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Présencde gazoil culasse


XANRIBA

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Bonsoir,

 

Ce jour, en faisant un petit tour sous le capot de mon 2.0L HDI 138cv j'ai découvert un injecteur gras:

Injecteur gras.jpg

 

En regardant de plus près, il y a aussi du gasoil sur la culasse dans l'alvéole de cet injecteur:

 

Présence gazoil dans le fond.jpg

 

Retour injecteur ou joint d'injecteur ???

 

SLTS

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Invité §dav267kB

Bonjour xanriba,je dirai joint d injecteur,j ai eu le cas sur ma xantia,les trous etaient remplis de gasoil.

Suite au changement des 4 injecteurs,les 2 de gauche dans un 1er temps et ensuite les 2 derniers,plus de gasoil dans les trous.

 

J avais des problemes de demarrages quand il caillait sec et apparemment ca venait de 2 injecteurs qui se gripper a froid.

Depuis que j ai fais changer les 4,le moteur tourne comme une horloge et elle a jamais aussi bien demarrer.Pour les demarrages difficile a froid,l hiver me confirmera si le probleme venait bien des injecteurs mais bon j ai confiance....

 

Tu peux tjs essayer de resserrer un chouilla l injecteur.

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Bonjour,

 

Retour d'info sur cette fuite:

 

Apparemment cela venait du retour gasoil entre l'injecteur N°3 et N°2 (la fuite étant sur l'injecteur N°3)

J'ai, comme conseillé, nettoyé au nettoyant frein, séché et démarré pour vérifier, au bout d'un moment j'ai vu du gasoil apparaitre sur l'extrémité du tuyau retour injecteur. Je l'ai remplacé et ça ne fuit plus. Je reste en surveillance.

 

Analyse:

 

Déjà, je remarque que le côté du tuyau qui fuit (à gauche sur cette photo) à son diamètre plus "gonflé" qu'à l'autre extrémité:

Diapositive1.jpg

 

Ensuite, on remarque un manque matière sur l'extrémité du tuyau avec une petite fissure sur le dessous. Je pense que la cause est là:

Diapositive2.jpg

 

Voilà, c'était juste un petit retour d'expérience au cas ou..........

 

SLTS

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