[Présentation] Citroën C4 Cactus 1.2 82cv

[Invité §tor808yn]

Salut à tous ! Ce matin en arrivant à la concession, j'ai aperçu sur un camion de livraison de véhicules neufs, un joli C Cactus gris métal, il était sur l'étage supérieur et je ne voyais que lui ! Avec ses "Airbump" on ne peut pas le confondre avec un autre véhicule ! Je languie de le voir de plus prés et de m'installer dedans. Je vous tiendrais au courant de la suite !!!

[Invité §tor808yn]

Voila c'est fait ! Après un brin de toilette, on nous l'a amené dans le garage pour qu'on puisse le voir de prés. 1ère observation, il est plus bas que je le croyais, pourtant il a une belle garde au sol, mais la hauteur du véhicule surprend, il ne doit pas avoir beaucoup de roulis en virage ! Le tableau des instruments devant le volant est mignon comme tout, mais ils ont fait la même erreur que pour le Xsara Picasso ; il n'y as pas de compte tours ! Les sièges sont accueillants et larges à l'avant, il y a de la place pour les jambes des passagers arrières. Le coffre est d'un bon gabarit, par contre le seuil de chargement est assez haut à mon goût ! Surprise, il y a une vraie roue de secours sur celui là, ça devient rare ! Bref, je ne suis pas déçu, il est craquant ! Sous le capot, on trouve le 3 cylindre 1200cm3 PSA de 82ch, je ne sais pas ce que ça donne sur la route, j'attends impatiemment de pouvoir faire un tour avec, mais je pense qu'avec le 110ch (même moteur mais avec turbo) qui sortira en novembre, ça devrait bouger autrement !!!

[Invité §dam025yd]

pas de photo???

[Invité §tor808yn]

Mon portable est basique , il ne fait pas de bonnes photos, de plus, c'est déjà paru dans la presse auto depuis longtemps ! Mais le mieux croyez moi, c'est d'aller chez Citroën pour le voir en vrai, je crois que le lancement est fait, alors tous les concessions vont l'avoir !!!

[Invité §oli123bq]

Je pense que même avec ce 1.2 VTi de 82ch, ça doit être assez correct, car il pèse à peine 1 tonne.

 

Ca nous remet dans le monde des ZX et 306 avec le TU3 75ch

[Invité §Nou614yL]

On attend les premières retours

Tu ne précises pas si ETG5 ou BVM5 ?

[Invité §tor808yn]

BVM5 !

[lanarchiste83]

Mais le mieux croyez moi, c'est d'aller chez Citroën pour le voir en vrai, je crois que le lancement est fait, alors tous les concessions vont l'avoir !!!

 

J'irai faire un tour à la concession de Toulon, je trouve ce c4 cactus vraiment intriguant !

 

En espérant que çà relancera citroen..

[Invité §Nou614yL]

BVM5 !

 

 

On attend les premiers retours alors

[Invité §Yek161Tr]

Bonjour à tous,

 

Je vais demain en concession Citroën pour voir le Cactus car avec Madame on a craqué devant le design et comme on cherche à changer de véhicule, ça tombe impecc' !

 

Hélas je sais déjà qu'on ne pourra pas l'essayer car ils ont expliqué qu'avec les retards de la livraison du véhicule, il s'occupe actuellement de l'immatriculation pour justement pouvoir ensuite laisser la possibilité aux clients de tester !

 

Nous avons 2 enfants en bas âge (1 an et 3 ans) et comme on ne souhaite pas de monospace, l'espace des places arrières semble assez sympa sur les photos en tout cas.

 

Si je peux et que le concessionnaire m'y autorise, j'essaierai de prendre 2 ou 3 photos avec mon smartphone.

 

En tout cas, j'adore le parti pris sur l'esthétique, on aime ou on déteste mais une chose est sûr, ce véhicule ne laisse pas indifférent quand on le voit (en tout cas en photo et vidéo jusqu'à présent pour moi).

[Invité §tor808yn]

Dommage ! Nous on en a reçu 4, et bien-sûr y en a déjà un qui roule pour les essais, et apparemment il plait bien, c'est un jaune avec les airbumps noir !!!

[Invité §Nou614yL]

Photos !

[doubleti]

Je me suis installé à bord à Genève et c'est vrai qu'il a un côté dérangeant et captivant ! J'aime ce style d'intérieur, et le look étrange.

[Invité §tor808yn]

Le Cactus ne peut laisser indifférent, je pense qu'on aime, ou qu'on aime pas, mais on ne peut pas rester indécis. Pour ma part, je l'adore même si certains détails me chagrine, et j'aimerais une évolution positive avec les millésimes qui suivront. Comme une banquette ar fraction nable, et des vitres ar redessinées pour qu'elles puissent descendre !!!

[Invité §Nou614yL]

La banquette est déjà fractionnable

[Tonton Seboun]

Rabattable mais pas fractionnable

[Gabfox1]

Je n'accroche vraiment pas avec cette voiture.

 

Je vois pas qui est la cible et je parie que le succès sera faible sur ce concept.

 

Concernant les air boums, comment seront ils après 5-10 ans en plein soleil ?

 

Blanchis, durcis?

 

Le plus simple n'est pas de protéger les portières mais que tout le monde fasse attention à la voiture des autres.

[Invité §tor808yn]

Nous pour l'instant les commandes s'additionnent à la concession, on avait déjà des commandes fermes il y a plusieurs semaines, donc avant qu'on le reçoive. Et maintenant qu'il est là, et en plusieurs versions, le phénomène s’accélère !!!

[Gabfox1]

Tant mieux pour Citroen et ta concession. Par contre je n'accroche vraiment pas avec le nouveau style avant sur les C4. On dirais une reprise du style du Fiat Ulysse avec les petits feux avant.

 

J'ai actuellement un grand C4 Picasso a remplacer pour novembre et je me pose la question de rester chez Citroën. Il y a rien qui m'attire et surtout pas la boîte pilotée.

 

Je sais pas si elle résisterait à 50000 km par an de région parisienne.

 

Bonnes ventes en tout cas. Pour mon information, Torx38 ta concession est en Rp?

[R16-59]

Je n'accroche vraiment pas avec cette voiture.

 

Je vois pas qui est la cible et je parie que le succès sera faible sur ce concept.

 

Concernant les air boums, comment seront ils après 5-10 ans en plein soleil ?

 

Blanchis, durcis?

 

Le plus simple n'est pas de protéger les portières mais que tout le monde fasse attention à la voiture des autres.

Les Jeunes ménages avec 2 enfants maxi

[Tonton Seboun]

Le plus simple n'est pas de protéger les portières mais que tout le monde fasse attention à la voiture des autres.

Ouais mais ça c'est au pays des Bisounours

[Invité §tor808yn]

Salut à tous ! J'ai embauché ma fille pour vous faire quelques photos que voici !!!

 

http://image.noelshack.com/fic [...] 140864.jpg

 

 

http://image.noelshack.com/fic [...] 140866.jpg

 

http://image.noelshack.com/fic [...] 140868.jpg

 

http://image.noelshack.com/fic [...] 140869.jpg

 

http://image.noelshack.com/fic [...] 140884.jpg

 

http://image.noelshack.com/fic [...] 140882.jpg

 

http://image.noelshack.com/fic [...] 140879.jpg

 

http://image.noelshack.com/fic [...] 140885.jpg

[foxx13]

Félicitation, belle achat, superbe cette Cactus.

Je connais bien cette concession étant de la region grenobloise

[Invité §Nou614yL]

Merci du partage

[Invité §jgd615Kf]

sympa les photos merci à ta fille!!!!!!

[serialpyro]

Je suis allé en voir un hier. Ça peut être sympa car Citroën ose, comme avant.

Mais l'offre ridicule de moteur et de bv ma de suite refroidie.

75 ou 82 ch en essence et 90 ou 100 en diesel ça ressemble à une blague.

[R16-59]

Je suis allé en voir un hier. Ça peut être sympa car Citroën ose, comme avant.

Mais l'offre ridicule de moteur et de bv ma de suite refroidie.

75 ou 82 ch en essence et 90 ou 100 en diesel ça ressemble à une blague.

 

Le THP 110 (3 cylindres + turbo) sera dispo à la commande en Sept/Oct 2014 (en BV Manu dans un 1er temps)

[serialpyro]

Ça semble presque un mini 110ch oui

[R16-59]

Ça semble presque un mini 110ch oui

 

Puisque tu indiques rouler en BX, tu sembles oublier que la Cactus pèse environ 980/1060 kg selon les versions

 

Pas forcement besoin de la cavalerie pour tracter une "Plume" (pas + que pour ta TZS de 105 chevaux pour aussi 950/980 kg environ si mes souvenirs sont exacts )

[serialpyro]

Oui c'est dans cet ordre d'idée

Je me suis habitué aux autos lourdes faut dire avec la xantia et la merco.

La bv courte de la bx y est pour beaucoup aussi et le carbu c'est le pied.

[R16-59]

Oui c'est dans cet ordre d'idée

Je me suis habitué aux autos lourdes faut dire avec la xantia et la merco.

La bv courte de la bx y est pour beaucoup aussi et le carbu c'est le pied .

 

Tu prêches un convaincu

 

Voiture légère, BV courte, Carbu

[Invité §tor808yn]

Alors, moi je vous le dit tout de suite, si je devais en commander un, ça serait le Turbo essence de 110ch. Car le Diesel maintenant il vaut mieux éviter, y a trop d'embrouilles ! Et étant habitué à un moteur coupleux (Xantia HDI110ch), c'est ce qu'il faut prendre. Petit essence turbo, comme ça pas trop de consommation en conduite "cool", mais puissance quand on en a besoin ! Celui là vraiment, je languis de pouvoir l'essayer, mais ce n'est pas pour tout de suite malheureusement ! Es ce toujours pour protéger l’hégémonie du Diesel, vu qu'on est en France ???

[serialpyro]

Pour assurer un minimum de ventes quand même je pense.

Bien que le surcoût du diesel à l'achat soit conséquent.

Ce 3 cylindres turbo j'en ai lu plusieurs essais mais sur des caisses plus lourdes comme la c4.

Pas bandant ni si économe une fois sorti de la faible plage d'utilisation dite économe.

[C30 R-Design]

Il y a un essai du C4 Cactus 1.2 e-thp 110 ch BM5 dans l'Auto-Plus du 13 juin.

[Invité §azz720nn]

en ce qui concerne la roue de secours je crois qu'elle est en option a 120 euros, du moins c'est ce que j'ai vu sur la fiche signaletique du véhicule en expo.