Fuite liquide suspension hydractive

[ponsard]

Bonjour à tous.

 

J'ai constaté il y a déjà pas mal de temps une fuite sur ma C5 2L HDI Phase 1 de 2002.

 

La fuite se situe coté passager dans le compartiment moteur. Je pense qu'il s'agit de la durite de refoulement de la pompe hydraulique, parallèlement à cela il manque du liquide dans le bocal.

 

Ma question est la suivante : ai je raison au sujet de ce flexible, et si je dois la remplacer comment procéder. Apparemment les raccords sont sertis et je vois bien un remplacement complet du flexible.

 

Question subsidiaire : le flexible part de la pompe hydraulique, ou vas t il de l'autre coté et comment y accéder ?

 

Merci d'avance pour vos infos toujours très utiles.

 

Photo jointe.

 

 

[Invité §cal245LI]

salut

je ne veux rien affirmer, ne connaissant pas l'architecture de la C5, mais ne s'agirait-il pas des flexibles d'alimentation de la direction assistée ?

 

en tout état de cause, il faut remplacer l'ensemble du flexible

ou alors il faut les déposer et te rendre dans une entreprise spécialisée dans les flexibles haute pression et les faire réparer

[Invité §tor808yn]

Salut ! Je confirme, il faut remplacer le tuyau de la D/A ça ne se rafistole pas, y as trop de pression !!!

[XANRIBA]

Bonjour,

 

Est tu sur qu'il s'agit du côté passager ??

Sur ta photo j'ai l'impression de reconnaître le côté avant gauche (conducteur) ?!

 

SLTS

[ponsard]

Effectivement il s'agit bien du coté conducteur mea-culpa.

[Invité §tor808yn]

Je m'en étais aperçu, c'est le bout de la boite à vitesses qu'on aperçoit sur le dessus !!!

[nono47]

 

Rien de grave, il s'agit seulement d'un suintement.

Si ton niveau de LDS descend trop souvent, c'est de l'autre coté, au dessus du silent bloc du triangle AVD, Les tuyaux Hydrau de la suspension fuient également très souvent (problème récurent aux C5 avec l'H3+)

 

[:garri13:8]

[ponsard]

Bonjour à tous.

 

Je poste ce petit message pour vous annoncer que la réparation est effectuée. Cela c'est fait sans trop de problème l'accès des flexibles sur la crémaillère de direction est assez facile. Remplacement des flexibles "ensemble complet chez Citroën". Une petite astuce pour éviter de vider tout le circuit, obstruction des durites aspiration pompe direction assistée + retour crémaillère de direction qui ce situe en dessous du réservoir d'huile hydraulique cette dernière est accessible en démontant le garde boue avant droit.

Pour cette opération j'ai pris deux petits tasseaux en hêtre avec 2 vis et la visseuse j'ai écrasé la durite attention pas comme une brute car si les durites sont un peu vieilles risque de les couper.

Voila vous savez tout ou presque.

 

Bonne mécanique et vive le forum auto.