoir bien compris

 

Mais bon c'est pour le style ou c'est parce que tu roules sec ?

 

Parce que je trouves que les xantias freinent très bien en général et les disques d'origines prévus

tiennent le choc (apparemment car je n'ai pas suffisamment roulé pour le savoir)

[bernard 47c08]

 

Ok moi pas avoir bien compris

 

Mais bon c'est pour le style ou c'est parce que tu roules sec ?

 

Parce que je trouves que les xantias freinent très bien en général et les disques d'origines prévus

tiennent le choc (apparemment car je n'ai pas suffisamment roulé pour le savoir)

 

Salut Steph, ma Xantia freine bien et sans bruit, mais si je peux apporter un petit plus , reste à voir si c'est vraiment efficace, il parait que ça évacue les poussières et améliore le freinage.

[steffmecacyl]

Salut Steph, ma Xantia freine bien et sans bruit, mais si je peux apporter un petit plus , reste à voir si c'est vraiment efficace, il parait que ça évacue les poussières et améliore le freinage.

 

 

Salut Bernard ,

 

il parait que ça évacue les poussières => oui mais cela en fait plus sur tes jantes de la poussière.

améliore le freinage => c'est une certitude mais cela améliore aussi l'usure des plaquettes

J'avais opté pour des disques rainurés pour ma fiat Bravo HGT et tout cela améliore le freinage etc...

mais je ne te racontes pas la durée des plaquettes plus que divisés par 2.

[bernard 47c08]

Salut Steph, tu as raison mais on ne peux pas tout avoir, l'éfficacité et la longévité.

 

Même chose pour les pneus les plus adhérents s'usent plus vite.

[steffmecacyl]

Salut Steph, tu as raison mais on ne peux pas tout avoir, l'éfficacité et la longévité.

 

Même chose pour les pneus les plus adhérents s'usent plus vite.

 

 

Salut Bernard

 

Ben oui en effet c'est pour cela que précédemment je parlais de l'efficacité du freinage

de la Xantia que je trouve tout à fait honorable même si l'on monte à 180 km/h.

 

Alors que la HGT qui montait facilement à 230/240 avec une bonne poussée (de ses 157 ptits bourrins)

c'était plutôt nécessaire.

 

Bref c'est pour donner une notion entre esthétisme/ besoin/ efficacité