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C8

Moteur HS cause système carburant/limaille de fer


Invité §Tac562Od

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Invité §Tac562Od

Bonjour,

Je suis nouvelle sur ce forum, je l'ai longuement parcouru afin de trouver des informations à mon souci mais sans résultat.

 

J'ai C8 2L HDI 107Ch d'avril 2003 avec FAP que j'ai acheté d'occasion, elle a 167000km.( désignation commerciale C8SX20HD)

 

Je vous expose mon problème.

Mon mari est tombé en panne avec ma voiture, à savoir qu'elle a stoppé nette et pas moyen de redémarrer.

Il y avait une fuite de gazoil et ça giglait derrière la pompe (entre le support qui tient l'alternateur et la pompe gazoil).

Il y avait déjà de la limaille présente dans le bocal du filtre à gazoil, d'ou le fait d'avoir contrôlé tout le réseau gazoil.

Il y a aussi une perte de pression au niveau de la pompe dans le réservoir.

Avec contrôle, il savère qu'il y a de la limaille de fer au niveau des injecteurs, le copain de mon mari qui est du métier lui dit qu'il y a au moins la pompe HP et la rampe d'injecteur à changer mais malheureusement il y a aussi de la limaille dans l'huile moteur et pour lui le moteur est HS.

 

Pourriez vous me dire si vous avez déjà eu le même souci et me confirmer si vous pensez bien aussi que le moteur soit HS ?

 

En vous remerciant.

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Invité §cal245LI

bonjour

avec de la limaille partout, je pense qu'effectivement il n'est pas la peine de faire une réfection du système d'injection !

autant trouver un moteur d'occasion et remplacer le tien, ça coutera bien moins cher !

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Invité §sti315NG

Salut,

 

Pour moi, injecteurs et pompe a remplacer, rampe et tuyaux hp a démonter et nettoyer.

 

Une vidange pour l'huile moteur.

 

Par contre, est ce que ca vaut le coup de réparer, ca c'est chacun son avis.

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Invité §Tac562Od

bonjour et pour un moteur il faut compter combien a peu pres?

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