voyant esp asr

[Invité §phi775Pj]

Bonjour ,sur mon c8 2.2hdi de 2002 ,j'ai de temps en temps un message "esp/asr hors fonction" qui s'allume et aussitôt j'ai un message "anomalie anti pollution "qui s'allume lui aussi .Suite a ces messages j'ai une perte de puissance .

J'ai fait changer le capteur de pédale de frein mais pas d'amélioration .

Est-ce que quelqu'un a déjà eu ce problème et comment a t'il été résolu ?

Merci de vos réponses .

[jlucm]

Un tour sur l'ensemble des discussions impliquant le 2.2 HDI 128 ch, t'orientera vers:

- système swirl,

- le FAP

Pour ton véhicule, dans quel état / situation sont:

- le swirl: état de la rotule, état du 'champignon'

- le FAP: quand a été fait le remplissage de cérine ?

[Invité §phi775Pj]

bonjour , pour répondre à tes questions ,je n'en sais rien rien . J'ai acheté ce c8 à un vendeur d'occasion et n'ai aucune factures ni carnet d'entretien .

Qu'est ce que le swirl ?

ça me le fait aussi de temps en temps après utilisation du régulateur .

Merci pour les réponses .

[jlucm]

Lis ce fil de discussion, il y a beaucoup d'info sur le système swirl, monté sur le 2.2 HDI 128 Peugeot/Citroen.

Problème anomalie antipollution sur c8 2.2 hdi diesel

[nono47]

Le Swirl (effet de vent).

 

C'est un diaphragme, situé à droite de la culasse, monté avec une rotule en plastique (qui péte), pour actionner le volet papillon.

 

Ton problème peut venir de différent endroit

Soit du Fap et Eolys, comme précisé par "jlucm".

 

Soit une petite durite de dépression, fendue ou débranché, ou débimètre HS, enfin un problème sur la dépression qui fausse les valeurs air/admission et donne des valeurs de pression trop haute au turbo.

 

Mise en sécurité du moteur (mode dégradé), l'allumage du voyant ESP/ASR, est normal ! C'est le mode dégradé.

Par contre, il faut intervenir de suite car, si vous insistez à rouler comme ça, le défaut sur l'ESP, passe en "permanent", il devient ineffaçable, dans le calculateur interne et il faudra changer le bloc ABS.

 

[Invité §phi775Pj]

bonjour ,le swirl est cassé mais ne gêne pas le fonctionnement du moteur : par contre une petite durite était bouchée ,c'est cela qui me m'était en mode dégradé et affichait une pression turbo trop élevé .

Après débouchage ,plus de problèmes ;la panne a été réparée .

Merci de votre aide et à bientôt .

[nono47]

 

""le swirl est cassé mais ne gêne pas le fonctionnement du moteur"" !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

 

Tu en as de bonne, toi !!!!!!!!!!!!!!!!!!

C'est ton mécano qui t'a dit une ânerie pareille ?!?

Si ta commande de swirl est cassé, explique moi comment tu fais ???

Cette commande ouvre les volets air/admission, elle n'est pas là pour décorer. Sans elle, "anomalie anti pollution et mode dégradé au bout de 10mn à 130km/h, voir avant !