C4 système antipollution défaillant

[Invité §Jil004mI]

Salut à tous. Je possède une c4 exclusive 1.6 hdi 110 avec 200 000km au compteur. J'ai comme message "système antipollution défaillant" ainsi que le voyant moteur orange. J'ai fait quelques recherches mais je ne trouve pas ce qui correspond à ma situation. En effet, je n'ai pas le fap donc je me demande d'où cela peut provenir. Je n'ai pas non plus de perte de puissance. A part passer le véhicule à la valise y a t-il une autre solution ? Quelles peuvent être les risques et conséquences de rouler avec ce message ?

 

Merci d'avance

[Invité §chr342go]

bonjour

 

Pour vraiment savoir d'où sa vient un passe a la valise semble nécessaire.

[mobil27]

moi bonjour moi j'ai eu ce probleme c4 exclusive 110 hdi 2006 a 91000kms au debut voyant orange allumé et apres c'est le turbo qui a laché resultal 1500euros depuis plus rien esperons que cela continu !!

[Invité §Jil004mI]

Salut Mobil27, j'ai passé la valise vanne egr en défaut et électrovanne turbo. Donc je vais sans doute faire un nettoyage de la vanne en espérant qu'elle soit encore en assez bon état. Et changer l'électrovanne turbo car perte de puissance sur autoroute.

 

J'espère aussi être tranquille après ça parce que bon.. !

Le turbo cassé à 91000 km c'est pas un peu tôt ?

[c4madmig]

sur un HDI 110 NON.

c'est le point faible de ce moteur. Tu n'as pas fait de recherche sur ce moteur avant?

[Invité §Jil004mI]

Si j'ai fait quelques recherches, je savais que le turbo était assez fragile dessus mais pas à ce point.

 

Sais-tu si une défaillance au niveau de l'électrovanne turbo peut entrainer la casse du turbo ?

[c4madmig]

pas que je sache.

[Invité §Jil004mI]

Merci

[mobil27]

oui le turbo cassé a 97000kms pas de prise en charge citroen je n'ai jamais vu un service client aussi nul alors moi je dis c4 et citroen moi plus jamais

[Invité §Jil004mI]

Je pense que je ne prendrai plus de Citroën non plus, j'ai fait trois garages j'ai jamais vu ça. Pas de bonjour, on te regarde tout bête, on se précipite pas pour venir te renseigner. Inadmissible pour une "grande" marque

[Invité §dan518dd]

Bonjour,

 

De nombreux garages et on me dit vanne EGR encrassée, étonnant car mon véhicule ne fait quasiment que de l'autoroute, un petit garagiste me dit de faire une vidange et surtout de changer le filtre a huile et quelques km après , plus de voyant et plus de message d'erreur, alors que dernièrement il restait quasiment toujours allumé.

Voila a confirmer.....

[Invité §Jil004mI]

Salut Dan57300, la vanne egr est souvent la cause de ce voyant, généralement une fois nettoyée ça disparaît. Si c'est juste ça, tant mieux (c'était le cas pour moi mais pas que). Même si le véhicule fait que de l'autoroute je pense qu'avec le temps ça fini quand même par s'encrasser.. Tu as le FAP ?

[Invité §cla288LI]

bonjour a tous,

 

j'avais une c 4 2 que des problèmes avec je l'aie vendue a 30000 kms avant ma voiture une i 30 diesel que j'aie donnée a ma fille a aujourd'hui

 

elle a 150000 kms et aucun problèmes cherché ou et l'erreur ???????

 

[Invité §cla288LI]

gilouu a écrit,

 

 

Je pense que je ne prendrai plus de Citroën non plus, j'ai fait trois garages j'ai jamais vu ça. Pas de bonjour, on te regarde tout bête, on se précipite pas pour venir te renseigner. Inadmissible pour une "grande" marque

j'aie ut le mème problème avec le chef du sav de mon cc il son nuls en sav

 

[Invité §Jil004mI]

Oui Claudius des fois il faut pas chercher à comprendre...

Pour les concessionnaires c'est dommage pour eux, ils perdent des clients sans s'en rendre compte

[Invité §lau474zi]

si ce probleme " system antipollution defaillant " apparait , ne vous jeter pas chez le garagiste

j ai resolu ce probleme avec 50 euros , passage valise compris

voiture a l arret , , monter la voiture a temperature , additif dans le reservoir , grand coup d accelerateur , maintenir plusieurs fois a 4000 , 4500 tours

ca fume noir , c est normal , c est la cause de votre probleme , votre voiture est tres encrasser avec leur gasoil de merde

recommencer , pour moi , ma voiture qui se bloquer a 1800 tours minutes , c est bloquer ensuite a 2800 tours , recommencer avec un gasoil de qualite superieur + additif , n hesitez pas a appuyer , ca decrasse tout votre moteur

me concernant , au bout de 2 fois , plus de voyant moteur allumer et plus de message " antipollution defaillant "

la voiture n a plus de trous a l acceleration et marche nikel

je vous ai donner ma solution , ce n est peut etre pas votre probleme

mais si j avais ecouter citroen , j y serai encore ( a part vous dire , c est 80 e pour la valise et on, verra apres , ils y connaissent rien

salut

et mettez du gasoil de qualité superieur 1 x sur 3 et poussez de temps en temps les rapports sur la route

grand c4 picasso 1,6l 110 ch

[Invité §Kik000Io]

Je me suis acheter un C4 VTS 110 HDI FAP de 2005 je voulai un petit couper sympa pour fait énormément d'autoroute " j'etais content" sauf quand on ma dit les souci qui pouvait avoir sur cette voiture et la je me suis dit"nan!!!!!" au final ça fait 4 ans que je roule avec et je n'est jamai eu aucun souci je prie encore, entretient régulier surtout sur c'est moteur elle additIonne 407862 kilomètre, mai le moteur commence à peine un peut surtout en monter du coup je la vend pour 500€ a deb!!!!

[Invité §tom657Ym]

si ce probleme " system antipollution defaillant " apparait , ne vous jeter pas chez le garagiste

j ai resolu ce probleme avec 50 euros , passage valise compris

voiture a l arret , , monter la voiture a temperature , additif dans le reservoir , grand coup d accelerateur , maintenir plusieurs fois a 4000 , 4500 tours

ca fume noir , c est normal , c est la cause de votre probleme , votre voiture est tres encrasser avec leur gasoil de merde

recommencer , pour moi , ma voiture qui se bloquer a 1800 tours minutes , c est bloquer ensuite a 2800 tours , recommencer avec un gasoil de qualite superieur + additif , n hesitez pas a appuyer , ca decrasse tout votre moteur

me concernant , au bout de 2 fois , plus de voyant moteur allumer et plus de message " antipollution defaillant "

la voiture n a plus de trous a l acceleration et marche nikel

je vous ai donner ma solution , ce n est peut etre pas votre probleme

mais si j avais ecouter citroen , j y serai encore ( a part vous dire , c est 80 e pour la valise et on, verra apres , ils y connaissent rien

salut

et mettez du gasoil de qualité superieur 1 x sur 3 et poussez de temps en temps les rapports sur la route

grand c4 picasso 1,6l 110 ch

 

Bonjour,

J'ai bien envie d'essayer ta solution. Peux tu me dire quel type d'additif il faut ajouter ? quelle quantité ? a quoi sert cet additif ? qu'appelles tu "gazoil de qualité supérieur", quel distributeur ?

Le problème t'est réapparu depuis ta publication ?

Il est clair que les garagistes sont incapables de résoudre le problème.

C'est dommage pour une marque comme Citroen

En tout cas, Citroen, plus jamais...

grand c4 picasso 1,6l 110 ch

[Invité §Ano678RL]

Pour le système antipollution sur le C4 Picasso, on me l'a changé deux fois la première sous garantie, la seconde j'ai payé la facture près de 500 € et finalement pour rien, car il est retombé en panne un mois plus tard !

Jai' ensuite vu un de mes amis qui avait un Nissan kaskai mêmes problèmes (antipollution) mais il a trouvé la solution, il m'a dit ce que je devais faire, de temps en temps en deuxièle monté juqu'à 4000 tours pour décrassé le système !

Et depuis un an plus de problème avec celui-ci !!! maintenant c'est le tour du frein de stationnement, affaire à suivre ! ras le bol. On vous fait payer, mais on ne vous dit pas ce que vous devez faire

[Invité §mar245YL]

si ce probleme " system antipollution defaillant " apparait , ne vous jeter pas chez le garagiste

j ai resolu ce probleme avec 50 euros , passage valise compris

voiture a l arret , , monter la voiture a temperature , additif dans le reservoir , grand coup d accelerateur , maintenir plusieurs fois a 4000 , 4500 tours

ca fume noir , c est normal , c est la cause de votre probleme , votre voiture est tres encrasser avec leur gasoil de merde

recommencer , pour moi , ma voiture qui se bloquer a 1800 tours minutes , c est bloquer ensuite a 2800 tours , recommencer avec un gasoil de qualite superieur + additif , n hesitez pas a appuyer , ca decrasse tout votre moteur

me concernant , au bout de 2 fois , plus de voyant moteur allumer et plus de message " antipollution defaillant "

la voiture n a plus de trous a l acceleration et marche nikel

je vous ai donner ma solution , ce n est peut etre pas votre probleme

mais si j avais ecouter citroen , j y serai encore ( a part vous dire , c est 80 e pour la valise et on, verra apres , ils y connaissent rien

salut

et mettez du gasoil de qualité superieur 1 x sur 3 et poussez de temps en temps les rapports sur la route

grand c4 picasso 1,6l 110 ch

Bonjour,

Vous n'avez pas répondu à TOMBORD (ou je ne vois pas la réponse). Pouvez-vous m'indiquer ce que vous appelez "additif" et "carburant propre". Merci de votre réponse

[Invité §pow853TQ]

Bonjour tout le monde,

 

Nouveau sur ce forum, je me suis penché sur vos réponses car ce matin même, avec ma C4 Hdi 92cv de 2008, j'ai eu ce message "systeme antipollution défaillant", avec un nuage de fumée, une perte de puissance et un drôle de bruit genre ronronnement.

Au passage, assistance Macif et le dépanneur, au lieu de déposer mon véhicule chez Citroen, l'a déposé dans son petit garage agrée par l'assurance. Tout le monde pensait à la pompe AGR mais en fait, après un passage à la valise, il en ressort que c'est la rampe de pression carburant qui est HS.

 

Mais qui dit petit garage dit petit prix aussi, je vais m'en sortir pour un peu moins de 400 euros (alors que Citroen annonçait un tarif bien plus pharaonique!!!) Voilà, si cela peut vous aider au cas où...

 

Amicalement

[Invité §Ano235jR]

Bonjour, ma copine vient d'avoir la même panne plis système électrique défaillant+ airbag et ceinture + voyant stop,service,airbag, frein allumé... J'ai tout testé, changé la batterie, capteur de frein,remettre à zéro le bsi,nettoyage egr après avoir tout démonté ...sans succès... Du coup, passage au garage... Verdict déprimant... Bloc abs hs..1400 euros... Dégoûté...On peut pas le faire soit même car il faut être équipé d'une "valise" pour les electrovannes et reprogrammation du système abs...C'est les composants de la carte abs qui lâchent et qui ont mis la vérole dans le système de la voiture..voilà.. J'espère que ça pourra aider ceux qui galère à trouver cette panne..

[Leslinieres]

Je profite du bump que Speedfoxy a fait pour apporter mon témoignage. C4 de 2008 avec 1.6 Hdi 110 de 139000km.

 

Même problème de "système antipollution défaillant", qui survient de façon totalement aléatoire. Des fois il fait bien chaud, le voyant va s'allumer, des fois non. Idem par temps froid et humide, des fois ça s'allume des fois pas.

 

La vanne EGR a récemment été changée par mon garagiste, on a mis du Tunap pour bien désencrasser, je ne fais que des pleins de gazole Excellium, pas mal d'autoroute aussi, mais le voyant continue de surgir par moments.

 

Le dernier diagnostic que j'ai fait via la prise OBD remontait "défaut circuit haute pression EGR".

 

En tout cas aucune perte de puissance ni de fumées à l'échappement, donc pour moi aucun souci à signaler.

[Invité §YOA687yi]

A LIRE PROBLÈME RÉSOLU

je possède 2 Citroën

Une c3 hdi et un berlingot hdi

Sur la C3 il arrivait constamment que le véhicule en route coupée et sur le tableau de bord s'affichait constamment :

SYSTEME POLLUTION DEFFAILLANT OU DEFAULT PRESSION HUILE MOTEUR

ne vous inquiétez plus !

Voilà ce qu'il vous reste à faire à moindre coût :

1 : prenez votre carte grise et allez chez votre concessionnaire Citroën le plus proche

 

2 : commandez un boîtier BSM qui coûte env 76€ . Si vous avez de la chance ils en auront de disponibles immédiatement comme moi.

 

3 : prenez votre mal en patience et installez le vous même (env 15min pour un mechano) comptez 30min pour vous et moi

 

Info : le boîtier BSM et simplement un boitier reliant des "fiches" vous avez simplement à les enlevez les unes après les autres et prendre une clef à pipe de 12 ou 13 je sais plus et re connecter le boîtier neuf à sa place , il se trouve généralement juste à côté de la batterie donc sur votre droite

L'accès et très correct pour ne pas trop se faire chier^^

 

Depuis je n'ai plus aucun soucis elle ronronne et n'a plus jamais cale ou affiché un message sachant que les véhicules sont des véhicules de sociétés (livraison)

 

J'ai prit quand même peine au cas où....

De mettre le compteur à 0

Depuis j'en suis à plus de 700km sans aucuns problème , on revit avec les livreurs

 

Pour info :

C'est un DEFAULT constructeur mais personne ne le sais réellement quand vous amenez votre véhicule en réparation

Pour preuve regardez sur le forum combien ont ils déjà payés chez le petit mechano ou concessionnaire étant repartie avec le même soucis

[Invité §Ano050tm]

Bonjour à tous, j'ai eu moi aussi le même problème sur ma C4 1.6 HDI 110'. J'ai une conduite sportive et les routes que j'empreinte sont propices au décrassage du moteur, lol. Le voyant moteur orange s'est affiché ainsi que " system anti pollution défaillant". C'était pendant la vague de froid de cet hiver. Plus de pêche à l'accélération, et si j'accélérais trop fort le moteur se coupait, obligé de m'arrêter, de redémarrer le moteur jusqu’à la fois suivante (9 fois en 25 km!!!). On m'a dit que c'était la vanne EGR, ou le FAP, ou le liquide du FAP. Après renseignement auprès d'un ami mécano chez Citroën, j'ai suivi ses conseils et ai changé le filtre à gasoil. Résultat, NIKEL!!!!! Plus de voyant allumé, plus de code défaut, accélération retrouvée, impeccable.... Si j'ai pu vous aider......

[Invité §Ano843Yj]

Bonjour.

J'ai exactement le même problème avec la même voiture mais moi le moteur ne se coupe pas juste je n'ai plus du tt d'accélération. Comme vs obligée de couper le moteur et redémarrer jusqu'à la fois suivante...

On m'a parlé de la vanne EGR qui serait encrassée. Votre ami garagiste l'a t'il évoqué aussi ou le filtre à huile simplement?

Il y a tellement de causes variées mais comme ns avons le même véhicule même moteur... je me permets de vs demander

 

Merci d'avance

[Invité §Ano843Yj]

Bonjour.

J'ai exactement le même problème avec la même voiture mais moi le moteur ne se coupe pas juste je n'ai plus du tt d'accélération. Comme vs obligée de couper le moteur et redémarrer jusqu'à la fois suivante...

On m'a parlé de la vanne EGR qui serait encrassée. Votre ami garagiste l'a t'il évoqué aussi ou le filtre à huile simplement?

Il y a tellement de causes variées mais comme ns avons le même véhicule même moteur... je me permets de vs demander

 

Merci d'avance

[Invité §Ano012Oz]

Bonjour.

J'ai exactement le même problème avec la même voiture mais moi le moteur ne se coupe pas juste je n'ai plus du tt d'accélération. Comme vs obligée de couper le moteur et redémarrer jusqu'à la fois suivante...

On m'a parlé de la vanne EGR qui serait encrassée. Votre ami garagiste l'a t'il évoqué aussi ou le filtre à huile simplement?

Il y a tellement de causes variées mais comme ns avons le même véhicule même moteur... je me permets de vs demander

 

Merci d'avance

 

HELP

J'ai une c4 1.6 hdi exclusive voila j'ai il y a peu fait réparer l'intérieur du turbo par un ami qui s'y connaît car j'avais des pertes de puissances et étant une femme je ne m'y connais absolument pas alors après ma voiture roulait impeccable il avait bien nettoyé les durites etc car de l'huile c'était mis un peu partout bref après NIKEL et la depuis la vague de froid ma voiture re ronronne perte de puissance a nouveau avec message tableau de bord système antipollution défaillant voyant moteur Orange allumé ainsi que de temps en temps le voyant esp qui s'allume j'ai besoin de conseils j'ai tel Citroën a part me proposer un rdv que je ne peux pas prendre puisque leur logiciel est bloqué ajd. ..

merci par avance de vos réponse

[Invité §mat574yq]

Bonjour

j ai le le même problème avec ma Citroën c4 coupe 2006 essence 1.4

je vous explique clairement le problème quand je roule en zone urbaine c'est-à-dire a moins de 2500 tours minute il ne réagit pas il n'y a aucun problème mais dès que je prends l'autoroute et que je me mets un maximum de 3000 tours minute il déclenche l'affichage filtre antipollution défaillant et du coup la voiture pas de puissance je suis obligé d'arrêter le moteur et de redémarrer pour qu'il puisse prendre jusqu'à la je ne peux non plus de passer les 3000 tours minute je ne sais pas si c'est le filtre antipollution à particule qui est gâté ou bien si je pourrais mettre un liquide denim Aya j'ai filtre à particules ou encore m changé les capteurs présent sur le véhicule à savoir par exemple le capteur antipollution si on a ou bien changer le filtre à air je ne sais pas si quelqu'un a eu ce genre de problème qui puisse m'aider car depuis que je suis revenu sur Citroën j'ai beaucoup de problèmes avec cette voiture car je suis quelqu'un qui utiliser d'habitude que des tout est-ce que quelqu'un peut m'aider merci

il affiche les codes suivants sur la valise

P0336 : Défaut du signal du capteur régime moteur : Cohérence

P1336 : Défaut ratés de combustion sur cylindres indéterminés : Non caractérisé

[Leslinieres]

P0336 : Défaut du signal du capteur régime moteur : Cohérence

P1336 : Défaut ratés de combustion sur cylindres indéterminés : Non caractérisé

 

 

Pour le premier je dirais vérifier l'état des faisceaux, prises et peut-être capteur PMH à changer.

Pour le second ça peut venir de tout comme de rien... Circuit carburant, bougies, injecteurs nazes, egr bloquée position ouverte, calculateur à la ramasse...

Et vu que tu as une essence tu n'as pas de FAP.

[Invité §The114KG]

Bonjour! Voilà moi j'ai pratiquement le même soucis avec le même modèle de voiture citroen C4 exclusive , c'est a dire que le voyant orange antipollution s'allume puis 2 secondes après il s'éteint et tout le long d'un trajet aucun soucis mise a part quelques fois la voiture donne des accous, peut être un decrassage a faire sur autoroute vu que je n'empreinte pas regulierement les autoroutes sinon j'ai une image a vos faire part qui peut, peut être causé ce soucis :

 

 

 

Voilà merci pour vos réponses d'avance!

[Invité §Dav828Bc]

Bonjour j' ai le meme soucis sur une C4 coupé HDI 92 cv le voyant " systeme anti pollution défaillant" qui s est eteint depuis par contre je 'n ai plus de turbo du moins il ne s enclenche pas.Est ce l electrovanne ou la vanne EGR ? merci d avance pour vos réponses

[Leslinieres]

Petit bump sur ce sujet.

 

J'aimerais savoir si certains auraient déjà testé en garage le nettoyage du circuit d'admission/EGR via des machines à hydrogène ou du même type ? Ils en parlaient dans l'Auto Plus n° 1483 et j'en discute avec des collègues au boulot.

 

Si oui, adieu le Système Antipollution Défaillant ou est-ce que ça revient quand-même au final ?

[Invité §Ano720ea]

Bonjour voilà j'ai une c4 1.6 hdi 110ch. Mon voyant moteur c'est allumé il y a 2-3 semaines avec un message "système pollution defaillant". Je l'ai passé à la valise, c'était un problème vanne egr. Un ami me la nettoyé. Le problème est revenu avec en plus un autre message d'erreur "vérifier niveau huile moteur". Celui ci est au 2/3 donc je pense que le niveau est bon.

Que doit je faire svp? car dans 1 mois je dois faire plus de 8h de route

[Leslinieres]

Bonjour voilà j'ai une c4 1.6 hdi 110ch. Mon voyant moteur c'est allumé il y a 2-3 semaines avec un message "système pollution defaillant". Je l'ai passé à la valise, c'était un problème vanne egr. Un ami me la nettoyé. Le problème est revenu avec en plus un autre message d'erreur "vérifier niveau huile moteur". Celui ci est au 2/3 donc je pense que le niveau est bon.

Que doit je faire svp? car dans 1 mois je dois faire plus de 8h de route

 

 

 

Du moment que le niveau d'huile, physiquement à la jauge, est bon, pas d'inquiétude particulière à avoir et le problème vient probablement du capteur moteur. Ceci dit attention tout de même, cela pourrait trahir un autre problème dans le circuit d'huile, par exemple un défaut de pression.

 

Pour le message antipollution, du moment que le moteur ne se met pas en mode dégradé, pas besoin de trop s'en faire non-plus.

 

 

 

 

Pour ma part les défauts P0409, P0490 et P1162 entraînent l'allumage du voyant diag et du message antipollution sans quelconque perte de puissance ou autre :

 

 

Ceci dit j'ai récemment remarqué quelque chose. Depuis que j'ai ma C4 je ne faisais que des pleins de gazole Excellium chez Total et le voyant s'allumait occasionnellement, et curieusement souvent un ou deux démarrages après le plein.

Mon mécano m'a expliqué qu'après chaque plein sur une voiture équipée d'un FAP, la voiture lance une régénération en injectant un peu de cérine, et que cela pouvait avoir un lien de cause à effet susceptible d'allumer le voyant d'anomalie. Bref j'ai quand-même un doute.

Et donc récemment je me suis dit allez, un coup de Total Premier pour une fois et on verra si y'a de la différence. Ben depuis plus d'une semaine le voyant ne s'est pas allumé !

J'attends encore quelques temps afin d'avoir plus de recul pour me faire une idée mais il me semble clair que le carburant pourrait lui aussi avoir une incidence sur l'apparition du défaut ou non.

 

À dormir debout...