Barre stabilisatrice

[pat136]

Salut

Ce matin j'ai roulé une trentaine de Km les hauteurs sont pareil maintenant ouf

La sphère du C/D peut elle influencer sur la souplesse des suspensions ?

A+

[Invité §cal245LI]

non, la sphère de CJ/DJ n'influe pas sur la souplesse de la suspension, ce sont les sphères de suspension (au niveau des vérins) et éventuellement la sphère régulatrice Hydractive si ta Xantia est une Hydractive

[pat136]

non, la sphère de CJ/DJ n'influe pas sur la souplesse de la suspension, ce sont les sphères de suspension (au niveau des vérins) et éventuellement la sphère régulatrice Hydractive si ta Xantia est une Hydractive

 

 

Je demandais ça parce que je trouve les suspensions dur quand je passe un dos d’âne

j'ai changé les 4 sphères fin 2013 mais pas celle du CJ/DJ

je n'ai que 5 sphères en tout c'est donc une Xantia ?????

A+

[Invité §cal245LI]

5 sphères ça n'est pas une Hydractive, de toute manière, fin 1993, je ne pense pas qu'il y en avait déjà...

 

quand tu mets ta voiture en position route (normale quoi), moteur au ralenti, appuies successivement sur chaque aile pour voir si ta suspension s'enfonce moelleusement

[pat136]

oui ça a semble souple

ma Xantia et donc non activa ?

A+

[Invité §cal245LI]

Activa, c'est sûr qu'elle ne l'est pas ! (10 sphères)

 

Hydractive (8 sphères) non plus puisque tu n'as que 5 sphères

 

tu as une hydraulique simple, sans sphère anti affaissement

[pat136]

Activa, c'est sûr qu'elle ne l'est pas ! (10 sphères)

 

Hydractive (8 sphères) non plus puisque tu n'as que 5 sphères

 

tu as une hydraulique simple, sans sphère anti affaissement

 

Ok merci

Pour en revenir au biellettes,ce matin je suis allé chez citroen avec la biellette Mapco mais comme il n'en avez pas en stock on n'a pas pu comparer dommage

J'ai contacté un autre vendeur ebay qui m'a donné ça référence

la mesure qui m a donnée est exactement la même que mon ancienne biellette

soit 355 de l'axe de la rotule sup et le bout du filetage de la rotule inf

je pense de + en + que celui qui m'a vendu les Mapco m 'a pris pour un jambon

je te laisse le lien si tu peux me dire ce que tu en penses

 

http://www.ebay.fr/itm/2-BIELL [...] 4acbf05a75

A+

[Invité §cal245LI]

je ne peux rien en dire de particulier, la référence MAPCO qu'il t'a fournie est la correspondance MAPCO avec la référence OEM que je t'ai donnée

 

mais MAPCO j'ai déjà testé sur ma Xantia, il n'a pas fallu longtemps pour que les caoutchoucs des rotules soient HS : 3 semaines !

 

bref, c'est une marque que je ne recommande pas du tout !

[pat136]

ok je suis d'accord

MAIS pour quoi avec la même référence citroen les longueurs ne sont pas les même entre les 2 vendeurs c'est fou non ??????

j'aurais peut être la solution ?

je pense qu'il a mis la mauvaise pièce dans le colis car en fait la biellette est dans un sachet plastique fermé avec le logo Mapco MAIS aucun étiquetage collé dessus avec la référence ,donc pour moi facile de faire une erreur.

A+

[Invité §cal245LI]

là, je ne peux pas te renseigner...

[pat136]

là, je ne peux pas te renseigner...

je sais ,mais tu ne penserais pas comme moi ?

 

je ne parle pas de la marque mais des dimensions

[pat136]

bonjour

Quand même étrange que personne sur ce super site ne puisse me donner les dimensions de la biellettes ???????

[Invité §cal245LI]

bin nous ne sommes pas un site de vente de pièces...

tu sais, nous n'avons pas forcément des biellettes d'avance sur nos étagères !

[pat136]

Oui je comprend bien mais une petite mesure prend 5 mm

Mais sens doute pas beaucoup de personne qui possède une xantia de 93

A+

[Invité §cal245LI]

il n'y en a plus beaucoup, en effet !

surtout qu'ensuite, les biellettes ont adopté une forme différente, c'est une rotule coudée à chaque extrémité, alors que toi, c'est une rotule coudée et une rotule droite !

[pat136]

Ok

je vais attendre encore un peu on sait jamais

A+ et merci a toi pour tout

[Invité §pat607PW]

Bonjour

Après plusieurs mail j'ai enfin obtenu le remboursement des biellettes

le vendeur a reconnu que c'est une erreur de série de chez Mapco

A+

[Invité §pat607PW]

Re

la photo que je lui ai envoyé

http://s12.postimg.org/6n3ybim2h/20141208_132129.jpg

A+ et merci de votre aide

[Invité §cal245LI]

Salut Pat

là, c'est une erreur de chez Mapco, en effet !

j'ai dû te le dire, j'ai été très déçu de cette marque, mes biellettes de barre stab n'ont pas tenu très longtemps

bref... je ne recommande pas du tout !

[pat136]

Salut

J'ai bien fait d’insister car d’après le vendeur il fallait que je refasse les hauteurs qui d'après lui est facile a faire sauf qu'il ne m a pas dit qu'il fallait un pont ou une fosse.

Heureusement que le le forum était là pour me prévenir que j'aurais pu me faire écrasé comme une crêpe.(je n'ai ni pont ni fosse )

A+

[Invité §cal245LI]

il est gentil le vendeur !

il te vend une pièce qui ne correspond pas, et c'est à toi à bricoler ta voiture pour l'adapter !

[pat136]

c'est lui qui m'a affirmé que la biellette qui était sur ma voiture n'était pas la bonne

[Invité §cal245LI]

bon, à sa décharge, il se base sur le catalogue fourni par MAPCO...

Mais ses réponses sont quand même fuyantes !

[pat136]

Bon maintenant c'est fini j'ai retrouvé la bonne hauteur

mais ça a duré quand même 1 mois cette histoire.

La je vais m'attaquer a la distri j'ai 194000 km et je ne sais pas quand et si elle a été faite

A+

[Invité §cal245LI]

bon courage !

[pat136]

Mercki

en suivant ce tuto ça doit le faire

http://xantia.voila.net/courro [...] tion_2.htm

[Invité §cal245LI]

ah oui, il a fait de très bons tutoriels également, notre ami Punky...

 

un conseil avant de déposer la courroie d'accessoires (dont le tendeur peut être différent de celui du tutoriel)

pense à dessiner le cheminement de la courroie entre les poulies avant de la déposer, ça facilite grandement la repose !

[pat136]

sympa,

j'y avais pensé

Avant toute intervention sur ma voiture je me documente un max. sur le net (vidéo et tuto)

 

Bonne soiré et encore merci a toi

[Invité §cal245LI]

un autre p'tit conseil, achète toi un truc comme celui-là avant de commencer : http://www.mecatechnic.com/OUT [...] 765-54.htm

 

quand tu commenceras ta distribution, tu débranches la batterie, tu fais le début des opérations jusqu'à piger les poulies d'arbre à cames et de la pompe à injection, puis tu poses cet outil au niveau des dents du volant moteur

d'une part ça pige le volant moteur, il sera ainsi immobilisé tout au long de l'opération et en plus, ça le bloque solidement pour que tu puisses aisément déposer la vis de la poulie Damper (douille de 22)

[pat136]

OK

merci