Avis achat C4 hdi 110 avec 250 000km

[Invité §mat664GO]

Bonjour,

 

Je voudrait votre avis pour l'achat d'une C4 hdi 110 fap 2007 avec 250 000km

C'est une connaissance qui me l'a vend 1000€

L'entretien est a faire (distri, vidange...)

 

Je roulerai peu avec cette voiture moins de 7 000 par an donc diesel pas du tout utile mais pour le prix je me dis que ca peu dépanner et c'est l'occasion qui se présente. Sinon je n'aurai jamais pris un diesel pour ca.

 

Je me dis que pour 1000€ je risque pas grand chose

 

Votre avis?

[Invité §tot686Cd]

7000 km par an: essence.

Vous trouvez un modèle essence moins kilométré à ce prix là.

Sur la C4 HDI, il vous faudra déjà refaire la distribution (10 ans ou 240000 kms pour le 1.6 HDI) et plus d'autres frais à faire.

De plus le 1.6 HDI 16v 110ch est à évité.

[c4madmig]

la distribution c'est prés de 900€ + la vidange a 220€. ensuite faut voir l'état des consommable. Pas chere certe mais ca n'augure rien de bon en générale

[Invité §mat664GO]

7000 km par an: essence.

Vous trouvez un modèle essence moins kilométré à ce prix là.

Sur la C4 HDI, il vous faudra déjà refaire la distribution (10 ans ou 240000 kms pour le 1.6 HDI) et plus d'autres frais à faire.

De plus le 1.6 HDI 16v 110ch est à évité.

 

Merci pour cet avis. Je repète je ne suis pas du tout pro diesel et je sais que j'ai pas besoin ni l'utilité d'un diesel

cette offre se présente et j'y réfléchie.

 

Une c4 essence moins kilométré pour 1000€?

 

un lien ?

[Invité §mat664GO]

la distribution c'est prés de 900€ + la vidange a 220€. ensuite faut voir l'état des consommable. Pas chere certe mais ca n'augure rien de bon en générale

 

 

 

Je connais un peu la mecanique. Je ferais la distri et vidange moi meme.

 

cout entretien en pièce: 250€ (kit distri + pompe eau + huile + filtres)

 

L'idée vu le prix de la voiture c'est de faire soit meme et le jour ou grosse panne, direction la casse.

Elle tiendra peut etre 1 ou 2 an mais pour 1000€ je trouve le risque tres limité ainsi que la perte faible

Si on regarde la decote d'une voiture sur 2 ans c'est plus de 1000€

[c4madmig]

Moi perso je la prendrai pas. elle me parait trop louche pour ce prix la.

Par contre la distri compte aussi la chaine, pas que la courroie, il ne faut pas l'oublier.

[Invité §mat664GO]

Moi perso je la prendrai pas. elle me parait trop louche pour ce prix la.

Par contre la distri compte aussi la chaine, pas que la courroie, il ne faut pas l'oublier.

 

 

Merci de la précision car pour la chaine je ne savais pas

Du coup c'est hyper important a savoir car changer la chaine c'est peut etre hors de portée pour moi.

 

Le prix est bas car entretien, etat carrosserie mauvais (rayures, aile frottée...)

 

merci

[c4madmig]

Cette chaine ce trouve dans la culasse, elle relis les AAC ensemble.

Il faudras aussi faire une bonne grosse révision du circuit de lubrification du turbo, si possible faire un check up complet du FAP (réservoir, état d'encrassement)

nettoyer la vanne EGR ou la shunter.

Enfin pas mal de choses si tu veux partir sur uen base saine quand meme.

[Invité §tot686Cd]

Sur le 1.6 HDI 16v, il y aune petite chaine qui relie les 2 arbres à cannes (c'est un 16v).

En plus de la distribution sur cette C4, il faudra sans doute remplacé le volant moteur bi masse et son embrayage.

Vu le prix de vente peu élevé de cette C4, c'est qu'il y abeaucoup de frais à faire ou une grosse panne.

Pour 1000, vous pouvez trouvé une 306, Xsara, ZX en essence.

[Invité §tot686Cd]

@ c4madmig: on ne pas shunté la vanne EGR sur les 1.6 HDI, on peut juste la démonté et la nettoyé.

[c4madmig]

on peux la shunter via une reprogrammation de la vanne. tout simplement.

Donc oui on peux la shunter

[Invité §mat664GO]

Cette chaine ce trouve dans la culasse, elle relis les AAC ensemble.

Il faudras aussi faire une bonne grosse révision du circuit de lubrification du turbo, si possible faire un check up complet du FAP (réservoir, état d'encrassement)

nettoyer la vanne EGR ou la shunter.

Enfin pas mal de choses si tu veux partir sur uen base saine quand meme.

 

 

Oui beaucoup de boulot

 

en résumé:

 

-distri

-chaine AAC

-nettoyage circuit turbo (crepine pompe huile, durite particulièrement celle avec filtre intégrée)

-vidange + filtres

-nettoyage fap + recharge réservoir + reprog

-nettoyage EGR

-controle fuite injecteur et eventuellement joints

 

C'est clair qu'il y a du temps a passer

 

 

Volant moteur et embrayage, c'est quasi obligatoire a ce kilométrage?

[Invité §tot686Cd]

A 250000 km, l'embrayage risque d'être fatigué.

Il faudra regardé aussi l'état des pneumatiques, freins, etc.

Un conseil: laissez tombé cette affaire.

[Invité §mat664GO]

effectivement faut laisser tomber

 

l'entretien est trop important

 

 

merci

[Invité §pan872xR]

Sur le 1.6 HDI 16v, il y aune petite chaine qui relie les 2 arbres à cannes (c'est un 16v).

cames* [:quicksi @ 29:3]

[Invité §tot686Cd]

[Invité §coo436aZ]

bonjour moi je trouve que c'est une bonne affaire, pour les pieces oscaro sois tu monte tout toi meme sois par un garagiste tu en auras pour grosso modo 500 plus le prix de la voiture 1000 euro si elle te tiens deux ans c rentable moi je pense que c unz bonne affaire si elle t'interesse pas moi elle m'interesse.

[c4madmig]

bonjour moi je trouve que c'est une bonne affaire, pour les pieces oscaro sois tu monte tout toi meme sois par un garagiste tu en auras pour grosso modo 500 plus le prix de la voiture 1000 euro si elle te tiens deux ans c rentable moi je pense que c unz bonne affaire si elle t'interesse pas moi elle m'interesse.

sauf que les site comme oscaro ne vendent pas tout, genre la fameuse chaine des AAC il ne la vendent pas dans leur kit de distribution. Et un changement de cette chaine ne coûteras pas que 350€ de main d'oeuvre vu qu'il faut ouvrir la culasse pour la changer.

[Invité §coo436aZ]

oui c'est vrai mais c'est un coup tu n'auras meme pas besoin de la changer si auparavant la personne en as pris soins et fais les entretiens regulier je pense qu'elle tiendras le coup a ce prix la prend la sinon moi elle m'interesse.

[c4madmig]

.... a ce prix la prend la sinon moi elle m'interesse.

De toute maniere pour prendre ce moteur c'est qu'on ai joueur. une vrai loterie, surtout qu'as ce kilométrage il as pas mal de frais a faire.

[Invité §coo436aZ]

ca c'est sure alors tu vas la prendre

[Invité §coo436aZ]

alors a vendre ou tu la prend

[furygan57]

le lot de connerie qu'il faut lire sur ce site c'est incroyable !!!

pour 1000eur t'as rien a perdre , le fap te fait chier et ben tu le vire et tu fais reprogrammer le boitier pour 200eur et on en parle plus , tu fais la distri et pour le reste sa tiendra ce que sa tiendra , c'est une voiture qui a roulé du peu qu'elle est faite de l'autoroute t'es tranquille , si elle te fait 20000km cad 3ans tu auras gagné de l'argent avec et au pire elle ne t'aura que couté 1000balles ,

pourquoi changer un volant moteur qui marche ?

toto006 t'es bien gentil avec tes essences mais 1000balle une caisse comme sa meme en changeant le moteur il sera moins cher que toi avec ton essence d'occas , faut pas déconner!

[Invité §pti824LX]

Bonjour,

 

Je suis d'accord avec furygan57 pour 1000€ il y a rien à perdre. Bien entendu il faut voir l'état général de la voiture.

[Invité §chr342go]

y en a il faudrait peut être qu'il s'enlève la merde qu'ils ont dans les yeux bientôt 2 mois le sujet mdr