TUTO : réfection conjoncteur / disjoncteur

[PumaGT]

La bille est à 0.10cts pièces chez Auch. Si approvisionné que par 50, ça fait 5.00€. Je n'hésiterai même pas dans ce cas.

[Invité §sam864Ky]

Franchement super tuto.

La peur au ventre je m'y suis lancé.

Mon conjoncteur etait un peu différent. J'avais 2 ressorts l'un dans l'autre.

J'ai mis plus de temps a essayé de faire reprendre les deux durites rigide avec les nouvelles garniture que de refaire les joints.

Bon apres 3 bonne heures c'est enfin remonté.

Ya plus qu'a voir si c'est bon...

[Xantia 007]

Bonsoir Samuel

Alors ça donne quoi ta remise en état ?!

Donne nous des nouvelles !!

[Invité §sam864Ky]

Apres 6 jours pas de trace de fuite.

J attend 1 mois pour voir si je change la sphère car ca claque toute les 12 secondes.

[PumaGT]

Salut,

 

Claquement beaucoup trop rapproché : symptôme de la sphère de CJ/DJ HS.

 

Une sphère HS est une sphère qui use prématurément le circuit hydraulique : pour 25-30€ chez Norauto, inutile d'attendre!

[Invité §eri552Ye]

bonjour je voudrais refaire les joints comme toi sur le cdj de ma xantia

 

je voulais te demander si c'est les meme joints pour tout les cdj a savoir que ma xantia est une 1.9 turbo diesel de de 12,1993 Mercie de ta réponse

[Xantia 007]

Bonjour l'ami

Même joints pour tous les modèles de Xantia

[Invité §eri552Ye]

Mercie xantia 007 tu les a acheté chez qui est ce que je peut les trouver encore

[Xantia 007]

Toutes les pieces mentionnées sont dispo chez citroen

Soit sur le net (citroen auch ou citroen Lorient)

Soit chez ton garage citroen préféré

 

Attention quand tu vas déposer ton conj tu risques de casser la durite de retour lhm (le caoutchouc devient cassant en vieillissant)

[Invité §eri552Ye]

le retour lhm celui qui vas au vérin ou un autre si tu a la reference durite

[Xantia 007]

Je te propose de jeter un œil sur ce sujet :

tuto réfection pieuvre

[Invité §eri552Ye]

je suis en train de lire ton lien ça présage peut être que le tuyau la durite serrait fatigué

je tes demander si c était pas celle du vérin car je les changer le moi dernier donc pas de risque de vieillesses en tout cas bravo tes un bon bricoleur et des astuces si c'est la pieuvre jais bien envie de changer quelque élément a ta façon mai niveau soudure a l’étain le fer a souder suffit ou faut carrément le chalumeau pour faire fondre l’étain a remplir les filetages

[Xantia 007]

Chalumeau obligatoire sinon ça va fuir ...

[Invité §eri552Ye]

bonsoir xantia 007 donc je suis passer dessous la la voiture pour voire ou cella fui vraiment donc sur le conjoncteur ça fuie de partout pas fort mai quand même coute a coute le tuyau a caoutchouc fuis ainsi que les deux en métal ou alu je ne sais pas la matière peut tu me dire si on en trouve encore et la référence et le prix éventuellement je te remercie bien cordialement

[Xantia 007]

Envoies moi ton Vin en mp

[Invité §eri552Ye]

donc me reste les casses tu ferrait comment toi merci

[Xantia 007]

En casse, les durites souples seront dans le même etat

Il te faut les refaire ...

[Invité §eri552Ye]

les refaire avec de la durite hydraulique agricole en nitrile c'est cella est que tu peut remettre le dessin des durites ou ce trouve celle que je cherche pour voir si il y a des coudes ou autre Mercie xiantia 007

[Xantia 007]

Oui -> durite nitrile uniquement

Il te faut démonter ta pieuvre et reproduire la forme des coudes en cuivre/ laiton soudé

[Invité §eri552Ye]

tu a pas une adresse sur un site ou je peut me procuré ça

[Xantia 007]

Durite nitrile renforcée interne (essence) : ad auto

Coude cuivre : Leroy merlin

[Invité §eri552Ye]

bonsoir de retour de chez le garagiste il trouve que ça fuie coté berceau au plus prêt du réservoir lhm en suivant les durite demain il la monte sur le pont je voulais te demander si tu a un dessine de la pieuvre et ou ça peut fuie pour voir la forme des durite si il vas pouvoir mettre une durite classic

[Xantia 007]

 

voila ta pieuvre

il peut y avoir des fuites au niveau de tous les raccords avec les éléments hydrauliques

 

vu l'age de ta xantia : tout serait à changer pour être tranquille

[Invité §eri552Ye]

bonjour et Mercie durite changer mai un autre problème la c'est le correcteur d'assiette tu serrait pas la référence pour ma xantia Mercie

[Invité §day154En]

Super l tuto ,faut le déposé sur le tutoriel xantia

XANTIA 007. merci

[Invité §erw258jx]

bonjour a tous,j'ai un souci,ma Xantia ne répond plus au changement de position(basse ou haute)car les ressorts du distributeur sont grippés.est ce que quelqu'un aurai une photo et comment le démonter svp.merci a vous c assez urgent.

[phil-gironde]

Bonjour avant de démonter, passe le karcher dessus (pas de risque)

ensuite un coup de soufflette puis pour finir une inondation de WD40 ou toute bombe lubrifiante. Pas de graisse surtout

bien vérifier que les biellettes sont en place

 

Sinon y a t-il assez de LHM dans le réservoir?

As tu démonté la durite d'aspiration de la pompe HP?

 

La vis du conjoncteur n'est pas desserrée?

[Xantia 007]

Ce tuto et les fiches techniques :

http://xantia007.free.fr/02_conj_disj_tuto.php

[Invité §Ano812fu]

Un grand merci, j'ai réalisé cette réfection sur ma HDI 90 ce week, sans soucis !

Sans ce tuto, ça n'aurais pas été possible, sans la référence des joints.

[Xantia 007]

:-)

[Invité §Mon883ZN]

Un grand merci à toi !

J'ai pu refaire mon CJ/DJ grâce à ton tuto

[Xantia 007]

Bravo !

Une Xantia de plus de sauvé

[Invité §Ger131lC]

Avant de sortir les tiroirs, on va rattraper des petits défauts de fabrication sur la portée des joints et durite

J'utiliser du papier de verre à l'eau grain 400 déjà bien usagé :

 

 

 

 

 

bravo pour les conseilles

[Invité §Ger131lC]

@Xantia 007

[Xantia 007]

:-)