Batterie à plat

[Invité §sha841JN]

Bonjour à tous.

Tout d'abord je précise que je suis très mauvais en réparation auto.

 

Depuis 2-3 jours, le voyant rouge de la batterie s'allumait sur le tableau de bord de ma C3 (2005 ; essence).

Ce samedi, elle s'est arrêtée net. J'en déduis que la batterie est à plat. Heureusement, j'étais à 10 mètres de chez moi...

 

Je regarde sous la capot et j'ai l'impression qu'il manque une courroie.

Après, je suis nul: courroie de distribution, courroie d’alternateur, courroie de refroidissement d'eau... je comprends rien.

C'est laquelle ?

Elle s'est détachée en roulant ?

Je peux recharger la batterie et l'amener au garage du coin ?

http://i57.tinypic.com/28nh4m.jpg

[c4madmig]

Il n'y as que deux courroie sur ta voiture:

La courroie de distribution

La courroie d'accessoire

 

Alors c'est pas la distribution sinon tu l'aurais remarquer, ton moteur serais partie en miette au sens propre du terme. C'est donc la courroie d'accessoire.

Ensuite comment savoir que c'étais pas la batterie, car des que le moteur tourne, tu peux enlever la batterie, le moteur tournera toujours car l'alternateur produiras l'électricité pour l'électronique.

 

Et oui tu peux recharger la batterie mais j'ai peur que ça ne fonctionne pas si elle est tombé en décharge profonde.

Il te faut essayer de la recharger, au pire tu en empreinte une à un collègue le temps de l'amener au garage.

[letoine1]

Ben oui courroie alternateur ou accéssoires, on voit la poulie nue.

C'est la batterie d'origine, voiture de 2005 ?

On doit pouvoir la recharger à mon avis

[Invité §tor808yn]

Salut Sharkiller ! Bon effectivement malgré ton peu de connaissance en mécanique, tu as remarqué que ta courroie d'accessoires avait disparue ! C'est bien, et ça se voit sur la photo, donc pas d'erreur possible. Maintenant il faut savoir pourquoi elle est partie ? Es ce de vieillerie, vu que ton auto a 9 ans, ou parce-que un des éléments tournants par en vrille ? Il faut vérifier manuellement que tout tourne sans forcer et sans jeu, puis remettre une courroie et on verra ce qui se passe. Mais déjà ton voyant de batterie devrait s'éteindre, car l'alternateur tournera à nouveau, par contre peut être que la batterie n'auras pas aimer ! Il faudra pour cette dernière, la recharger avec un chargeur avant de pouvoir se prononcer sur son état !!!

[letoine1]

Je connais quelqu'un : sur une c3 de 3ans (35 000 kms) qui avait pété la même courroie, je n'ai pas vu la courroie pour déterminer la cause.

 

Bon courroie de 9 ans, elle a vécu !