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Ma ZX 1.9D Break : attention je vais vous vendre du rêve

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mattt
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  1. Posté le 07/10/2016 à 13:38:15  
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Reprise du message précédent :
Un bon gros couvre - siège matelassé bien moche histoire de bien saccager le look de la sellerie mi-cuir et le tour sera joué :cubitus:


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Il n'est rien de plus effrayant que l'ignorance agissante (Goethe) ...mais faut bien se faire la main :cubitus: (mattt)
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  1. Posté le 07/10/2016 à 13:48:46  
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Beurk...


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mattt
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  1. Posté le 07/10/2016 à 21:22:26  
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Voilà, p'tits coussins en mousse à mémoire de forme où on s'enfonce jusqu'aux deux oreilles, manque plus qu'un jeu de napperons au crochet à poser sur les appuis-têtes et j'aurai la parfaite voiture de vieux :buzz:


14599772_10157454203465577_663427392_o14599772_10157454203465577_663427392_oVoir l'image en grand0 vote


J'vous laisse, j'm'en vais ouvrir le gaz.
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Message édité par mattt le 07/10/2016 à 21:46:03

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titmate974
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  1. Posté le 07/10/2016 à 23:36:46  
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J'ai mis ça sur mon siège :ange:


Kiki19Voir l'image en grand0 vote

Car sensible du dos et le tissu a tendance à se plisser, je n'ai "que" 26 ans [:alej0x666:18]
Message cité 1 fois

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  1. Posté le 07/10/2016 à 23:44:59  
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mattt a écrit :

Voilà, p'tits coussins en mousse à mémoire de forme où on s'enfonce jusqu'aux deux oreilles, manque plus qu'un jeu de napperons au crochet à poser sur les appuis-têtes et j'aurai la parfaite voiture de vieux :buzz:


http://clu​b.caradisi​ac.com/mat​tt/boozafi​oul-61894/​photo/1459​9772_10157​4542034655​77_6634273​92_o-62100​48.html


J'vous laisse, j'm'en vais ouvrir le gaz.
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Mon père à mis aussi quelque chose sur le siège de sa c4 mais juste parce que le tissu du milieu peluche et les jeans défoncent bien :pfff:

DSC_0550Voir l'image en grand0 voteC4 THP 156C4 THP 156Voir l'image en grand0 vote
Mi cuir / mi tissu et re mi cuir derrière :ange:

titmate974 a écrit :

J'ai mis ça sur mon siège :ange:


http://clu​b.caradisi​ac.com/tit​mate974/ce​lerio-1102​56/photo/k​iki19-6201​616.html

Car sensible du dos et le tissu a tendance à se plisser, je n'ai "que" 26 ans [:alej0x666:18]
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J'avais la totale dans ma clio et j'ai pas encore 22 ans :lol:

Exactement celui là
https://www.amazon.fr/Kine-Tra [...] ge+voiture

Désolé pour le HS :jap:


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  1. Posté le 08/10/2016 à 10:14:29  
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Je suis sûr que si j'allais cruiser à 9km/h en position basse sur mes jantes de Portoricain devant la maison de retraite du coin, j'aurais un succès fou. Sans rire j'ai déjà vu des retraités s'intéresser à l'engin. On sent tout de suite qu'on intègre une communauté :ptdr:
Message édité par mattt le 08/10/2016 à 10:15:30

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  1. Posté le 08/10/2016 à 10:38:27  
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Bah bien sûr :o


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  1. Posté le 17/10/2016 à 18:00:27  
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:ptdr: l'aventure C5 va commencer par deux jours en C1 de courtoisie la semaine prochaine, pour le bon vieux message furtif "ESP / ASR défaillant" qui-s'en-va-quand-on-coupe-le-​contact-puis-revient-après-xxx​km :ptdr:

Contacteur pédale de frein (bof, le régulateur marche quand il y a le message)/capteur d'angle volant (j'y crois déjà plus, vu que ça me désactive les feux directionnels)/boîtier Alakon®...

Les paris sont ouverts (et mon portefeuille aussi :vomi: )
Voilà pourquoi il faut garder sa p'tite ZX sous le coude ;)


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  1. Posté le 17/10/2016 à 18:03:11  
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c'est comme tout. Soit c'est le début des problèmes, soit c'est juste un passage. Tout est tellement relié entre eux là dedans ....


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  1. Posté le 17/10/2016 à 18:23:10  
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J'ai eu droit au contacteur de stop sur la mienne, l'ESP plantait aussi, par contre j'avais toujours les feux directionnels et le régulateur.
Espérons que ce ne soit qu'une bricole ;)


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  1. Posté le 17/10/2016 à 19:31:58  
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Boh je ne me fais pas d'illusions je m'attends à y mettre régulièrement le prix d'une ZX juste pour la garder clean. Le tout étant que ce ne soit pas non plus tous les quatre matins :ddr:


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  1. Posté le 17/10/2016 à 19:35:22  
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Mouaiche :D
Non, sérieusement, la mienne je l'ai depuis 18 mois et elle m'a coûté environ 2 500€ en entretien, sachant que j'ai fait pas mal de remise à niveau dessus... Et qu'elle est encore plus puissante et compliquée que la tienne (gestion du biturbo ;) )


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  1. Posté le 24/10/2016 à 17:24:50  
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Verdict de Citroën : pour eux l'apprentissage du capteur d'angle de braquage n'a pas été refait lors d'une récente géométrie (j'ai bien une facture récente pour deux triangles + une géométrie chez un multimarques, avec aucune mention de cet apprentissage). Si c'était bien ça, la recherche de panne, l'apprentissage et le test routier ne m'auront pas ruiné (107€ et des poussières). On verra sous quelques jours... J'en ai profité pour demander leur avis sur la suspension. Pour eux c'est conforme, avec le surcroît de fermeté dû aux pneus taille basse.


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  1. Posté le 25/10/2016 à 09:10:31  
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Bon, ben ça va, c'est pas trop catastrophique encore ;)


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  1. Posté le 25/10/2016 à 14:03:39  
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Afin d'essayer d'égaler le rapport poids-puissance épique de ma ZX (et de profiter de tout le volume du coffre) j'ai commandé ce magnifique accessoire Citroën pour mon traîne-chien d'apparat :grille-de-separation-pare-chiens-c5-phase-3-breakgrille-de-separation-pare-chiens-c5-phase-3-breakVoir l'image en grand0 vote


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  1. Posté le 28/10/2016 à 22:03:41  
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20161028_20012720161028_200127Voir l'image en grand0 vote
Ca fait un peu fourgon cellulaire mais à la limite ça peut avoir son intérêt avec des enfants turbulents :cyp:


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  1. Posté le 28/10/2016 à 22:12:22  
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:D

tu sais que rien que de les mettre avant ou après la grille ça peut faire de toi un bon ou un mauvais père de famille [:peutronault]


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  1. Posté le 26/03/2017 à 14:07:49  
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:coucou:
Bon, ben, le truc avec cette auto c'est qu'il n'y a rien à raconter : pas de panne, pas de conso de fluides, conso toujours aussi ridicule, démarrage toujours instantané. Au train où vont les choses les 400 000km devraient être franchis sous un an et je suppose qu'elle va s'en tamponner la modine comme de sa première vidange.
Du coup j'en suis réduit à passer de temps en temps pour dire "R.A.S.". En BM j'aurais déjà refait deux fois le train avant et posté six fois pour des problèmes de shimmy.

Côté C5 c'était bien une affaire d'apprentissage non fait après le parallélisme -> plus aucun problème depuis. Comme beaucoup je roule gonflé à 2.2 bars au lieu de 2.4 et c'est redevenu assez royal. Je pense que la pression préconisée est une ânerie, déjà parce que c'est la même en 245 qu'en 225, du coup on a la même pression au cm²... sur plus de cm² au sol, ce qui donne un pneu moins absorbant.


Deux citrons à la maison, deux voitures qui me f... une paix royale, j'aime :o
Message édité par mattt le 26/03/2017 à 14:10:43

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  1. Posté le 26/03/2017 à 14:16:14  
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et pas de photo ? :o
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  1. Posté le 26/03/2017 à 15:47:02  
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Mouss-35 a écrit :

et pas de photo ? :o
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Eh bien... pas grand chose en fait. Ah si, une illustration de l'intérêt de la grille de séparation : on peut empiler les bagages jusqu'au toit (en faisant attention au ciel de toit tout de même).

15817795_10157905746190577_1433795131_o15817795_10157905746190577_1433795131_oVoir l'image en grand0 vote

Voiture maxi-crade puisque la photo a été prise pendant un périple autoroutier de 4000km en plein hiver...
Sur autobahn le HDI 163 permet de maintenir 170-180 sans forcer ni tourner trop vite. J'ai poussé une fois ou deux et brièvement au-delà de 200 mais même en Allemagne les conditions s'y prêtent rarement, et puis franchement on sent bien que ça n'a rien à voir avec mon ex-V8, qui n'aimait rien tant que de sortir les crocs en kickdown à 180 pour partir à l'assaut des 250km/h, donc pas la peine de forcer la nature de cette paisible familiale. Même dans ces conditions je n'ai pas tout à fait atteint 7l/100km.
Les vrais points forts de l'engin sont 1) de faire dormir tout le monde en un temps record, et 2) l'état dans lequel on arrive grâce au confort général.

Message édité par mattt le 26/03/2017 à 15:50:29

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  1. Posté le 11/04/2017 à 01:04:10  
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Quand je pense à tous les malheureux qui viennent se taper le [bip] en Maserati sur les rives du Lac de Garde, j'éprouve de la compassion.
...certes, ça sonne peut-être un peu mieux dans les tunnels qu'un HDI 16, on ne va pas se voiler le petit doigt :buzz:
Photo0521Photo0521Voir l'image en grand0 vote


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  1. Posté le 15/04/2017 à 09:43:35  
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...et 5.5 litres/100 pour revenir avec deux bons tiers d'autoroute et le reste de nationale... mon meilleur score à ce jour.

...MAIS MAINTENANT :)

place à la ZX, j'ai des sacs de sable et de terreau à aller chercher pour le jardin :ddr:


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megamario
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  1. Posté le 16/04/2017 à 13:02:50  
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Bonjour,

Je viens de lire, en partie, les pages de la présentation de votre ZX Break.

J'ai récupéré celle de ma grand mère en décembre et j'ai fait quelques entretient et réparation mineur dessus.

Par contre la mienne est l'opposé de la votre, lol. C'est une break blanche aussi, mais avec Clim, direction assisté, ABS et toit ouvrant et le moteur le 1.9TD.

Bref que des truc inutile, encore que la direction assisté c'est quand même pas mal.

Personnellement j'ai eue peur, et encore un peu sur la consommation astronomique de la mienne. Pourtant roulant pépère. lorsque je l'ai ramener, j'ai fait le plein en partant et arriver à la maison (250 bornes) j'étant dans le dernier quart (ouillle). Bon je passe cette période car elle avait une fuite sur une prise d'air du réservoir. Mais malgré tout je trouve qu'elle consomme pas mal mais je fait principalement que de la ville et c'est pas son milieu bien sur.

Chose intéressante elle n'a que 77 000 KM (aujorud'hui). autrement dit c'est tout neuf, mais cela n'a pas rouler beaucoup malgré qu'elle s'en servait toute les semaines au moins une fois pour aller au marché.

Mes grand parant l'avais acheté neuf, mais pourquoi avoir pris un toit ouvrant RRrrrrrr. Non seulement il est gripper, mais en plus le joints commence vraiment à partir en cacahouete, il est tout gonflé part endroit. Je ne vois pas l’intérêt du toit ouvrant si en plus il y a la clim. Clim qu'il va falloir que je face tester d'ailleurs car le compresseurs tourne mais ne refroidi presque plus donc surement presque vide. Pour le joint je ne sais pas ce que je fait encore, je condamne le toit ouvrant ou j'essaie de trouver un joint.

Et puis contrairement à la votre, c'est pire que mon évasion pour tourner autour du moteur, vu toutes ces options. J'ai refait la courroie de distri aussi et c'est infernal pour passer les main. d’ailleurs c'est surprenant aussi, j'ai toutes les factures et je n'est jamais vu le changement de la pompe a eau lors des distri précédentes.

J'ai eue 2 fois aussi votre problème de feu stop, clignotant, et voyant batterie. Depuis plus rien. j'ai vu votre changement, j'ai pas tout lu, après le changement du neiman plus de souci ?

L'une des vitre arrière était aussi bloqué, j'ai changé les câbles par des câbles de vélo cela m'a coûté 4 euro et cela fonctionne.

Ce que me gène le plus:
C'est donc le toit ouvrant, quoi faire ???
La consommation qui n'est pas loin de mon évasion 2.1TD, j'ai mis un produit pour nettoyer les injecteurs on verra.
Le bruit aussi, en ville le moteur ronronne pas mal et c'est vite soûlant. (Pas trop entendu pourtant quand j'ai été la chercher, j'ai fais un bout d'autoroute).

Profil : Nouveau membre
phm49
  1. Posté le 20/05/2017 à 00:52:41  
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Bonjour,
Pour moi convaincu par la ZX je collectionne mais ça va pas durer.... Chez nous c'est soit ZX soit VW , ya rien entre les deux . Jamais vu plus simple et facile à bricoler que ça.
Bravo pour la remise en état, tu seras pas déçu, je les connais par cœur.

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