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Sujet officiel

[Topic Officiel] Citroën C3 III (2016 - ...)

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n°805852
caffellatt​e
Profil : Pilote assidu
caffellatte
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  1. Posté le 04/10/2017 à 08:09:36  
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Reprise du message précédent :

Bonfim a écrit :

Il n'y a pas d'airbumps sur C5 Aircross,
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Si si

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Sujets relatif
n°805854
thematrix1​8
Profil : Pilote confirmé
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thematrix18
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  1. Posté le 04/10/2017 à 08:38:56  
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:jap:

citroen-c5​-aircross-​42
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Clio 1.5dci 80 3p Dynamique noire 2002 179000kms (Smart Forfour ED pour fin novembre)
Laguna 2.0 DCI 130 Black Edition grise platine 2011 81100 kms
n°805866
Chicosaxo
Profil : Pilote d'essai
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chicosaxo
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  1. Posté le 04/10/2017 à 12:49:21  
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Qu'il est beau.. [:romainrd:7]

Je l'attends avec impatience !

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Xsara 1.6 16v - Activa V6 :fleur:
Subaru GT2000 - Xantia ACTIVA V6. Mes bébés. :rs:
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n°805869
caffellatt​e
Profil : Pilote assidu
caffellatte
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  1. Posté le 04/10/2017 à 14:50:24  
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Chicosaxo a écrit :

Qu'il est beau.. [:romainrd:7]

Je l'attends avec impatience !
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ils vont faire 3 chassis differents rien que pour toi :lol:

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n°805872
Chicosaxo
Profil : Pilote d'essai
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  1. Posté le 04/10/2017 à 15:37:21  
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caffellatte a écrit :

ils vont faire 3 chassis differents rien que pour toi :lol:
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Attends, t'es pas au bout de tes peines..

Je comptais poster un message ce soir car je viens d'essayer un Puretech 82.. :D

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n°805873
caffellatt​e
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caffellatte
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  1. Posté le 04/10/2017 à 15:38:58  
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Chicosaxo a écrit :

Attends, t'es pas au bout de tes peines..

Je comptais poster un message ce soir car je viens d'essayer un Puretech 82.. :D
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aaahhh? j'attend avec impatience :D

n°805909
Bonfim
Profil : Vétéran confirmé
bonfim
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  1. Posté le 05/10/2017 à 00:12:51  
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caffellatte a écrit :

Si si
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Ce sont des protections en bas de portière, on n'est plus du tout sur les airbumps type Cactus ou C3-III.

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---------------
CITROëN BX GTi 16 Soupapes - 1.9 160ch - série 1 (rouge furio, toit ouvrant) - année 1988, 181 000 kms - en réparation
RENAULT Grand Espace IV(.3) - 2.0 dCi 150ch bvm - Alyum (beige métal, toit ouvrant) - année 2011, 133 000 kms
RENAULT Mégane IV - 1.6 dCi 130ch bvm - Intens (gris platine) - année 2016, 39 000 kms (LOA)
Ex: Nissan Patrol (Y60) short 3.0L, Rover 216i, Volvo V70 break 2.5 TDi, Peugeot 307 2.0 Hdi
n°805919
caffellatt​e
Profil : Pilote assidu
caffellatte
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  1. Posté le 05/10/2017 à 07:55:13  
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Bonfim a écrit :

Ce sont des protections en bas de portière, on n'est plus du tout sur les airbumps type Cactus ou C3-III.
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"C5 Aircross porte tout l’ADN Citroën : signature lumineuse à double étage, feux avant et arrière technologiques, barres de toit et touches de couleurs, ainsi qu’une nouvelle interprétation
des Airbump®."

http://www.citroen.fr/vehicule [...] cross.html

je peut pas faire mieux, bonne route :jap:

n°805920
thematrix1​8
Profil : Pilote confirmé
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thematrix18
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  1. Posté le 05/10/2017 à 08:02:23  
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Bonfim a écrit :

Ce sont des protections en bas de portière, on n'est plus du tout sur les airbumps type Cactus ou C3-III.
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Airbump = protection avec de l'air enfermé dedans. La position et la forme n'ont rien à voir.

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Clio 1.5dci 80 3p Dynamique noire 2002 179000kms (Smart Forfour ED pour fin novembre)
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n°805923
Bonfim
Profil : Vétéran confirmé
bonfim
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  1. Posté le 05/10/2017 à 09:46:50  
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thematrix18 a écrit :

Airbump = protection avec de l'air enfermé dedans. La position et la forme n'ont rien à voir.
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Si. D'abord au niveau du style, ça change tout de les avoir en bas de portière, on revient visuellement à quelque-chose de plus classique vu sur d'autres modèles genre Clio IV; ensuite au niveau de la praticité, ça ne protègera pas des coups de portière comme ceux de Cactus ou C3. Tout ceci avait été relevé par la presse lors de la présentation du C5 Aircross à Shangaï, et interprété comme un "recul" de Citroën sur les airbumps, recul qui se confirmera ensuite avec le C3 Aircross.

Cela étant dit je rejoins Chicosaxo , il a une super gueule ce C5 Aircross et s'il est aussi intelligemment positioné que le C3 Aircross niveau tarif, il devrait rencontrer un certain succès.

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RENAULT Grand Espace IV(.3) - 2.0 dCi 150ch bvm - Alyum (beige métal, toit ouvrant) - année 2011, 133 000 kms
RENAULT Mégane IV - 1.6 dCi 130ch bvm - Intens (gris platine) - année 2016, 39 000 kms (LOA)
Ex: Nissan Patrol (Y60) short 3.0L, Rover 216i, Volvo V70 break 2.5 TDi, Peugeot 307 2.0 Hdi
n°805927
Wacko31
Profil : Pilote chevronné
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wacko31
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  1. Posté le 05/10/2017 à 10:28:57  
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Entièrement d'accord avec toi Bonfim à propos du C5 Aircross !! 300 % !!! [:alex norev:1] :jap:
Il est magnifique ce C5 Aircross !!
Je ressens d'avance qu'il va intéresser énormément de personnes, et ses ventes permettront à Citroën de grimper à un très bon niveau !! [:xp20100:2]
Je précise que les ventes la C3 III ont justement permis à Citroën de faire un vrai bon en avant !!
Et c'est donc là que beaucoup de personnes ne se diront plus que les Citroën sont des voitures de vieux . [:xp20100:2]
Franchement, elle en a du style cette nouveauté qui sortira dans quelques mois !! [:alex norev:1] :sol: :jap:

n°805929
Stef-
FIAT 500 forever young since 1957
Profil : Pilote semi-pro
stef9
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  1. Posté le 05/10/2017 à 10:37:53  
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Bonfim a écrit :

Si. D'abord au niveau du style, ça change tout de les avoir en bas de portière, on revient visuellement à quelque-chose de plus classique vu sur d'autres modèles genre Clio IV; ensuite au niveau de la praticité, ça ne protègera pas des coups de portière comme ceux de Cactus ou C3. Tout ceci avait été relevé par la presse lors de la présentation du C5 Aircross à Shangaï, et interprété comme un "recul" de Citroën sur les airbumps, recul qui se confirmera ensuite avec le C3 Aircross.

Cela étant dit je rejoins Chicosaxo , il a une super gueule ce C5 Aircross et s'il est aussi intelligemment positioné que le C3 Aircross niveau tarif, il devrait rencontrer un certain succès.
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Niveau praticité comme tu dis, cela peut avoir son utilité sur la c4 Cactus, pour les coups de portières, mais par contre sur la nouvelle c3, leur
efficacité, vu leur placement plus bas, est quasiment réduite à néant.

Ensuite, mais ce n'est que mon avis personnel, que ce soit sur la c4 Cactus ou la nouvelle c3, la qualité visuelle de ces Airbump n'est vraiment
pas terrible.

Ceci dit, je les aurais bien vu sur le c3 Aircross, en bas des portes, même s'ils ne servaient à rien, pour meubler un peu le flanc trop lisse à mon
goût de ce véhicule.

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---------------
A+ Stef
n°805930
thematrix1​8
Profil : Pilote confirmé
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thematrix18
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  1. Posté le 05/10/2017 à 10:47:11  
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Bonfim a écrit :

Si. D'abord au niveau du style, ça change tout de les avoir en bas de portière, on revient visuellement à quelque-chose de plus classique vu sur d'autres modèles genre Clio IV; ensuite au niveau de la praticité, ça ne protègera pas des coups de portière comme ceux de Cactus ou C3. Tout ceci avait été relevé par la presse lors de la présentation du C5 Aircross à Shangaï, et interprété comme un "recul" de Citroën sur les airbumps, recul qui se confirmera ensuite avec le C3 Aircross.

Cela étant dit je rejoins Chicosaxo , il a une super gueule ce C5 Aircross et s'il est aussi intelligemment positioné que le C3 Aircross niveau tarif, il devrait rencontrer un certain succès.
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Bah oui il y a recul. Vu que la plupart des personnes trouvent cela moche. [:bmwz8:6]


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Clio 1.5dci 80 3p Dynamique noire 2002 179000kms (Smart Forfour ED pour fin novembre)
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n°805931
caffellatt​e
Profil : Pilote assidu
caffellatte
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  1. Posté le 05/10/2017 à 10:47:59  
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Stef- a écrit :


Ceci dit, je les aurais bien vu sur le c3 Aircross, en bas des portes, même s'ils ne servaient à rien, pour meubler un peu le flanc trop lisse à mon
goût de ce véhicule.
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entièrement d'accord, comme j'ai écrit a sa presentation et a Citroen (sans réponse), incroyable de les avoir virés au dernier moment alors qu'ils allegeaient ces portières hautes droites et verticales comme des murs

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n°805932
caffellatt​e
Profil : Pilote assidu
caffellatte
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  1. Posté le 05/10/2017 à 11:03:56  
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http://www.caradisiac.com/comp [...] 163123.htm

l'Ibiza est quasiment toujours devant, et pourtant a la fin c'est la C3 qui gagne :D
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n°805937
Wacko31
Profil : Pilote chevronné
  1. config
wacko31
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  1. Posté le 05/10/2017 à 11:41:55  
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La C3 III est vraiment impressionnante ( et donc si intéressante ) dans cette configuration :


S0-compara​tif-video-​citroen-c3​-vs-seat-i​biza-53135​0


S0-compara​tif-video-​citroen-c3​-vs-seat-i​biza-53135​2


S0-compara​tif-video-​citroen-c3​-vs-seat-i​biza-53135​4


S0-compara​tif-video-​citroen-c3​-vs-seat-i​biza-53135​5


S0-compara​tif-video-​citroen-c3​-vs-seat-i​biza-53135​6


S0-compara​tif-video-​citroen-c3​-vs-seat-i​biza-53135​8


Il manque tout simplement l'EAT6 !! [:alex norev:1]

Pour la nouvelle SEAT Ibiza, elle est pas mal, mais je n'apprécie cette peinture gris foncé !! :pfff:
La C3 III est nettement plus intéressante côté look et style !!
Cela aurait été cool si seulement la SEAT avait eu une couleur clair ( du moment que ce n'est pas du gris ) .


S0-compara​tif-video-​citroen-c3​-vs-seat-i​biza-53135​9


Qu'en dites-vous ??

n°805941
Chicosaxo
Profil : Pilote d'essai
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chicosaxo
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  1. Posté le 05/10/2017 à 12:45:02  
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Bonfim a écrit :

Si. D'abord au niveau du style, ça change tout de les avoir en bas de portière, on revient visuellement à quelque-chose de plus classique vu sur d'autres modèles genre Clio IV; ensuite au niveau de la praticité, ça ne protègera pas des coups de portière comme ceux de Cactus ou C3. Tout ceci avait été relevé par la presse lors de la présentation du C5 Aircross à Shangaï, et interprété comme un "recul" de Citroën sur les airbumps, recul qui se confirmera ensuite avec le C3 Aircross.

Cela étant dit je rejoins Chicosaxo , il a une super gueule ce C5 Aircross et s'il est aussi intelligemment positioné que le C3 Aircross niveau tarif, il devrait rencontrer un certain succès.
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:jap:

Par contre clairement, sur la C3 c'est plus esthétique que protecteur contrairement au Cactus..

caffellatte a écrit :

entièrement d'accord, comme j'ai écrit a sa presentation et a Citroen (sans réponse), incroyable de les avoir virés au dernier moment alors qu'ils allegeaient ces portières hautes droites et verticales comme des murs
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Ils devaient y être.. Mais l'option aurait coûté 700€ car difficilement intégrable dans le processus de production chez GM. [:f355challenge:9]

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Xsara 1.6 16v - Activa V6 :fleur:
Subaru GT2000 - Xantia ACTIVA V6. Mes bébés. :rs:
n°805942
Chicosaxo
Profil : Pilote d'essai
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  1. Posté le 05/10/2017 à 12:51:58  
  2. answer
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caffellatte a écrit :

http://www.caradisiac.com/comp [...] 163123.htm

l'Ibiza est quasiment toujours devant, et pourtant a la fin c'est la C3 qui gagne :D
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" Une fiabilité supérieure de la marque française ".

Elle veut rien dire cette phrase. :??:

Bon sinon, pas fan esthétiquement de l'ibiza. C'est tellement du copier/coller par rapport à la leon qu'elle parait déjà vieille et terne face à la C3 je trouve.

Dommage car pour le reste elle est homogène. Par contre elle est clairement plus grande.. En ville c'est pas forcément un avantage.

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n°805944
caffellatt​e
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  1. Posté le 05/10/2017 à 12:58:47  
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Chicosaxo a écrit :

 :jap:

Par contre clairement, sur la C3 c'est plus esthétique que protecteur contrairement au Cactus..
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Chicosaxo a écrit :

Ils devaient y être.. Mais l'option aurait coûté 700€ car difficilement intégrable dans le processus de production chez GM. [:f355challenge:9]
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ah ok je comprend ton post d'avant maintenant

bon qu'il les fassent en aftermarket et on les colle nous même :D

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n°805945
caffellatt​e
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caffellatte
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  1. Posté le 05/10/2017 à 13:19:04  
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Chicosaxo a écrit :

" Une fiabilité supérieure de la marque française ".

Elle veut rien dire cette phrase. :??:

Bon sinon, pas fan esthétiquement de l'ibiza. C'est tellement du copier/coller par rapport à la leon qu'elle parait déjà vieille et terne face à la C3 je trouve.

Dommage car pour le reste elle est homogène. Par contre elle est clairement plus grande.. En ville c'est pas forcément un avantage.
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c'est vrai qu'elle fait vraiment petite Leon, mais bon ça reste joliment dessinné

oh, que 6cm en longueur et en largeur

vi la fiabilité superieure je ne sais pas ou ils sont allé la chercher, surtout que ce sont 2 modèles nouveaux...

Message cité 1 fois
n°805950
Chicosaxo
Profil : Pilote d'essai
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chicosaxo
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  1. Posté le 05/10/2017 à 16:46:24  
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caffellatte a écrit :

ah ok je comprend ton post d'avant maintenant

bon qu'il les fassent en aftermarket et on les colle nous même :D
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Ils gagnerait pas mal d'argent je pense. Car ça lui irait bien. [:kyproz:3]

caffellatte a écrit :

c'est vrai qu'elle fait vraiment petite Leon, mais bon ça reste joliment dessinné

oh, que 6cm en longueur et en largeur

vi la fiabilité superieure je ne sais pas ou ils sont allé la chercher, surtout que ce sont 2 modèles nouveaux...
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6 CM c'est beaucoup, encore plus en largeur..

3m99 < 4m05/06 ça commence à faire grand.. On est pas loin de la longueur d'un C3 Picasso. [:robin0410:5]

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n°805951
caffellatt​e
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caffellatte
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  1. Posté le 05/10/2017 à 16:53:38  
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Chicosaxo a écrit :

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Chicosaxo a écrit :

6 CM c'est beaucoup, encore plus en largeur..

3m99 < 4m05/06 ça commence à faire grand.. On est pas loin de la longueur d'un C3 Picasso. [:robin0410:5]
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je suis d'accord, je pense que les polyvalentes ne devraient jamais dépasser les 4m. mais entre 4 et 4.06 c'est pas énorme (la clio 2/3 de 3.83 a 3.98, la si c'est énorme). La largeur oui c'est plus gênant en pourcentage et à l'usage je pense

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n°805955
Stef-
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stef9
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  1. Posté le 05/10/2017 à 17:29:54  
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caffellatte a écrit :

je suis d'accord, je pense que les polyvalentes ne devraient jamais dépasser les 4m. mais entre 4 et 4.06 c'est pas énorme (la clio 2/3 de 3.83 a 3.98, la si c'est énorme). La largeur oui c'est plus gênant en pourcentage et à l'usage je pense
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Quand on pense que dans les années 90, c'était la longueur maxi d'une compacte.

Et la PUNTO II qui faisait en 3P 3,83 M aussi, je suis passé à une longueur de 4,05M avec la GP.

Message cité 1 fois

---------------
A+ Stef
n°805965
Chicosaxo
Profil : Pilote d'essai
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chicosaxo
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  1. Posté le 05/10/2017 à 19:17:40  
  2. answer
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caffellatte a écrit :

je suis d'accord, je pense que les polyvalentes ne devraient jamais dépasser les 4m. mais entre 4 et 4.06 c'est pas énorme (la clio 2/3 de 3.83 a 3.98, la si c'est énorme). La largeur oui c'est plus gênant en pourcentage et à l'usage je pense
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Stef- a écrit :


Quand on pense que dans les années 90, c'était la longueur maxi d'une compacte.

Et la PUNTO II qui faisait en 3P 3,83 M aussi, je suis passé à une longueur de 4,05M avec la GP.
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Oui..

Aujourd'hui dans la gamme Citroën je pense qu'il y a la place pour une auto qui ferait aux alentours des 3m75 :bah:

La C2 manque souvent au catalogue et encore pas mal de clients nous la demandent..


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Xsara 1.6 16v - Activa V6 :fleur:
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n°806037
frodon69
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frodon69
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  1. Posté le 07/10/2017 à 10:42:48  
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Les C3 d’aujourd’hui font presque la largeur des C5 de première génération ; les garages et places de parking ne sont pas extensibles...


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Frodon69
saxo 1.4 exclusive de octobre 1997
C3 vti120 automatique exclusive 2014
n°806441
Wacko31
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  1. Posté le 14/10/2017 à 09:41:52  
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Très bonne nouvelle :


" Citroën annonce que 200 000 commandes de C3 III ont été passées en seulement 1 an " . [:xp20100:2]


https://www.msn.com/fr-fr/auto [...] spartandhp

n°806727
pinokiau1
Profil : Membre confirmé
pinokiau1
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  1. Posté le 17/10/2017 à 18:01:34  
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2017-10-17_17:58Voir l'image en grand0 vote Premier soucis sur la C3 de ma femme , la caméra de recul est HS. :-(
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n°806748
caffellatt​e
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  1. Posté le 17/10/2017 à 22:04:07  
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http://www.caradisiac.com/essa [...] xtor=AD-20

"un comportement routier dynamique et un confort de suspension de bon aloi, quoi qu'un peu en retrait à notre sens par rapport à celui de sa cousine la Peugeot 208"

Et bah quelle reculade depuis sa sortie...
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n°806760
Chicosaxo
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chicosaxo
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  1. Posté le 17/10/2017 à 23:46:46  
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caffellatte a écrit :

http://www.caradisiac.com/essa [...] xtor=AD-20

"un comportement routier dynamique et un confort de suspension de bon aloi, quoi qu'un peu en retrait à notre sens par rapport à celui de sa cousine la Peugeot 208"

Et bah quelle reculade depuis sa sortie...
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Très agréable à utiliser ce Blue HDI 75, vraiment. [:kyproz:3] Il fait clairement oublier l'ancien 1.4..

Par contre assez surpris par la phrase que tu cites.


J'aurais plutôt dit " peu dynamique mais très confortable ". :bah:

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n°806762
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  1. Posté le 18/10/2017 à 05:52:13  
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pinokiau1 a écrit :
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bah...c'est du Citron :spamafote: (pardon chico :D )

elle a combien déjà, un mois? :lol:

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n°806766
Stef-
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  1. Posté le 18/10/2017 à 08:22:55  
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Chicosaxo a écrit :

Très agréable à utiliser ce Blue HDI 75, vraiment. [:kyproz:3] Il fait clairement oublier l'ancien 1.4..

Par contre assez surpris par la phrase que tu cites.


J'aurais plutôt dit " peu dynamique mais très confortable ". :bah:
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Idem en ce qui me concerne.
Pour avoir eu l'occasion de rouler avec une 208 HDI, en finition active, et jantes 15', je l'ai trouvé certes plus dynamique et précise qu'une c3 équivalente, mais plus ferme au niveau du confort.


---------------
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n°806772
Stef-
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  1. Posté le 18/10/2017 à 09:45:51  
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caffellatte a écrit :


bah...c'est du Citron :spamafote: (pardon chico :D )

elle a combien déjà, un mois? :lol:
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Si à ta connaissance, il existe une voiture qui puisse être 100% parfaite, et bien entendu 100% fiable, je suis prêt à me pencher sur celle-ci
de plus près, mis à part bien entendu s'il s'agit d'une Rino [:alain3839:2]


---------------
A+ Stef
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