xsara fume bleu

[Invité §fab886kq]

Bonjour,

je suis sur le point d'acheter une xsara de 2000 2.0l hdi de 90cv.

Le problème:

Le vendeur sur l'autoroute a 120km/h, un bruit sous le capot puis un nuage de fumee bleu, une grosse perte de puissance.

Donc selon moi c'est le turbo.

Mais la jauge de niveau d'huile était relevé et de l'huile a été projeté.

Un ami m'a dit que c'était la segmentation.

Donc turbo ou segmentation?

[Invité §cit386Gi]

Je dirais probablement une casse de piston ou autre très gros dégât brutal du même genre (moteur cassé très probable): lorsqu'il se produit une forte surpression dans le bas moteur, l'huile remonte par le reniflard et est avalée par le moteur: si le moteur ne s'est pas emballé (c'est ce qui se passe généralement dans ce cas de figure) c'est que la remontée d'huile a été particulièrement massive, assez pour étouffer la combustion, et peut-être assez pour provoquer un effet "matelas hydraulique" qui provoque au minimum le flambage des bielles et/ou la torsion du vilebrequin.

Bref cette Xsara est une épave, à moins que vous n'ayez un moteur sous le bras (cher même en casse, sans compter la main d'oeuvre pour l'échange)

[Invité §dav267kB]

Bonjour,+1.

Passe ton tour.Cherche en une autre.

[Invité §fab886kq]

Ben la xsara est vraiment nickel et très peu chère. Je vais voir pour un moteur et le remplacer avec mon père. Il n'y aurait bien que le moteur à changer?

[Invité §dav267kB]

Les xsara ont des problemes de train arriere donc a verifier.

Il faut trouver exactement le même moteur.

Le prix est a combien?

Moi en tout cas,je m attarderai pas sur cette voiture.

Je n aime pas trop les voitures qui ont eu un moteur changé,du moins,si,mais si il a etait changer dans un garage de la marque.

[Invité §cit386Gi]

Ben la xsara est vraiment nickel et très peu chère. Je vais voir pour un moteur et le remplacer avec mon père. Il n'y aurait bien que le moteur à changer?

 

Un moteur d'occase en bon état n'est pas bon marché (1500€ minimum) et pas facile à trouver (faut la même année modèle et le même type d'injection (Bosch ou Siemens par ex.): à vérifier avant!!!) et généralement on profite du fait que le moteur est par terre, pour remplacer également l'embrayage et le mécanisme.

A noter que pour que la garantie du moteur d'occase fonctionne l'on doit également OBLIGATOIREMENT remplacer le kit distri (courroie+ tendeur+pompe à eau et pour certains moteurs+ damper...).

De plus, pour que ça fonctionne correctement, il faut faire une initialisation du calculateur (faut la console constructeur), et ça les garages refusent QUASIMENT TOUS de la faire si ce n'est pas eux qui ont changé le moteur, car ils ne veulent pas se mouiller des fois que le moteur ne fonctionne pas après...hé oui, avec les bagnoles modernes c'est fini le bricolage à la bite et le couteau...

Au pif je dirais 2500€ de réparations hors main d'oeuvre...du coup elle n'est plus si "bon marché", hein?

[Invité §fab886kq]

En effet. Donc reprog de calculateur obligatoire?