Bonjour.Je profite de la soirée pour faire un petit topo sur ma nouvelle voiture. J'ai donc acheté la semaine derniére une xsara coupé vtr 1.4i de 2001 avec 77000 bornes dans un garage citroen. La voiture est donc toute propre a l'achat mais pas tellement sur mes photos .Je peut donc dresser un petit récap des options de la voiture : vitre éléctriques, rétro éléc , siéges réglables volant également 4 airbags siéges baquets monte pneumatique de 195/55/15, peinture ton caisse compléte prise 12v aux pieds passagers antibrouillards berf le grand luxe pour moi qui sort d'une sax' 1.0 .
J'aime beaucoup le confort de conduite de la voiture , son comportement sur la route , sa tenue de route , son moteur bien que peu puissant(75poneys)a un bruit trés trés sympa me rapellant la 205 1.4 carbu d'un pote , ben oué mis a part l'injection multipoint c'est deux cousins proches ces moulins, berf je suis trés heureux. Seuls points négatifs : la visibilités arriére : pour l'instant je galére un peu et puis j'ai pas trop trop la gabarit dans l'oeil pour l'instant et la positions de conduite que j'ai du mal a trouver idéale , je tatone mais toutefois je me sens bien. Quelques photos pour vous faire partager la vue de ma belle :  





 

Sinon niveau consomation je peut pas trop dire vu que je suis encore sur mon premier plein je tablerais sur environ 600 ou 700 bornes je sais pas trop comment réagit le réservoir a ma conduite .La voiture est assez bien insonorisée , je fait principalement de la voie express et a 110 on est a 3000 tours , relativement haut mais c'est pas bruyant , enfin sortan de la sax je vous dit difficile a comparer !!A vous de me donner vos impressions quand a cette voiture maintenant !!

Ben alor,on fait des va et viens entre la section citroen et la section tuning lol,en plus tu met plus de photo ici,nan mais   ,elle est sympa en tout cas ta xsara,par contre le 1.4 ca doit etre un peu juste quand meme vu le gabarit nan?,pour la visibilité arriere tu t'y fera vite t'inquiete pas,moi aussi ca ma fait bizarre au début puis au bout d'une semaine c'était bon,par contre pour la position de conduite j'ai mis du temps a trouver la bonne moi aussi (faut dire que je suis petit et costaud lol donc ca aide pas),en tout cas fait toi plaisir avec ta titine,la xsara c'est que du bonheur  

Salut a toi ! elle est toute jolie ta zaza et j'aime bien les enjoliveurs de roues qu'il y a dessus,c'est rare que ça rende bien les enjoliveurs plastoc mais là ça va ! comme quoi l'origine c'est encore ce qui est le moins vilain je trouve ! je t'en prie ne mets pas de vilaine jantes alu de 30 pouces (au moins !!!) dessus,elle est très jolie comme ça moi je trouve !  

Non non pas de 30 pouces t'inquiette  j'aime pas trop non plus ce style la!!Les jantes alu sont prévue un jour ou l'autre mais dans le style de la zaza donc peut étre 4 jantes de 205 gti 1.9 au printemps repeinte en gris anthracite et puis basta!!

voila un totshop pour donner une idée.

Ha oui,ça peut rendre bien avec des jantes de 205 1.9l.

oui elle est jolie!!! je mettrais des jantes de vts! tout simplement!! l'equipement est pas mal! ca me rappelle mon 1.8i exclusive!! pour les creneaux ca viendra vite va!! et pour la position de conduite moi je m y suis fait rapidement! je regrette le reglage lombaire d'ailleurs!!! seul petit point noir....ben le 1.4!!! y'a pas j'arrive pas à comprendre que citroen est sorti ca en xsara!!! elle est trop lourde!!! sinon j'en suis a ma 2eme xsara! j'apprecie surtout le confort et la tenue de route!!! surtout la tenue de route!!! bonne route a toi!!

tiens ! pourtant le même 1.4 sur la ZX était pas mauvais du tout je me souviens ! est ce que la zx était tellement moins lourde ?

Ben moi vraiment je trouve pas que c'est un veau , tout le monde sur les forums me demande si le moteur est pas trop a la ramasse ben je peut vous dire que il suffit d'appyer un peu et sa part.La sur mon plein je suis a 650 klm et il me reste un quart du réservoir et pourtant c'est pas faute d'aoir eut le pied assez lourd.

ben après y'en faut pour tout le monde! ce n'était que mon avis personnel! tant mieux si tu t'y retrouve en conso! mais je pense sincèrement que tu t'en lasseras vite!! Surtout si tu roules beaucoup sur route/autoroute!! en ville je dis pas ca suffit pour rester à 50km/h.... Mon 1.8i qui faisait 90cv, je lui ai mis 60000 km en moins de 2 ans puis je l'ai vite revendu!! Malgré le confort!!! Après bien sur, faut voir ton bonus/malus.....Et je te dis ca mais.... mais ma seconde voiture pour aller bosser....c'est une ford escort 1.8d ghia de 1991!!!! 60cv......

En étant  jeune conducteur et ayant mes 20 ans dans une semaine , ca suffit niveau sssurance  Aprés je fait pas 60000 bornes par an non plus , je tourne a 15000 16000 en gros.Pour l'instant ca me suffit et puis tu sais j'ai eut 50 poneys pendan les 2 ans précédents alors je suis heureux avec 75 . Aprés je me plainds pas , je me cache pas que c'est mes parents qui me l'on payée et donc je crache pas dans la soupe!.D'ici trois ans j'aurais je l'espére un taff et la sera arrivée l'heure ou je pourrais me faire plaisir , avec ma bourse et la ca sera sans doute une autre chanson ., car la reine 167 est vraiment un monstre pour moi!!T'a un topis de ton actuelle?

non je n'ai pas encore mis de photo de la mienne!! si tu es jeune conducteur, ok je comprend tout a fait!! et si en plus si les parents qui t en ont fait cadeau!!!!! c'est un joli cadeau!!! moi après mon permis, je roulais en super 5 five, 4 vitesses 4 cv!! pour te dire!! donc fais toi bien la main avec et tu verras plus tard!! en première voiture c'est plutôt pas mal!!! y a rien à redire!! bonne route à toi!!!

Bonsoir, c'est clair là tu es vraiment gâté
Commencé avec un gros moteur n'est pas bien pour les jeunes conducteurs, il faut bien faire la main avec les ptits moteurs.
Moi j'ai commencé par une fiat panda pendant 1 an, une seat ibiza 1.2L system porche pendant 1 ans, une fiat punto MK2a 1.2 60ch pendant 3 ans, et là je roule depuis 2 ans en citroen xsara 2.0 HDI 90 phase 1 reprogrammé mais chutttt LOL. 7ans de permis toujours mes points et bientôt 28% de bonus et zéro amende et que ça dure.

Bravo a toi xsaraseduction! Moi j ai perdu 5 points en 6 mois!!! et pas avec la vts lol! donc 11 ans de permis, plus que 7 points, coeff 0.76!! Mais nous nous egarons du sujet....

C'est clair , la saxo que j'ai vendu y'a 15 jours était ma premiére voiture et ben au moins tu apprends l'humilitée avec ca!Et également je remercierais jamais assez les parents qui m'on offert les deux , c'est pour ca d'ailleurs qu'aujourd'hui le papa est parti au taff en zaza coupé pour faire le beau vu que j'avais pas cours aujourd'hui.Et c'est clair que j'ai fait quelques jaloux parmis les collégues l'autre jour en déabrquant parmis les super 5 et autres 309.Sinon cet apréme je vais lui faire un bon lavage car avec la tempéte que l'on a eut ce weekend les routes étaient dans un état je vous dit pas , la voiture est noire .

Oui tu peux être content d'avoir eu un cadeau comme ça ! elle est vraiment jolie en plus je trouve,elle a l'air d'être nickelle niveau carrosserie !  
 
Moi,ma première voiture c'était...deux voitures en fait ! concours de circonstance : une 104 sr cinq portes,1.2 57cv et une 104 ZS,1.4 72cv ! bref on est loin de ta xsara tu vois !!! (mais c'était de sacrée bonnes petites voitures quand même !)

104!! oua souvenirs souvenirs!! j'ai un pote qui en avait une quand j'avais ma super 5 five!! C'est clair,c'était de bonnes petites premières voitures!! Et après la 103 mvl c'était que du bongeur.....

Purée hé la 104 zs avec ses 72 poneys c'est loin d'étre un tréteau tout de méme hein parceque avec sa tole en papier a cigarettes sa boite bien courte ca devait envoyer sévére.

Oué c'était marrant la zs ! tu montait très rapidement a 160 km/h,par contre t'allais pas plus vite a près...mais bon c'est pas le plus important pour s'amuser !  Elle était bien nerveuse même si dans l'absolue ses performances n'étaient pas extraordinaire 1000M DA : 33s4'  je crois...
Ce qui était marrant c'est qu'elle était nerveuse et super agile grace a un poids super contenu.
 
Pour l'anecdote,j'avais fait la rencontre d'un type a l'époque qui avait une ZS qu'il avait fait préparer chez un spécialiste : il avait ressorti 140cv du 1.4l d'origine ! 100cv/l ,AAC changé,Rampe de gros carbu avec ces gros cornets qui donnaient un son au moteur...,piston,culasse,ligne échappement devil de compétition etc... et encore pleins de joyeuseté (plus de 30 000 franc de prépa !) et bien c'était une vrai fusée !!! lol ! il l'a vendais 30 000 fr a l'époque...j'ai hésité,hésité,hésité...je regrette,regrette,regrette...!

Bon j'ai été chez citron en soirée vers 17heures pour prendre posséssion de ma carte grise glissée dans une pochette cuir sympatique , poser les plaques définitives : j'ai fait mettre du blanc dérriére également ca rend trés trés bien , et faire innitialiser la clé qu'il avait commandée.Mon dieu la taille du truc , ca fait peur , a l'haure des circuits imprimés de plus en plus petit chez citoen les clé font pas dans le discret!!C'est presque un poil trop je trouve mais bon au moins j'ai ma fc a distance je suis heureux .

Salut moi c T-K!
je suis l' Heureux possésseur d' une xsara 2l HDi 110 ch exclusive et c' est un véritable bonheur!
j' aime beaucoup la couleur de ta voiture par contre comme d' autre la motorisation me semble faible un simple 1l4 me semble bien leger pour la voiture que c'est!
en tout cas elle semble très propre et je le redi j ' adore la couleur!
si tu a la moindre question n' hésite pas!
bonne route à tous!

J'ai recu ma petite vignette d'assurance définitive avec la cotisation , et donc je suis chez axa a 540 euros/an en formule juste sous le tout risque qui comprend tout sauf les cartons seul en faite.Bref c'est pas trop mal je trouve.Sinon j'ai fait un tour complet de la voiture ce midi et dites donc le mecano chez citroen devait étre bourré mercredi soir en posant la plaque avant , elle est toute de traviolle a l'avant .

Bon me revoili , vous avez peut étre vu les photos dans le topic oficielle elle a eut droit a un aile arriére neuve.La voiture affiche aujourd'hui 81000 klm tout rond.
Premier bilan depuis que je l'ai
les plus: confort  
tenue de route  
bruit du moteur , je sais pas qui a biduoillé quoi mais il fait pas un bruit d'origine
les créneaux sont arrivée facile finalement
les moins:
la marche arriére qui craque tout le temps un peu  
la visibilitée arriére , en faite on fait un peu au feeling
autrement rien a part juste un petit rossignol a l'arriére mais vraiment que du bonheur cette zaza!!

salut !
 
très jolie ta titine !  
 
Pour la marche arrière, elle craquait sur ma Zx et elle craque toujours sur ma Xsara, un tout petit coup de gaz au moment ou tu embraye devrait t'éviter ce malheureux bruit  

Je vais essayer cela demain tiens merci d conseil , je le faisait  sur ma saxo je sais pas pourquoi j'ai pas pensé a le faire sur celle ci
Sinon le weekend prochain je vais essayer de la laver de fond en comble encore et de vous faire d'autres photos.Hier j'ai refais le plein de lave glace j'ai remis 4 litres pile poil , la saxo en comparaison je lui mettais deux litres!!
La j'ai un collégue qui a la méme que moi mais en 5 portes qu'il viens de planter je vais peut étre aller écupérer ses ampoules de phares codes veilleuses il en avait des bleues xénon qui donnait pas mal:lol:
Sinon personne ne sais ou je pourrais trouver un jonc chromé pour le bas du coffre ya un papy qui en a un sur son hdi pas loin la ca rend pas mal ?
 

Alors j'ai lavé et aspirer pendant une heure cet apréme, ca brille et sa sent bon .















Voila donc la belle toute propre.

C'est vrai qu'un beau jeu de jantes lui ferait du bien! Qu'est ce qu'ils sont moches tes enjoliveurs.... lol

Petite mise a jour.
Encore quelques bornes a son volant. Depuis que je l'ai j'ai gagné en autonomie sur un plein , je pense qu'elle devait étre un peu encrassée avant car j'ai gagné 60 bornes voir plus sur les mémes trajets que en novembre décembre.Sinon j'ai changé le filtre a air ce matin qui aparement avai été oublié lors de l'achat.

Hier matin j'ai changé le rétro conducteur qu'un saligot m'avait araché en me croisant dans nos routes de campagne .
J'en ai commandé un de phase un sur internet c'est bien les mémes et ca rentre comme papa dans maman. Il restera juste la coquille a filler a un pote carossier pour vider un fond de pistolet de la bonne couleur et ca sera de nouveau comme neuf.

Coquille de rétro montée hier, opération greffe réussiée, la voiture est de nouveau toute belle et comme neuve

Salut.
Je les aiment bien moi ces enjos. Mes preferés sont quand même ceux de 306 Ph2, bref, le top c'est quand même les JA...
 
J'ai moi même une Xsara, par contre une ph1 TD blanche 3p, quasi société, finition SX, ABS, Air-Bags, Prétentioneurs, Siège conducteur réglable en hauteur, Clim auto.
 
Dit-voir, j'ai remarqué que tu as un super petit accoudoir central, est-il sur charnière ou est-il démontable facilement? Si tu avais quelques photos détaillées sur cet accessoire, je suis preneur. Faudrais que j'aille faire un tour en casse voir si par hasard j'en trouverais pas un...
 
De plus j'aimerais trouvé 2 boutons de lève-vitre AV Automatique (Séquentiel), car il paraitrais que sur Xsara, le seul fait de les montés rendrais les vitres Automatiques.

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Vive la 2O5 Gti 1.9l
autoweb-france.com

Oui je te le confirme,sur les Xsara ph 1 ce sont les boutons de leve vitres qui rendent les vitres impulsionnel,j'ai changé celui coté passager et ca marche niquel,ca m'a couté 5 euros a la casse.

Et l'accoudoir ce n'est qu'une petite porte pour couvrir le rangement entre les sieges,sur les ph1 il n'yavait que les exclusives et les VTS qui l'avait.

Oui le soit disant accoudoir n'en es en faite pas un, en tout cas pas pour quelqu'un de ma taille car je ne choppe que le bout du bout avec mon coude.En faite c'est le couvercle du boitier de rangement ou on peu caser trois cd dans leur boite ou un peu de bordel, moi j'ai ai deux ou trois crayons, mon kit mains libre de téléphone et une pochette de cd.
Sinon comme dit sur le topic des vts niveau conso elle a oublier de boire :
Dernier plein 6.16 litres au 100 avec la moitié de voie rapide, l'autre moitiée de petits trajets et d'arsouille.
Le plein précédent j'étais a 6.45 vers la.
Et pourtant je ne conduit pas comme un grand pére
Sinon j'ai 4 jantes alu de 405 mi16 qui doivent arriver d'ici juillet c'est un pote qui a récupéré ca au garage ou il bosse.
On verra bien ca que ca rend.

 
Salut !
 
Sympathique la maison en pierre.
 

 
Le jardin semble pas mal également !
 

 
Pour ta Xsara… je ne serais pas impartial, car j’ai une Exclusive 2.0 Hdi qui fausse mon opinion sur les modèles inférieur.
 
Mais tu as raison d’avoir opter pour une Xsara, c’est une auto honnête, sympathique à regarder, très agréable à conduire et attachante au quotidien.
 
Bientôt tu va souhaiter en acquérir une plus musclé.
 
Une VTS !
 
C’est ce qui m’est arrivé lorsque j’ai acheté en 1993 une BX 19 TRD 70ch, un an plus tard une BX 19 Gti 125ch et puis en 2006 une BX GTi 16S 160ch.
 
On découvre ainsi avec étonnement des voitures passion.