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C5

Démarrage à froid


Invité §gun618oC

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Non , l'EGR sert à dépolluer (un peu) le moteur particulièrement crasseux qu'est un diesel, d'ailleurs pour votre info, ça fait 25 ans qu'il y a une EGR sur les Diesel et sur la plupart des Essence (hé oui!): ça sert à réduire la t° de combustion (il y a beaucoup d'eau dans les gaz d'échappement) pour réduire considérablement la formation de NOx, gaz particulièrement nocif...

L'EGR ne se bouche que chez ceux qui se servent de leur mazout pour faire de la ville et de courtes distances, ce pour quoi un diesel n'a jamais été conçu...ceux qui ne font que de la grande distance ou du travail dur (poids lourds, tracteurs agricoles,etc...) n'ont jamais de colmatage d'EGR...

 

on peut dire que ta une dent contre les diesels ^^

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  • Réponses 46
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Invité §dav267kB

Bonjour,ce qui me gonfle,c est ceux qui font la morale sur la pollution des diesel car ces gens la polluent autant que les autres,peut-etre pas avec leur voiture ils polluent autrement,on est tous coupables donc il faut arreter avec ce genre de discours..Pas bien de defaper,de shunter la vanne egr etc....

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Invité §gun618oC

Bonjour à tous, me revoilà après avoir reçu et installé mon débitmètre. Résultat dès la mise en route, un moteur plus plein avec du punch (plus d'effet très linéaire avec une montée en régime difficile). Le shunt de la vanne EGR doit y être aussi pour quelque chose. Plus de voyant...

 

Pour les détracteurs des débitmètres sans marques, j'ai acheté le mien sur mister auto de la marque Bolk (qui est en réalité une marque générique permettant à mister auto de vendre des produits invendus ou en stock depuis longtemps à des prix largement inférieur: 80€ le débitmètre au lieu de 150 en moyenne sur oscaro en grande marque), j'ai reçu un Valéo, comme quoi!

Merci en tout cas pour vos conseils et à bientôt sur le forum C5!

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Invité §dav267kB

Bonsoir,tu as eu de la chance sur ce coup,ils t ont envoyer de la marque,moi la derniere fois,ils m ont envoyer du mapco!!!

Probleme donc resolu!!!!

Bonne route.

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Invité §gun618oC

Bonjour à tous, petit retour depuis 1 mois et demi après mon problème!

Aucuns soucis à déclarer, la voiture est pleine à tous les régimes, très content de la solution apportée sur le forum! Merci encore!

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Invité §sil207ZM

Bonjour à tous, me revoilà après avoir reçu et installé mon débitmètre. Résultat dès la mise en route, un moteur plus plein avec du punch (plus d'effet très linéaire avec une montée en régime difficile). Le shunt de la vanne EGR doit y être aussi pour quelque chose. Plus de voyant...

 

Pour les détracteurs des débitmètres sans marques, j'ai acheté le mien sur mister auto de la marque Bolk (qui est en réalité une marque générique permettant à mister auto de vendre des produits invendus ou en stock depuis longtemps à des prix largement inférieur: 80€ le débitmètre au lieu de 150 en moyenne sur oscaro en grande marque), j'ai reçu un Valéo, comme quoi!

Merci en tout cas pour vos conseils et à bientôt sur le forum C5!

 

 

Oui, ça c'est comme les essuies glace, j'ai testé les Bolk à 5 Euros juste pour voir.................

Et bien bingo, à droite j'ai mis un Bosch que j'avais en stock, à gauche le Bolk, devinez qui a rendu l'âme le premier ?

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Je ne suis pas tout à fait d'accord avec toi, un autre point important (si ce n'est le plus important) d'un essuie glace, c'est la visibilité par grosse pluie. Tout comme toi, j'avais fait l'essai entre deux marques d'essai glace sur ma précédente voiture entre une sous marque pas cher et une grande marque (valéo ou bosch, je ne me souviens plus) et sous une très grosse pluie, je voyais mieux la route avec la grande marque (l'autre glissais presque sur l'épaisseur d'eau très importante) et idem avec la neige.

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Invité §sil207ZM

J'ai pris un déluge hier, rien à signaler......... À voir à l'usure

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Invité §sil207ZM

La marque CHAMPION est pas mal comme milieu de gamme aussi.

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