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DS 4

avis ds4 thp


furygan57

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salut je recherche des avis sur ds4 thp 155 ou 200 , je suis allé chez citroen impossible d'avoir des retour ou des info , il y en a une qui a une boite auto mais pas l'autre , ils ne savent que vendre du hdi ,

j'ai discuté avec un allemand qui a un thp 200 il tourne a 9l en moyenne en la titillant un peu parfois sinon il passe les 10l quand il la tabasse et sur autoroute tranquillou env 7l , lui me disait que le thp 200 est plus joueur et plus souple qu'un hdi160 ou apriori le couple ne passe pas trop bien sur les roues avant ;

idem chez citron impossible de savoir quel boite auto il y a dedans c'est fou sa !

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Parce que en concession tu penserais avoir des infos plus fiable...

 

Mais tu as raison, ils ne savent vendre que du HDI.

Pareil chez Peugeot quand je me suis renseigné pour une 207 156 THP à l'époque..... -_-

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je suis allé dans le but et l'espoir d'en voir une et de pouvoir discuter avec quelqu'un qui en vend pour avoir un avis , mais laisse tombe la neige !

j'irai voir en Allemagne la bas ils sont moins sectaire , partout ils commence a vendre de l'essence meme chez Renault ils ont un scénic tce

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THP 160 ==> BVA6

THP 200 ==> BVM6

 

Pas exactement, car tout dépend si c'est un achat neuf ... ou d'occasion.

Le THP160 BVA6 a succédé au THP155 BMP6.

 

Pour ma part, je possède la version avec le THP155 BMP6. Globalement content, c'est certain que la BMP n'est pas une boite sans "mauvais côté" (a-coups, certaines lenteurs) mais pour une conduite tranquille c'est pas mal. Quand faut jouer un peu, passage en mode manuel obligatoire.

 

Côté consommation, je peux descendre à 6l/6,5l en faisant de l'autoroute et des voies rapides. Dans les bouchons, la consommation augmente.

Je ne me souviens plus de ma consommation moyenne sur les 17000 kms à son volant en deux ans mais je pourrais vérifier.

 

Sinon cela se trouve en concession, mais tout dépend du vendeur ou de la volonté d'en trouver une à l'essai :sol:

Quand on a acheté la c4 II de ma Mère en THP155 également, on hésitait avec la 308 I phase 2 THP155. On avait donc essayé le moteur sur RCz :lol:

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Invité §qr3418xH

Bonjour à tous!

Je suis intéressé par le modèle 1.6 THP 200, pas de problèmes de fiabilité ?

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Exact. C'est en tout cas ce qui est dit officiellement.

Mais normalement oui, fiabilisé depuis mi 2011.

 

Perso je roule en THP 155 (DS3) depuis moins 8 mois.

 

La conso en ville grimpe vite (8 a 10 litres). Sur voies rapides, autoroutes, départementales, ... On peux facilement tomber a 6,5 Litres, voire en dessous des 6 litres en roulement éco. Et la vraie conso mixte doit être a 7,5 litres.

 

Je n'ai pas conduit de THP 200 en revanche. Je pense que ça doit être pareil, avec juste plus de puissance et une conso plus élevé en tirant dessus. ;)

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Hello,

je suis proprio d'une DS4 Thp200 depuis bientôt 2 ans.

Niveau perfs, rien à redire, le moteur est plein, et sonne bien lors des sollicitations grâce au sound system. L'auto est plutôt confortable compte tenu de la catégorie, mais à condition d'éviter les jantes en 19".

Niveau fiabilité, le Thp200 est de dernière génération, et ne pose aucun souci particulier. Les premières générations (mars - fin 2011) ont connu essentiellement quelques problèmes de vibrations dans le train liés à la faiblesse des silentblocs de train avant, et de quelques disques qui se voilaient. La référence de ces pièces a changé depuis début 2012, et la prise en charge partielle est facile à obtenir hors garantie sur ce point précis.

Hormis cela, elle ne présente aucun problème récurrent.

Niveau conso, ce que dit majo59 est dans le vrai, le Thp200 ne consommant pas plus que le 155 à vitesse stabilisée, la gourmandise n'arrivant que sur les sollicitations.

Pour te donner un ordre d'idée, l'odb affiche 4.6 à 4.7 L/100 à 95km/h régulés, 6.0 à 6.2 L/100 à 115 régulés et 7.6 à 7.8 L/100 à 135 régulés, l'ensemble sur le plat en conditions optimales.

Ma conso moyenne depuis 2 ans s'établit à 7,8 L/100 calculés (7,6 L à l'ODB), pour un usage essentiellement autoroutier. La conso sur route peut osciller entre 6.5 et 7.5 suivant le type de conduite mais en restant dans des vitesses normales ; en ville, tout dépend, un périph peut être avalé à 55 km/h en 5ème à 4,5 L/100 le moteur étant très souple, mais la conso peut en effet grimper en secteur de pure agglo, à l'instar de l'ensemble des motorisations essence.

L'avantage de cette motorisation est d'avoir un excellent rapport perf/conso pour un bloc essence. Pour mémoire, le couple maxi (275nm) est dispo sur une plage de régime entre 1700 et 4500trs ; à 1700trs on est à 55 km/h compteur en 5ème, 70 km/h en 6ème.

En bref, cette voiture à mon sens méconnue, est une véritable machine à petits plaisirs.

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Je connais mal la DS4, mais je commence à connaitre le THP200 puisqu'il équipe ma DS5 et je ne peux qu'appuyer ce qui vient d'être écrit.

 

C'est un petit moteur étonnant de douceur, de souplesse et de silence en conduite "zen", mais ce "mi-ange mi-démon" a aussi ce coté joueur et vaillant très agréable lorsqu'il faut abréger une manœuvre.

La montagne lui va comme un gant, et mes petites routes tortueuses et vallonnées aussi.

 

Quand à sa consommation, il suffit de suivre le lien dans ma signature pour en obtenir le détail sur plus de 37000 km en sa compagnie...

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Invité §mic746yS

Bonjour Auto cro tu changes bien souvent de pneus ???? je trouve ça bizarre jean-claude_duss.gif.b4b38eb5cc60d93a288c843a09d5e0af.gif

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