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C4 Picasso / C4 SpaceTourer

Traces d'huile ou de graisse derrière avant gauche C4 picasso HDi 138


Invité §The306QC

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Invité §The306QC

Bonsoir,

 

Ayant un départ en vacances assez proche, et ayant un petit soucis sur mon Citroën C4 Picasso 2.0 HDi 138 de 2008 (127000 km) je me permet de vous faire part de ce petit désagrément en espérant que celui n'est pas trop grave car..... car pas mal de kilomètres vont être parcourut dans les prochaines semaines (environ 3000 km).

 

Depuis peu, j'ai remarqué des traces de coulure ou d'une éventuelle fuite derrière ma roue avant gauche sur le garde-boue en dessous de la suspension (La partie en plastique est comme imprégné). En passant un doigt dessus, c'est assez gras, ca ressemble presque a de l"huile mais ça n'en a pas vraiment l'odeur.

 

Est ce que l'un d'entre vous pourrait m'éclairé si cette trace à déjà été vu ? De quoi s'agit t-il ? Est ce grave ? Y-a t-il une pièce mécanique en cause ou endommagé ? Je précise que la dernière révisions à été faites à 120000km donc. Tout les filtres ont été remplacé ainsi que les vidanges qui ont été faites dans un réseau Citroën. Mis à part cela, le véhicule roule sans aucun problème, n'a aucune pertes de puissance et la consommation d'huile est tout à fait normat tout comme la quantité d'huie dans le carter après vérification régulière. S'il vous plait aidez moi, celle-ci me préoccupe assez, mon départ en vacances étant assez proche.... (Cinq jours).

 

Vous en remerciant d'avance et en vous souhaitant à tous une bonne soirée.

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Invité §The306QC

Peut-être mais cela ne se voit pas réellement en fait.... La coulée est en dessous... Pourrait-il s'agir de cela ? Changement de l'amortisseur oblige ? Est ce grave ou peut attendre ?

 

Merci de votre réponse

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Invité §cit386Gi

Probablement protection de joint homocinétique (cardan) HS, à réparer très rapidement sinon vous êtes en panne au bord de la route!

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Invité §tor808yn

Salut ! Pour info, on appelle "joint homocinétique" un soufflet de cardan, ce n'est pas le joint spi de sortie de cardan sur la boite !!!

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Invité §The306QC

D'accord merci à vous pour cela. Mais si cela concerne une soufflet de cardan, doit-on réparer ce soufflet ou le cardan avec ?

Et à quel prix ?..... Merci beaucoup pour vos réponses !!

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Invité §cit386Gi

Le soufflet est une protection élastique qui recouvre les joints homocinétiques, fait donc partie intégrante de la transmission...

On dit souvent "cardan", mais les transmissions actuelles n'utilisent plus de joints de cardan, mais des joints à billes ou à rotules, car pour être homocinétiques (transmettre le mouvement sans vibrations dûes aux variations de vitesse angulaire) les cardans doivent être doubles (lourd ,cher et relativement fragile)...

Un kit soufflet (comprend la graisse spécifique) ça coûte 3x rien , mais il faut démonter la transmission, de plus sans l'outil spécial pour enfiler le soufflet, c'est extrêmement difficile à faire...

De toute façons, si c'est ça (vérifiez avec une lampe de poche), vous n'avez pas le choix, il faut faire très vite, car sans graisse le joint homocinétique lâche très vite et s'il casse vous êtes en panne au bord de la route

 

Si c'est déjà trop tard pour remplacer le soufflet (usure prononcée du joint homocinétique), il faut remplacer la transmission...

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Invité §The306QC

Bonjour !

 

Alors verdict car passage au garage ce matin. Finalement, c'est une fuite au niveau de la boite automatique. Je récupère la voiture sous peu donc vous en dirait plus ;)

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