vis de purge LDR vti 120

[Invité §exe650Cp]

bonjour

 

j'en appelle à vous pour savoir ou se trouvent les vis de purge pour le liquide

de refroidissement sur les moteurs VTI 120 essence

je suis inquiet car comme bon nombre d'entre vous

la voiture vient d'avoir quinze mille km et j'ai déja refait deux fois l'appoint

de huile moteur et la cette semaine je fais un peu de ville, il pleut

j'entends le ventilo qui se met en route et le capot se met à fumer

car la pluie s'évaporait dessus

evidement impossible de savoir la température car il n'y a pas d' indicateur merci citroen

en arrivant j'ouvre le capot et la je vois le liquide en dessous du mini

en plus il a une couleur bizarre genre jaune marron

j'ai lu après que c'était la maladie des VTI qui consomment de l'huile et du liquide sans raison

pas de fuite apparente

je suis étonné car je n'avait jamais eu de soucis avec des voitures neuves

mais la déja que les voitures sont de plus en plus chères mais leur qualité

est vraiment dégeula***

plutot que de faire l'appoint donc je vais changer tout le liquide à cause de sa couleur

mais je n'ai trouvé nul part ou sont ses satanées vis de purge s'il y en a

 

merci de votre aide

[Invité §tor808yn]

Salut ! La couleur du liquide de refroidissement ne veut pas dire qu'il est foutu, c'est comme ça c'est tout ! De plus maintenant depuis quelques années, il est donné pour dix ans d'origine, le temps de la distribution car on change la pompe à eau en même temps, du coup ça tombe pile-poil ! Sur ton VTI il faudrait quand même faire contrôler que tu n'ait pas la fuite par la sonde de température, c'est un grand classique sur ce moteur. Le liquide passe par la sonde elle même, et passe dans la cosse électrique puis dans le faisceau et remonte par capillarité jusqu'au calculateur ! Je te jure que c'est possible, je bosse en concession Citroen, et on a eu plusieurs fois le cas !!!

[Invité §exe650Cp]

salut a toi

merci pour l'info je vais donc voir si il y a une fuite

ou se trouve cette sonde exactement

 

 

[Invité §tor808yn]

Elle se trouve sous le boitier d'eau, sur la photo on ne voit rien, je dirais aux abords de la grosse durite d'eau qui passe à côté du filtre à huile. Ce n'est pas évident de la voire, prends une pile de poche, et à la rigueur il faudrait déposer le boitier d'air et le manchon en accordéon pour faire de la place !!!

[Invité §cla288LI]

bonjour,

il faut changer la sonde moteur probléme connu sur ce moteur

 

[Invité §exe650Cp]

je pense que je n'ai pas tout vidangé

j'ai sorti que 2,5 - 3 litres

alors qu'il devrait y en avoir au moins 5 litres

autre question sur le circuit cékoidonc cette pièce ?

 

[Invité §exe650Cp]

personne ?

[Invité §tor808yn]

Salut ! Là tu es sur le circuit de la climatisation, c'est un des deux orifices sur lequel on se branche avec la machine pour vider et recharger le circuit de climatisation. Celui ci c'est le gros, et l'autre plus petit se trouve juste à côté un peu plus bas et à droite sur la photo, donc, tu n'y touche pas !!!

[Invité §exe650Cp]

oups

étant très curieux j'ai devissé la vis en plastique

[Invité §tor808yn]

Pas grave, c'est juste un cache poussières, ça sert à ce que l'embout reste propre !!!

[basilic13]

bonsoir torx38

je deterre ce post car j'ai un c4 II vti 1.4 95 cv d'apparence il est identique a celui de exe66kx en haut du post je cherche desesperement un tuto sur le remplacement du LDR a defaut comment proceder avec les emplacement de vidanges et purges ect.. merci des reponses

[Invité §Ano055xk]

salut a toi

merci pour l'info je vais donc voir si il y a une fuite

ou se trouve cette sonde exactement

 

 

 

Bonsoir, j'ai le même modèle que vous et je n'arrive pas à trouver la sonde température car j'ai un voyant allumer sur le tableau de board quelqu'un peut me dire où je peux la trouver pour la changer merci pour tout aide

[Invité mike02]

Si vous n'avez pas trouver la sonde de température d'eau se trouve sur le coté droit du moteur ! il faut enlever la boite à air devant et la sonde se trouve en arrière du filtre à huile !

la connectique de la sonde et de couleur verte!

voilà faut mettre les mains un peu dans le moteur mais facile à remplacer!

Cordialement