Problème electrique sur mon picasso

[Invité §Elv010oh]

Bonjour à toutes et tous !!

 

Voilà mon problème,

 

je viens d'acheter une xsara picasso 1.8i 16v de 2005 et il y'a quelque petits problèmes electrique, surtout niveau Options :

 

Rétroviseur électrique hs et ne se rabat plus lors de la fermeture,

 

Les luminaires qui font un peu leur vie ( ne s'allume pas toujours )

 

allumage automatique phare + essui glace ne fonctionne pas.

 

J'ai aussi un voyant " batterie défaut charge " qui s'allume puis s'éteint et j'ai constaté depuis peu qu'en allumant mes feux de routes, mes feux de croisement s'éteignaient.

 

J'ai regardé les fusibles, rien à signalé, j'ai rechargé la batterie mais le voyant est apparu une nouvelle fois puis s'est éteint après quelques kilomètres.

 

Avez vous une idée ?

 

Merci d'avance !!

[Invité §tor808yn]

Salut ! Pour tes rétros, je ne suis pas sûr que ton Picasso soit équipé du rabattage électrique à la fermeture des portes. En ce qui concerne ton alternateur, il faudrait te munir d'un testeur et contrôler la charge moteur tournant, puis avec des consommateurs; dégivrage, ventilation intérieure, phares etc... On doit rester dans les 13V voir 14V virgule quelque chose. Si tu as 12V ou même moins, c'est que l'alternateur est mort !!!

[Invité §Elv010oh]

Bonjour,

 

Merci pour ta réponse Torx38

 

donc mon picasso est bien équipé du rabattage électrique et pour la tension moteur tournant, la batterie est à 14.2 ( dégivrage, phare + plein phare, ventilation sono etc ) et de 12.3 moteur éteins,

 

Je suppose donc que la batterie est naze, vu que je l'ai rechargée complètement il y'a même pas une semaine.

 

Je suppose donc que mon problème électrique sur mes options serait dut à ce problème de batterie, car il me semble qu'une voiture tournant avec une batterie naze va privilégié le moteur aux options ...

 

Qu'en pensez vous ?

[Invité §tor808yn]

Peut être que la batterie est fatiguée, mais je préfère être sûr, c'est vrai que 12.3V me parait assez faible si ça charge à 14.2V moteur tournant. Par contre, j'ai un doute sur l'alternateur, mais là aussi il faut être sûr ! Or tu dis que le voyant ne s'allume que aléatoirement, alors il faudrait être aux aguets, et dés que le voyant batterie se rallume, contrôler la charge tout de suite pendant que c'est allumé pour être sûr !!!

[Invité §Elv010oh]

bah 12.3V c'est limite pour une batterie qui vient d'être rechargé, et le problème ne vient pas de l'alternateur sinon le voyant resterais allumé vu que l'alternateur ne fournirais pas suffisamment par rapport à la consommation électrique.

 

Je vais changer la batterie dans le mois et voir ce que ça donne.

 

Je vous tiens au jus.

[Invité §lot858iO]

bonjour,

 

moi aussi j'ai eu ce type de soucis avec le rétro qui marche mal... maintenant je l'ai cassé et j'ai du changer la coque de rétroviseur Citroën

j'ai fini par trouver sur un site de pièces détachées de carrosserie.

[ethan260174]

bonjour prenez la tentions de la batterie le matin avent de la démarrer voir si elle est entre 12 v et 12.7 v.

 

j'ai dans les 12.6 v j'ai un pic 1.8 16 v de 2000 c'est une 12v60a .

 

 

elle a combien de klm ?