Reprise du message précédent :

 
Salut !
 
Sympathique la maison en pierre.
 

 
Le jardin semble pas mal également !
 

 
Pour ta Xsara… je ne serais pas impartial, car j’ai une Exclusive 2.0 Hdi qui fausse mon opinion sur les modèles inférieur.
 
Mais tu as raison d’avoir opter pour une Xsara, c’est une auto honnête, sympathique à regarder, très agréable à conduire et attachante au quotidien.
 
Bientôt tu va souhaiter en acquérir une plus musclé.
 
Une VTS !
 
C’est ce qui m’est arrivé lorsque j’ai acheté en 1993 une BX 19 TRD 70ch, un an plus tard une BX 19 Gti 125ch et puis en 2006 une BX GTi 16S 160ch.
 
On découvre ainsi avec étonnement des voitures passion.

C'est clair, quand ce sera mes thunes à moi je pense que je pencherais vers une 1.6 16v 110 chevaux doivent avancer correctement ou une 2.0 mais la niveau essence...  
Sinon c'est vrai que la bagnole rend bien avec le jardin et la maison et c'est encore plus vrai maintenant a cette époque de l'année ou tout est en fleurs !!
Sinon j'ai essayé les jantes alu hier, elle étaient trop attaquées et a la conduite il devait y'en avoir une de bien voilée la voiture sautait.
La flemme de mettre des thunes a refaire celles la donc je les ai laissées chez mon collégue !!

Quelques photos prises ce soir aprés un petit coup de jet, j'en ai profiter pour utiliser la végétation environante pour changer le style   :

Très jolie shooting  

Salut !
 
J'aime bien celle-ci !
 

 
C'est dommage que l'on voit pas les chevrons de la calandre, ça pourrait faire une image pour une pub !

La voiture continue de rouler réguliérement ma foi, je taffe depuis mi juin jusqu'a fin aout et donc j'ai les aller-retour au boulot qui s'accumulent, la j'ai 87800 kilométres vers la je crois.
La conso reste stable et plutot basse méme si je tappe pas mal dedans .
Le plein fait avant hier conso calculée à 7 litres avec vraiment beaucoup de conduite haut dans les tours et 200 bornes a 5 dans la voiture.
C'est la que le 1.4 i montre ses limites, on doit souvent faire péter le rapport du dessous et les accélérations deviennet plus compliquées, mais pour moi qui l'utilise presque tout le temps seul ou a deux c'est pas trop génant.
J'ai monté des ampoules de plafonnier bleues la semaine passé ca rend sympa méme si l'éclairage est moins fort qu'avec des simples.

10 000kms en 7 mois ? Sa fait pas mal pour un jeune conducteur !
J'en suis à 6 000kms en 5 mois, soit 105 000kms maintenant. Sa passe vite au volant de la Xsara  
 
C'est vrai que ce qui est sympa avec le 1.4i, c'est qu'il n'y a pas de grand écarts de consomation entre une conduite souple à vitesse stable, et une conduite un peu plus "soutenue". Donc pas de frayeurs à la pompe.
 
Tout seul dans la voiture, il y a moyen de bien s'amuser sur les petites routes.  A 5 dedans, on conduit deja plus en mode papi...  
 
Peut etre une petite photo de l'éclairage bleu ?    
 

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Même puissant, un diesel n'est pas sportif.
Rêve d'un V6 Arese une fois diplomé ...

Pas cette semaine car mes parents et féres et soeurs sont partit en vacances avec l'APN et donc je n'en ai pas d'autre
Sinon oui depuis le 28 novembre ca me fait 10000 bornes, mais j'allais tout les jours au bahut avec, soit 60 -65 kilométres plus les weekend, et la le taff d'été ca monte mais pas trop encore, ca doit donner dans les 16000 18000 je verrais bien le jour des un ans
Sinon je suis plus jeune conducteur , enfin plus trop j'ai réussi a avoir 12 points en janvier et pour l'instant il sont encore tous la  
Sinon jeudi je compte monter les veilleuses en bleu également vu que j'en avais pris 4.

En 4 mois,j'ai fait 7000 km avec ma zaza....

Sinon j'ai oublié , j'ai installé un pedalier apu de kéké de chez omp aussi   , mais j'ai pas encore recoupé les pedales ce qui fait qu'on les voie par dessous pour l'instant.
Petite photo:

Autant pour moi  
   
 
J'ai encore croisées les képis l'autre jour, dans un endroit ou je ne les avais encore jamais vu avant ! Juste après un virage, dans les buissons. Heureusement que le mec devant moi à "brusquement changer d'allure"    
 
Sinon pour le pédalier, tu trouves également cela plus pratique, ou ce n'est que pour le look ?
 

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Même puissant, un diesel n'est pas sportif.
Rêve d'un V6 Arese une fois diplomé ...

Ben c'est plus pour le look parceque ca change pas grand chose, mais j'aime bien le feeling que ca donne le pied croche bien sur la partie noire, et la pedale de gaz est plus large d'un poil. C'est plus pour le look en faite.

La voiture continue son bonhomme de chemin , avec deux trois petit beugs:
En garantie je l'avais amanée deux fois pour des essuie glaces qui s'arétaient tout seuls ou ne fonctionnaient pas du tout.
Mais ca repartait tout seul donc ils ne faisaient rien.
L'autre jour clignos impossibles a arréter, et essuie glace en panne.
Je vais chez citroen oui au bout de 1 heure dans latelier le mécano "on change les comodos, elle serapréte demain"
Je retourne la chercher et la je me suis pris la téte avec le récéptionaire, le chef d'atelier et la secrétaire qui a voulu mettre son grain de sel
Car ils ne trouvent pas les deux interventions dans leur ordi et donc oui on comprend mais la garantie est finie au final il ont pris 50% du total en charge.
Mais au bout de trois jours mes essuie glace on encore déconné et pas d'essuie glace dans notre chére bretagne ...:cyp:
Bref avant hier on m'a donc monté un moteur d'essuie glace neuf, a mon avis ca doit étre ca la cause du probléme mais bon.
ON verra a l'usage.
Sinon d'ici cet hiver j'aurais peut étre les pneus avant à changer mais je ne sais pas quoi prenre.
J'ai des michelin pilot exalto mais a ce prix la je trouve que c'est du vol pur et simple michelin.
A l'arriére ils m'avaient monté des kléber dynaxer hp2 quand je l'avais achetée mais je veut pas remettre les méme devant , ils sont plutot typés flotte, je souhaiterai garder un pneu typé "sport" , j'ai pensé a des toyo proxes tr-1 , vous avez d'autre idées de pneu au dessin un peu "sport" et qui accepte bien la flotte hivernale d'ici et les routes séches ou on arsouille ?

La ZX et la 306 ont bien existé en 1.1!!!

 
Moi 7000 km en 21 jours avec ma VTS 167 ! Paris-Marseille, Utilisation quotidienne en Tunisie (vive les nationales) Marseille-Paris!
 
Pour les Proxes TR1, j'ai ça à l'avant de ma Xsara et j'en suis plutôt satisfait

WOuah, la joulie xsara, tu l'échange contre la mienne ???
J'aime bien le gris comme toi, pi les jantes de gti ça rend bien je tenterai bien le coup mais faut que je passe en 15"

Na je l'échange pas j'en suis trop content, méme si les petit beugages éléc sont un peu casse pieds je l'aime
Sinon c'est vrai les jantes de gti sont sympa dessus mais elle sont souvent trop chére en occase.

 
Je pense que les Pilot Exalto 2 iraient bien.
Les avis sont très bon, sur ce pneus.

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De l'angle et du gaz

Cay peut être les jantes constructeurs les moins cher en occasion !

Ben souvent ici sur leboncoin les mecs se touchent sur les prix, ou alors elles sont pas chéres mais complétement ravagées, mais bon y'en aura bien une intéressante un jour
Sinon agip les michelin pilot sont peut trés bon c'est sur mais horriblement chérs trop cher par rapport aux autres je trouve.

Des jantes de 205 Gti sur une Xsara, vous etes surs que ça jure pas!?...

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Vive la 2O5 Gti 1.9l
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Ben ca jure pas tellement sur une phase un, enfin je trouve, aprs si vraiment ca rend dégueu sur une phase deux ca se revend, moi je trouve que ca rapelle un peu nos anciennes bombinettes de sochaux
Tiens une photo trouvée sur FA sur une phase un:

OU autrement un photoshop vite fait sur une phase deux:

Enfin des idées parmis tant d'autres quoi, mais le top serait des pts je les trouve sublimes.

Cet apréme c'est opération vidage de bouteilles, heuresement que la coffre est grand    

 
 
en parlant kilométrage j'approche des 800kms en 10 jours

Et moi je suis en vacances , alors je roule en becane tout les jours, je passe mon temps a patauger dans la boue ou les champs de blé fraichement coupés

j'ai essayer les champs de blé un soir en revenant du lycée, y avait 2 potes qui me suivait, on a fini a 3 bagnoles dans le champs, cay génial quand la terre passe au dessus des rétros mais après karcher

Tiens si tu aimes les voitures dans les champs, j'avais un topic ou on a détruit une r11 et une 4l.
C'est par ici et y'a méme des vidéos :  
http://www.forum-auto.com/forum2.p [...] w=0&nojs=0

Sinon j'ai ma marche arriére qui refuse de passer la moitié du temps ou qui si elle passe craque un gros coup, méme en mettant le petit coup de gaz embrayé.
Vous pensez que une vidange de boite lui ferait du bien ou alors ca vien de la boite en elle méme?

Je pense que ca vient de la boite,apparament c'est assez courant sur les boites psa,ma 106 me le fesait et ma xsara me le fait aussi et je connais plusieurs personnes qui ont des peugeot et des citroen et a qui sa le fait aussi. La vidange de boite,tu peut essayer mais je ne pense pas que ca serve a grand chose,sur la mienne,l'huile a été remplacé il y a 50 000 km et ca le fait quand meme.

Sa nous le fait sur la 106 aussi, il faut debrayer un peu pour quelle passe bien sinon sur la xsara no soucis et tant mieux car c'est un peu casse couille...

Ca send l'embrayage ça... Ou alors une liaison entre volant moteur et arbre primaire qui n'aurais pas lieu d'être (comme un roulement guide d'arbre primaire dans le volant moteur qui s'est asseché ou qui grippe)...
 
Débrayé pendant 20s avant de mettre la MAr, ça craque toujours ou pas?
Et en passant (sans embrayer) la 2nd juste avant d'enquiller la MAr ça craque aussi?

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Vive la 2O5 Gti 1.9l
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Perso,je ne pense pas a un soucis d'embrayage,l'embrayage de ma Xsara a été remplacé il y a 50 000 bornes et ca le fait quand meme. Sur ma 106,j'avais remplacé l'embrayage et meme après le remplacement de celui ci,ca me le fesait toujours.

Ouais, bah essaye quand même de voir en testant ce que je t'ai écrit, mais sinon voit un garage pour un devis et être sur. Les vidanges d'huile de boîte ne sont plus dans l'entretien courant maintenant, sauf 4x4 ou sportives avec autoblocant et/ou propulsion, mais si un cardan à été déposé, il se peux qu'ils aient touchés à l'huile de boîte et/ou alors une fuite qui t'embeterrais que maintenant. Bref, les cartes sont entre tes mains...

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Vive la 2O5 Gti 1.9l
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Ben je suis mécano donc mes voitures ne voit jamais le garage lol puis si il y avait une fuite de boite,je l'aurais vu. Je pense plutot a un soucis de boite car il y a beaucoup de gens ayant ce soucis meme sur des citroen plus récente,je me souviens d'une cliente une fois qui avait une C3 toute neuve et a qui ca le fesait aussi. C'est pas bien génant en soit car ca n'arrive pas tout le temps mais c'est un peu agacant quand ca arrive.

Idem pour moi Jej94, je te rassure.
 
C'est vrai que ton histoire me fait penser qu'il y avait eu des soucis aussi chez Renault, ou le type d'huile de BV utilisée rendait les passages difficiles, et qu'en après vente sur plainte client on leur remplacais leur huile par une autre et plus de soucis. Ca à peux être été le cas pour la Xsara de martinilover...
 
Si tu est chez PSA tu peux pas regarder avec son VIN en MP si il est sujet à un rattrapage APV quelquonque?...

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Vive la 2O5 Gti 1.9l
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Tiens je vois que tu as une Ph1 toi aussi, comme moi, tu pourrais pas regarder un truc pour moi stp?
De profil ta face AV, ou vu de dessus comme ça, est que la baguette sous les feux AV et sous la calandre de capot dépace comme la mienne stp?


Et sur le côté, est-ce que le bandeau en plastique noir laisse un éccart dans le PC (des 2 côtés) comme si il etait trop court?
 
Merci de ton aide.

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